Bonus ecologique

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Bonus 2024 : la fin de la bamboche


Les primes 2024 pour l’achat d’une voiture électrique sont enfin connues et elles sont rabotées pour la moitié des Français. Seuls les plus bas revenus voient leur bonus augmenter. Les entreprises sont soumises elles aussi au régime du pain sec, avec une baisse de la prime sur les utilitaires, et une suppression pure et simple sur les voitures de fonction.
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L’électrique plus attractif pour les parcs d’entreprises


La Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) prévoit qu’en 2024 les flottes de plus de 100 véhicules doivent renouveler leur parc avec au moins 20 % de véhicules électriques ou hybrides rechargeables, 40 % au 1er janvier 2027 et enfin 70 % au 1er janvier 2030. Philippe Ambon, directeur du développement commercial chez le gestionnaire de flotte holson, nous explique la nécessité pour les entreprises de passer à l’électrique en sachant maîtriser l’équilibre entre hausse des coûts et transition énergétique.
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Ces voitures électriques qu’il ne fallait pas acheter (si on avait su)


Avec les énormes baisses de prix constatées ces derniers jours chez plusieurs constructeurs, ce sont les clients ayant passé commande l’année dernière ou en 2022 qui vont grincer des dents. Retrospectivement, certaines stars du marché n’étaient pas au bon prix avant ces changements de stratégie.
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Bonus ecologique , Bonus/Malus , Ecologie / Electrique , Politiques environnementales

Bonus voiture électrique : ça se passe comment chez nos voisins ?


Nous sommes le 18 janvier 2024 et à ce jour le gouvernement n’a toujours pas décidé si le bonus dédié aux voitures électriques serait de 5 000 ou de 4 000 €. Une première qui a créé un certain malaise dans le monde automobile. En attendant que la situation se clarifie, nous avons fait un tour d’horizon de ce qui se fait chez certains de nos voisins.
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Le bonus écologique reste à 5 000€ pour tous grâce au retard du gouvernement français


En raison d’un gros retard sur la publication du décret validant la baisse du bonus écologique à 4 000€ pour les Français achetant une voiture électrique neuve, ceux qui immatriculent une auto actuellement ont toujours droit aux 5 000€. Mais ça ne va pas durer.
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Les tops/flops de la rédaction 2023 (2/11)


La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Alan Froli, journaliste-essayeur, vous donne son top/flop 2023.
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« Nous sommes dirigés par des ayatollahs de l’environnement »


Dans un entretien pour Business Traveler publié ce 13 décembre, Philippe Nozière, président de 40 millions d’automobilistes, tire à boulet rouge sur les actuelles politiques automobiles. Réduction de vitesse, fin des moteurs thermiques, véhicules électriques, le président de l’association de défense des automobilistes fustige des politiques « punitives », « le danger » du tout électrique et prévoit « qu’au final il y aura toujours des véhicules thermiques » alors que la COP 28 vient d’entériner « la transition hors des énergies fossiles. » Réaliste ou alarmiste ?
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Laurent Petit, Alphabet France « C’est urgent et nécessaire de passer à l’électrique ! »


Laurent Petit, Responsable Marketing & Business Development de la filiale France d’Alphabet, loueur et fournisseur de solutions de mobilité à destination des entreprises, nous livre son point de vue sur l’accélération du verdissement des flottes.
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La Citroën ë-C3 devrait – aussi – enterrer les Peugeot 208 et Opel Corsa électriques


Avec ses tarifs serrés, la nouvelle C3 électrique s’annonce comme la plus redoutable des rivales pour ses cousines électriques du groupe Stellantis.
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Les Allemands ont très peur des sanctions européennes sur les voitures électriques chinoises


La charge de l’Europe sur les voitures électriques chinoises met les constructeurs automobiles allemands dans l’embarras. Et pour cause, ils n’ont pas du tout la même vision que les marques françaises ou italiennes sur le sujet.
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Les voitures électriques les moins chères bientôt exclues du bonus écologique


D’après la Ministre Agnès Pannier-Runacher, la Dacia Spring et les modèles de la gamme MG seront exclus du bonus écologique 2024. Le gouvernement parviendra donc à sortir les véhicules électriques chinois de son dispositif d’aides, mais cela va rendre plus cher les modèles les plus abordables du marché.
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Rentrée 2023 : voici ce qui change pour les automobilistes français


La rentrée 2023 devrait être moins difficile que prévu pour ceux qui craignaient de ne plus pouvoir rentrer dans les villes avec leurs vieilles autos diesel. Mais le carburant leur coûtera bien plus cher que l’année dernière et il y aura d’autres petites surprises.
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Bonus écologique 2024 : les voitures électriques devront avoir une bonne note


A partir du 1er janvier 2024, le bonus écologique français des voitures électriques sera conditionné à six critères liés à leur empreinte environnementale. Il faudra qu’elles obtiennent une note minimale pour y avoir droit, un stratagème imaginé par le gouvernement pour pénaliser les voitures chinoises notamment.
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