Plus écolo que jamais, la 208 récemment restylée impose désormais la micro-hybridation avec la boîte automatique. Après l’essai du haut de gamme GT de 136 ch, Caradisiac s’est demandé si la version d’entrée de gamme de 100 ch pouvait suffire, sachant qu’elle coûte bien moins cher…
Peugeot 208 Hybrid 100 e-DCS6 (2024) – La microhybride d’entrée de gamme sur le gril… (Essai)
Plus écolo que jamais, la 208 récemment restylée impose désormais la micro-hybridation avec la boîte automatique. Après l’essai du haut de gamme GT de 136 ch, Caradisiac s’est demandé si la version d’entrée de gamme de 100 ch pouvait suffire, sachant qu’elle coûte bien moins cher…