Rémunération : Carlos Tavares s’explique et ses actionnaires approuvent


À quelques heures de l’assemblée générale du groupe qui a approuvé les 36,5 millions d’euros au total que doit percevoir son directeur général, celui-ci s’est exprimé devant quelques médias, dont Caradisiac. L’occasion, également, pour le patron de Stellantis, de revenir sur le changement de nom du SUV Alfa Milano, et de livrer son opinion sur les choix européens.

Rémunération : Carlos Tavares s’explique


À quelques heures de l’assemblée générale du groupe qui doit livrer son avis sur les 36,5 millions d’euros au total que doit percevoir son directeur général, celui-ci s’est exprimé devant quelques médias, dont Caradisiac. L’occasion, également, pour le patron de Stellantis, de revenir sur le changement de nom du SUV Alfa Milano, et de livrer son opinion sur les choix européens.

Une proposition de loi vise à autoriser les voiturettes sur les voies rapides


Des Citroën Ami sur le périf et les autoroutes de liaison ? C’est la curieuse idée de la députée Renaissance Olga Givernet. Le but de sa proposition de loi, au-delà de la liberté de circulation des voiturettes, c’est la réduction du poids de nos autos. Explications.

L’actu de la semaine en photo – Les citadines n’ont pas dit leur dernier mot et les ZFE se dégonflent.


La nouvelle Suzuki Swift a gardé quelques unes des qualités de celle qui l’a précédé. Mais pour ceux qui sont à la recherche d’une citadine d’occasion bon marché, la Fiat Grande Punto leur tend les bras. Ils pourront rouler sans crainte dans les ZFE, malgré une vignette Cit’Air 3 : l’interdiction d’y circuler est levée, sauf à Paris et Lyon.

Ces occasions oubliées qu’on achète à prix « normal » : la Fiat Grande Punto/Punto Evo


Elle porte bien son nom cette « Grande » Punto, qui a bien poussé depuis la Punto 2. Mais ce qui n’a pas grandi, ce sont ses cotes sur le marché de l’occasion. Ce qui en fait une bonne affaire, face à ses concurrentes de l’époque, les Renault Clio ou Peugeot 207/208. Et une candidate privilégiée pour notre rubrique « occasions oubliées »…

Notre Top 10 des restylages « discutables » (Tome 2)


BMW Série 7, Toyota Yaris ou Peugeot 406 Coupé, voici les voitures qui composent ce deuxième volet sur les restylages qui ne font pas l’unanimité. Voici notre sélection subjective, mais sans mauvaise foi.

La Fiat 500e à l’épreuve pendant une semaine : citadine uniquement pour citadins


Que ce soit par ses lignes ou son ambiance intérieure, la petite italienne est une sacrée séductrice. Mais que vaut-elle au quotidien, notamment lorsqu’on a choisi le petit moteur et la petite batterie ? C’est ce que nous avons voulu vérifier en sa compagnie pendant une semaine en ville, sur route et en s’aventurant sur l’autoroute.

Stallantis : d’excellents résultats qui auraient pu être meilleurs encore


Avec un bénéfice de 18,6 milliards d’euros pour 2024 et une marge opérationnelle de 12,8 % : tout va pour le mieux dans la galaxie de 14 marques. Mais les chiffres auraient pu être encore plus spectaculaires sans le léger fléchissement américain de l’automne dernier.

Notre Top 10 des restylages ratés (Tome 1)


Le relooking, ou plus communément appelé restylage dans le jargon automobile, est une étape quasi indispensable dans la vie d’un modèle. Si certains sont opérés avec justesse et réussite, d’autres sont nettement plus discutables. Voici notre sélection, en toute subjectivité, des restylages les plus ratés.

L’étonnant Fiat Multipla 6×6 rejoint le Stellantis Heritage


La firme turinoise Fiat dévoilait en fin d’année dernière l’étonnant Multipla 6×6 revu par son designer Roberto Giolito. Contrairement à ce que son nom peut évoquer, le modèle ne dispose pas de six roues. Il rend en effet hommage au fait de pouvoir embarquer six personnes à son bord. Après sa présentation, il est aujourd’hui temps pour lui de rejoindre le Stellantis Heritage.