Le monospace le plus rapide de tous les temps, animé par un moteur de Formule 1, fait espace porte de Versailles jusqu’à dimanche.
Matra
Ajout automatique par WPeMatico
Mais où sont passés les phares escamotables ?
Accessoires incontournables des voitures de sport des années 70 et 80, les phares escamotables, ou pop-up, ont totalement disparu de la production mondiale. Pour des raisons sécuritaires, notamment…
Marc et son ovni des années 70 : une Matra Bagheera
Ce petit coupé à moteur central arrière et à trois places à l’avant fait figure d’exception dans l’industrie automobile française. Marc a acheté, et sauvé, l’une des 47 000 Matra Bagheera fabriquées, et elle tient aujourd’hui son rang dans sa collection joliment étoffée.
Talbot-Matra Murena (1980 – 1983), belle gueule mais peu de muscles, dès 8 000 €
Reprenant la formule de la Bagheera, avec son moteur central et ses trois places de front, la Murena n’a pas connu le même succès malgré ses moteurs plus puissants et sa qualité améliorée. Mais elle ne fait pas payer cher son originalité !
Matra Bagheera (1973 – 1980), un joli plan à trois, dès 8 000 €
Dans la Bagheera, le plaisir se prend à trois, installés côte à côte à l’avant, enveloppé d’une carrosserie style mini-supercar. Devenue bien rare, cette quinquagénaire originale, facile à vire et peu onéreuse commence à attirer les amateurs.