L’écurie Williams a dévoilé ce mardi ses nouvelles couleurs et a lancé en piste sa FW44 sur le circuit de Silverstone. Alfa Romeo, de son côté, a permis à Valtteri Bottas de prendre le volant de la C42 à Fiorano.
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La F1 tire les leçons de 2021
Réunie ce lundi à Londres, la Commission F1 a décidé de maintenir trois courses sprint au programme de la saison 2022. De plus, après le fiasco du GP de Belgique 2021, la distribution des points en cas de course raccourcie a été profondément revue.
Haas hisse ses couleurs
Si la monoplace en elle-même ne sera dévoilé qu’à Barcelone, l’écurie Haas a lancé le bal des présentations avant la saison 2022 en dévoilant le couleurs de sa VF-22 avec l’espoir de remonter dans la hiérarchie.
La F1 sur le Strip d’ici peu ?
Alors que la F1 fera étape à deux reprises aux Etats-Unis dès cette année, l’idée d’une troisième course outre-Atlantique fait son chemin et des négociations seraient déjà en cours pour l’installer à Las Vegas.
Masi sur un siège éjectable ?
Alors qu’il est sur la sellette à la suite des événements du Grand Prix d’Abu Dhabi 2021, le directeur de course de la F1 Michael Masi pourrait être remplacé en vue de la saison 2022 selon Peter Bayer, nouveau responsable des championnats monoplaces à la FIA.
Honda va encore retarder son départ
Alors que Honda ne devait soutenir Red Bull Racing et AlphaTauri jusqu’au terme de la saison 2022 avant de céder la place à Red Bull Powertrains, la donne a changé et le constructeur japonais va rester impliqué jusqu’à la fin de la saison 2025 selon Helmut Marko.
Direction Barcelone et Bahreïn
La F1 a confirmé que les écuries auront droit à six jours d’essais de présaison, tout d’abord à Barcelone en février puis à Bahreïn une semaine avant le premier Grand Prix de la saison 2022.
Pour Audi ou Porsche, ça se précise
Alors que le groupe Volkswagen a participé aux discussions concernant la future motorisation de la F1, le patron de McLaren a confirmé avoir échangé avec Audi mais a également évoqué un possible partenariat entre Porsche et Red Bull Racing.
F1: Pas de sprint en 2022 ?
Alors que la F1 compte organiser une course sprint à l’occasion de six Grands Prix en 2022, un désaccord sur les compensations financières entre la F1 et les écuries pourrait remettre en cause les plans initiaux.
Le doute persiste pour Hamilton
Alors que Lewis Hamilton aurait lié son avenir chez Mercedes au départ du directeur de course Michael Masi, le président de la FIA Mohammed Ben Sulayem et le patron de la F1 Stefano Domenicali se serait achevée sans accord sur le sujet
F1: Ricciardo très fier de sa victoire à Monza
Daniel Ricciardo (McLaren) considère sa victoire sur le dernier Grand Prix d’Italie comme le plus grand moment de sa carrière. Le pilote australien s’explique sur les raisons qui placent ce succès au sommet.
Vasseur ne veut pas griller Pourchaire
Alors que le nom de Théo Pourchaire a été cité pour un baquet en F1 chez Alfa Romeo Racing aux côtés de Valtteri Bottas, l’écurie suisse lui a préféré le Chinois Guanyu Zhou et son patron Frédéric Vasseur a expliqué ce qui a motivé ce choix.
Hülkenberg n’attend pas de miracle
Alors que la F1 et la FIA ont développé le nouveau règlement technique entrant en vigueur en 2022 afin de permettre aux monoplaces de se suivre et de s’attaquer plus facilement, Nico Hülkenberg s’est montré très sceptique à ce sujet.
Aston Martin n’a plus de directeur général
Ce mercredi, via un communiqué, l’écurie de Formule 1 Aston Martin a annoncé le départ de son directeur général, à savoir l’Américain Otmar Szafnauer.
Mazepin positive malgré tout
Malgré une monoplace tout sauf perfomante et avoir été dominé l’essentiel de la saison par son coéquipier Mick Schumacher, Nikita Mazepin a assuré qu’il y avait du positif à prendre de ses débuts en F1.
