Esteban Ocon est nul en créneaux, et c’est lui qui le dit


Le pilote Alpine, qui a terminé le Grand Prix de France de Formule 1 en 8e position l’avoue : les créneaux, ce n’est pas son truc et ses jantes s’en souviennent. Celui qui a passé son permis alors qu’il était déjà pilote de F1 reconnaît également qu’il a peur en voiture. Lorsqu’il est sur le siège passager, bien sûr.

Test : F1 2022, une cuvée très particulière


Le danger avec les jeux à date de sortie annuelle pour coller à une licence et à la saison en cours c’est d’être pauvre en nouveautés. Cette année nous avons droit à un nouvel éditeur (Electronic Arts) qui a saupoudré sa patte sur le jeu, des voitures radicalement nouvelles (les F1 de la saison 2022 donc), un nouveau mode « F1 Life » et une nouvelle intelligence artificielle adaptative. 

Les femmes dans l’auto en général et dans la F1 en particulier ? C’est pas gagné


Elles sont inexistantes dans les baquets et très rares dans le paddock. Pour tenter de féminiser la filière, Claire Mesnier, la directrice des ressources humaines d’Alpine tente le pari de la formation de jeunes pilotes au féminin et des recrutements au-delà du seul milieu ultra-fermé et masculin de la Formule 1.