Attention, il ne s’agit pas d’un nouveau dieselgate, ou essencegate, mais des émissions polluantes qu’une auto envoie dans l’atmosphère tout au long de sa vie. Ces données, les constructeurs doivent les fournir à leurs investisseurs, de plus en plus soucieux en matière d’écologie. Car s’ils n’en disposent pas, ou si elles sont trop élevées, ils seront sanctionnés.
Les émissions déclarées par les constructeurs seraient minimisées de 50 %
Attention, il ne s’agit pas d’un nouveau dieselgate, ou essencegate, mais des émissions polluantes qu’une auto envoie dans l’atmosphère tout au long de sa vie. Ces données, les constructeurs doivent les fournir à leurs investisseurs, de plus en plus soucieux en matière d’écologie. Car s’ils n’en disposent pas, ou si elles sont trop élevées, ils seront sanctionnés.