Hamilton retraité, Ben Sulayem n’y croit pas
Alors que l’incertitude plane toujours sur l’avenir de Lewis Hamilton après les événements d’Abu Dhabi, le nouveau président de la FIA Mohammed Ben Sulayem a confié en marge du départ du Dakar ne pas croire à une décision radicale de la part du Britannique.
Verstappen, l’indomptable
En s’imposant face à Lewis Hamilton à Abu Dhabi, Max Verstappen s’est adjugé son premier titre de champion du monde de sa carrière. Cette fois, ça y est, « Mad Max » est devenu « Max ».
Pourchaire, c’est pour quand ?
Barré par l’arrivée de Guanyu Zhou chez Alfa Romeo Racing aux côtés de Valtteri Bottas en 2022, Théo Pourchaire va devoir prendre son mal en patience. Et attendre 2023 ?
Hamilton-Verstappen, la guerre des chefs
Au terme d’une saison folle, marquée par la bataille d’anthologie entre Max Verstappen et Lewis Hamilton, le Batave a coiffé sur le poteau le Britannique lors du dernier Grand Prix d’Abu Dhabi. Une première bataille, mais certainement pas la fin de la guerre.
Bottas mitigé sur les monoplaces 2022
Alors qu’il a pu tester au simulateur une ébauche des futures monoplaces Mercedes puis Alfa Romeo Racing, Valtteri Bottas affirme n’avoir pas vu de différences notables dans le pilotage requis par ces deux générations de voitures.
Les tops/flops de la rédaction 2021 (8/10) – Le retour de la F1 en force et la fin de l’émotion auto
La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Olivier Pagès, rédacteur en chef adjoint essais vous donne son top/flop 2021.
Alonso pas mis en concurrence avec Piastri
Alors que Fernando Alonso sera en fin de contrat, Alpine aura le jeune Oscar Piastri comme troisième pilote la saison prochaine. Pour Marcin Budkowski, mettre en opposition l’expérimenté Espagnol et le jeune Australien pour un volant en 2023 n’a pas de sens.
Wolff explique le silence d’Hamilton
Alors que Lewis Hamilton est muet depuis la fin de la saison et la perte du titre mondial à Abu Dhabi, Toto Wolff a tenté d’expliquer le comportement de son pilote.
Giovinazzi compte bien revenir
Ecarté par l’écurie Alfa Romeo Racing afin de céder la place au Chinois Guanyu Zhou, Antonio Giovinazzi est convaincu que son histoire avec la Formule 1 n’est pas terminée et entend bien retrouver un volant en 2023.
Des écarts vite resserrés en 2022 ?
Alors que la Formule 1 va entrer dans une nouvelle ère en 2022, le patron de la discipline Stefano Domenicali est convaincu que si des écuries prennent initialement l’avantage grâce à une meilleure exploitation du règlement, les écarts seront vite réduits.
Les évolutions techniques pour 2022
La saison 2022 de Formule 1 intronise un nouveau règlement au niveau des voitures. Zoom sur les évolutions techniques pour ce nouvel acte.
F1: Wolff égratigne encore Masi
Toujours aussi mécontent des décisions de la direction de course lors du Grand Prix d’Abu Dhabi, Toto Wolff a une nouvelle fois critiqué le manque de cohérence de Michael Masi entre les explications données précédemment et ce qui est arrivé à la fin de la dernière manche de la saison.
Gasly-Ocon, une année pleine de réussite
Pierre Gasly (AlphaTauri) et Esteban Ocon (Alpine) ont établi une belle saison sur les circuits de F1. Retour sur les performances des deux représentants tricolores.
Ecclestone pessimiste pour Hamilton
Battu dans des circonstances particulières dans la course au titre de champion du monde par Max Verstappen, Lewis Hamilton pourrait tourner le dos à la Formule 1. C’est en tout cas ce que Bernie Ecclestone pressent dans un entretien accordé à la presse allemande.
Ça avance pour Mercedes et Haas
Alors que la saison 2021 vient à peine de se conclure, l’écurie Mercedes a confirmé avoir démarré pour la première fois son moteur 2022. Haas, de son côté, a déclaré avoir satisfait aux crash-tests obligatoires pour son nouveau châssis.