La saga Série 5 débute en 1972, avec la sortie de la première génération « E12 ». Trente-huit ans plus tard, en 2010, sort la 6e génération, la F10/F11 (berline et break Touring), celle qui nous occupe ici. Bien dessinée, à la fois classique et classe, et avec un double haricot de calandre à la taille raisonnable encore à l’époque, elle ne semble pas avoir vieilli encore aujourd’hui.
Maxi-fiche fiabilité de la BMW Série 5 (F10) : une allemande pas si fiable ?
La saga Série 5 débute en 1972, avec la sortie de la première génération « E12 ». Trente-huit ans plus tard, en 2010, sort la 6e génération, la F10/F11 (berline et break Touring), celle qui nous occupe ici. Bien dessinée, à la fois classique et classe, et avec un double haricot de calandre à la taille raisonnable encore à l’époque, elle ne semble pas avoir vieilli encore aujourd’hui.