Alors que Valtteri Bottas et Guanyu Zhou vont quitter Sauber à la fin de la saison, l’écurie suisse a annoncé ce mercredi que c’est le Brésilien Gabriel Bortoleto qui sera le coéquipier de Nico Hülkenberg l’an prochain.
Sauber
Ajout automatique par WPeMatico
Colapinto poussé chez Sauber par Williams ?
L’écurie Williams, qui a déjà bouclé son recrutement pour la saison prochaine, pousse pour que son pilote actuel Franco Colapinto, reste en F1 l’année prochaine, et notamment chez Sauber.
Bortoleto en route pour Sauber ?
Alors que le constructeur allemand Audi prépare son arrivée en F1 en 2026, l’écurie Sauber pourrait associer expérience et jeunesse la saison prochaine. Alors que Nico Hülkenberg a déjà signé, la piste menant au Brésilien Gabriel Bortoleto pourrait se concrétiser.
Théo Pourchaire rêve encore
Alors qu’une promotion en F1 ne lui a pas été offerte après son titre en F2 la saison passée, Théo Pourchaire ne compte pas abandonner l’idée de trouver sa place sur la grille de départ mais conserve des contacts en IndyCar.
Binotto débarque chez Sauber/Audi
Alors qu’Audi fera son entrée en Formule 1 en 2026 avec Sauber, la marque allemande a décidé de chambouler son organigramme avec l’arrivée de Mattia Binotto, qui va remplacer Andreas Seidl dans le rôle de directeur général alors qu’Oliver Hoffmann quitte également le projet.
Pourchaire compte revenir
Ecarté par l’écurie McLaren après seulement cinq courses alors qu’il avait un contrat jusqu’au terme de la saison, Théo Pourchaire pourrait prochainement retrouver le championnat nord-américain. En tout cas, les dirigeants de Sauber comptent travailler dans ce sens.
Un pilote de F1 peut-il drifter ?
La Formule 1 et le drift sont deux disciplines très différentes l’une de l’autre. Grip pour le meilleur chrono d’un côté, glisse pour le meilleur spectacle de l’autre, un pilote de F1 peut-il drifter ? La réponse dans cette vidéo.
La Sauber et la Williams dévoilées
Ce lundi était jour de présentation des monoplaces de Williams et Sauber pour la saison 2024 de Formule 1. Elles seront respectivement bleue et noire, et verte et noire.
Bottas veut convaincre Audi
Alors que Sauber débute en 2024 deux années de transition avant de rejoindre le giron d’Audi, Valtteri Bottas a assuré être prêt à discuter avec le constructeur allemand d’une collaboration à partir de 2026.
Alfa Romeo se retire, Stake monte en grade
Alfa Romeo quittant l’équipe Sauber en tant que sponsor principal, l’écurie s’appellera Stake F1 Team Kick Sauber lors des saisons 2024 et 2025 de Formule 1.
Zhou s’y voit en 2024
Alors que les rumeurs sont insistantes concernant son avenir au sein de l’écurie Alfa Romeo, qui reprendra le nom Sauber, Guanyu Zhou a fait part de sa confiance quant à une prolongation de contrat avec la formation suisse.
Audi, Bottas en a envie
Alors que l’écurie Alfa Romeo retrouvera le nom Sauber l’an passé avant de devenir Audi en 2026, Valtteri Bottas a assuré que la possibilité d’être aux côtés du constructeur allemand à son arrivée en Formule 1 l’intéresse.
Audi débarque en 2026 avec Sauber
Le constructeur allemand Audi a annoncé ce mercredi qu’il s’associait à Sauber, qu’il rachètera peu à peu pour devenir sa propre écurie en 2026.
Alfa Romeo va quitter Sauber
Alors qu’Audi a officialisé son arrivée en F1 comme motoriste en 2026 et que la rumeur veut que Sauber soit son partenaire côté châssis, la marque Alfa Romeo a annoncé la fin de son partenariat avec l’écurie suisse à l’issue de la saison 2023.
Alfa Romeo reste en place
En marge du Grand Prix de Hongrie, Sauber et Alfa Romeo ont officialisé la prolongation pour 2023 de leur partenariat voyant la marque italienne donner son nom à l’écurie basée en Suisse.
Porsche et Audi se rapprochent de la Formule 1, le Grand Prix de France s’en éloigne
De plus en plus tentées par la Formule 1, les marques Porsche et Audi ont reçu le feu vert de la maison mère, le groupe Volkswagen, pour faire le grand saut dès 2026. Si aucune décision définitive n’a encore été prise, les deux marques allemandes pourraient ne jamais poser leurs roues en France. Face à une concurrence de plus en plus féroce, le Grand Prix de France pourrait disparaître du calendrier, et ce dès cette saison.