Opel Grandland GSe (2023) – Sportif poids lourd…


Pour permettre d’exploiter au mieux les 300 ch de sa mécanique hybride rechargeable, l’Opel Grandland l’associe désormais forcément à une finition sportive GSe dotée d’une direction et de suspensions revues. Mieux, il reçoit une batterie de plus grande capacité. De quoi se rendre à la fois plus efficace et efficient ?

Présentation vidéo : Opel relance les GSE, en mode dynamique plus que sportif


C’est une résurrection, celle du sigle GSE qui désignait les Opel sportives des années 70 et 80. Mais la compacte Astra et le SUV Grandland qui voient les trois lettres fleurir sur leur capot, avec des moteurs PHEV de respectivement 225 et 300 ch, se veulent plus dynamiques que réellement sportifs. Malgré le travail réalisé sur leur direction et suspensions.

Essai – Opel Grandland Hybrid4 300 PHEV : que vaut le plus cher et puissant des Grandland ?


L’Opel Grandland X a été restylé il y a maintenant plus d’un an. Il y a perdu son X, devenant simplement Grandland, et y a gagné une toute nouvelle face avant, avec une calandre baptisée « Vizor ». Il garde aussi une version hybride rechargeable de pointe, affichant 300 ch, que nous n’avions pas encore essayée. Voici qui est chose faite. 

Essai – Opel Grandland Hybrid 225 ch (2022) : l’électrique réussit à l’éclair


Restylé l’an dernier, le SUV allemand se décline en une version hybride de 225 ch, dotée de la même mécanique que les Peugeot 3008 et Citroën C5 Aircross électrifiés. Et pour cause, ce sont des clones techniques. Mais que vaut la variante Opel ?