Autre actu économie / politique

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Sécurité routière: des chiffres qui inquiètent


Jamais les Français n’ont circulé dans des voitures aussi sûres, et jamais on n’a compté autant de radars au bord des routes. Pourtant, les statistiques de la Sécurité routière repartent à la hausse depuis le début de l’année. Pour les associations de victimes de la route, la faute en incombe notamment aux récents assouplissements de l’arsenal répressif.
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Xavier Bertrand : « l’électrique est le futur de l’automobile en Europe »


Cette semaine, Yamaha a dévoilé le nouveau nom de son usine de Saint-Quentin (Aisne), mais également une chaîne d’assemblage dédiée aux moteurs pour vélos à assistance électrique. L’occasion de nous entretenir rapidement avec Xavier Bertrand, président de la région Hauts de France.
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Colère des autos-écoles : elles sont soumises à la triple peine


À la pénurie récurrente d’inspecteurs du permis, s’ajoute cette année l’afflux provoqué par le permis à 17 ans et celui des candidats au permis moto désormais pris en charge par le CPF. Pour couronner le tout, nombre d’examinateurs sont réquisitionnés pour faire passer les examens des chauffeurs de bus supplémentaires nécessaires pour cause de JO. Résultat : les délais de passage des examens s’allongent et les professionnels vont se retrouver pour protester dans Paris ce mardi.
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L’actu de la semaine en photo – un leasing social qui disparaît et des pots d’échappement qui en font autant


Après un succès que Bercy n’avait pas vu venir, le leasing social s’est arrêté. Dans la foulée, le ministère a annoncé un bonus 2024 racorni. Du côté de Stellantis, en revanche, pas de diète, avec 18,6 milliards de bénéfices pour l’exercice de l’an passé.
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Autre actu économie / politique , Bonus ecologique , Economie / Politique

Bonus 2024 : la fin de la bamboche


Les primes 2024 pour l’achat d’une voiture électrique sont enfin connues et elles sont rabotées pour la moitié des Français. Seuls les plus bas revenus voient leur bonus augmenter. Les entreprises sont soumises elles aussi au régime du pain sec, avec une baisse de la prime sur les utilitaires, et une suppression pure et simple sur les voitures de fonction.
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François Gemenne: « l’électrique a des défauts, mais reste infiniment préférable au thermique »


Lancée fin 2023, l’Alliance pour la décarbonation de la route réunit réunit des acteurs des mobilités routières publics et privés. Parmi les personnalités à l’origine du projet figure le climatologue François Gemenne, co-auteur (entre autres) du rapport du GIEC, qui nous a accordé une interview.
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86 millions de voitures vendues en 2023 et quoi et quoi et quoi


Avec 86 millions de véhicules vendus en 2023 le marché de l’automobile reprend des couleurs (+ 9 %). Mais c’est surtout son évolution qui interpelle. Ce 16 janvier le cabinet de conseil international AlixPartners a partagé son analyse du marché automobile : électrification, logiciel et développement des aides à la conduite s’invitent transforment la voiture en véritable terminal électromécanique.
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Les tops/flops de la rédaction 2023 (10/11)


La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Stéphanie, journaliste, vous donne son top/flop 2023.
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Les tops/flops 2023 de la rédaction (8/11)


La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Manuel Cailliot, chef de rubrique occasion et essayeur, vous donne son top/flop 2023.
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Dix raisons (au moins) d’aimer 2024


L’année 2024 démarre, accompagnée de son lot d’augmentations et d’interdictions nouvelles, sur lesquelles Caradisiac aura largement l’occasion de revenir. Mais en ce 1er janvier, où nous vous présentons tous nos voeux de santé et de prospérité, nous n’évoquerons que des nouvelles positives attendues dans les mois à venir. Bonne année à tous.
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« Nous sommes dirigés par des ayatollahs de l’environnement »


Dans un entretien pour Business Traveler publié ce 13 décembre, Philippe Nozière, président de 40 millions d’automobilistes, tire à boulet rouge sur les actuelles politiques automobiles. Réduction de vitesse, fin des moteurs thermiques, véhicules électriques, le président de l’association de défense des automobilistes fustige des politiques « punitives », « le danger » du tout électrique et prévoit « qu’au final il y aura toujours des véhicules thermiques » alors que la COP 28 vient d’entériner « la transition hors des énergies fossiles. » Réaliste ou alarmiste ?
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Bonus écologique 2024 : la liste complète des modèles éligibles


La liste des voitures qui bénéficieront du bonus écologique 2024 est désormais connue. Si les Peugeot e-208 ou Renault Zoe en profitent toujours, les modèles en provenance de Chine n’y ont plus droit.
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Dis-moi ce que tu conduis et je te dirais qui tu es ? Une histoire d’avant


Il fut une époque ou chaque marque premium avait des clients bien identifiés. L’on pouvait aisément rédiger un petit traité de sociautologie facile rien qu’en les observant. Mais c’est terminé, les pistes se sont brouillées. De plus en plus souvent, les conducteurs de Mercedes, BMW et Audi se ressemblent
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Les concessionnaires ont-ils confiance en l’avenir de leur marque ?


Audi, Land Rover, Mercedes ou encore Toyota, voici des marques qui rassurent ou inspirent confiance auprès des clients. Mais qu’en est-il pour ceux qui travaillent pour ces dites marques ? Quelle confiance leur accordent-ils au sujet de leur avenir ?
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Les automobilistes en plein doute


Dans son étude 2024, l’Observatoire Cetelemn de l’automobile souligne les vents contraires qui agitent le marché et destabilisent l’automobiliste. Entre les zones à faibles émissions, les interrogations sur l’intérêt de l’électrique et les questions liées au financement, nombre d’entre nous avouent évoluer dans le brouillard.
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Apple reconnaît que les chargeurs par induction des BMW et Toyota grillent les iPhone 15


L’entreprise de Cupertino officialise qu’il y a effectivement un problème avec la charge par induction de l’iPhone 15 lorsque celui-ci est posé à bord d’une BMW récente ou d’une Toyota Supra. Cela dit, aucune solution n’a pour l’instant été communiquée.
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