Les Volvo S60/V60 sont-elles aussi fiables que leur réputation le laisse espérer ?

MAXI-FICHE FIABILITÉ. Dans l’inconscient collectif, une Volvo, c’est increvable. Indestructible même. . . Et il est vrai que l’histoire de la marque est la démonstration que des autos peuvent dépasser le million de kilomètres, et toujours fonctionner à merveille.

Plus de 16 000 BMW rappelées dans l’Hexagone

Des contrôles qualité, tous les constructeurs automobiles en réalisent en permanence. Et certains permettent d’éviter de futurs gros problèmes.

6 000 Mercedes rappelées en France

De la Classe C à l’AMG GT, une bonne partie des modèles récents de l’Étoile vont devoir repasser en atelier.

La Peugeot 208 II s’est-elle rachetée une conduite en termes de fiabilité ?

C’est à l’occasion du Salon de Genève en mars 2019 que la seconde génération de 208 est lancée. Elle fait totalement table rase du passé en adoptant un look inédit, mais en phase avec les autres modèles de la gamme. La citadine veut plus que jamais battre sa concurrente de toujours : la Renault Clio.

Renault Laguna II GT vs Skoda Octavia II RS, la famille sans l’ennui

Châssis affûté, 200 ch au bas mot sous le capot, de la place pour les enfants et les bagages, ces deux familiales concilient les opposés avec un certain talent. Sans coûter très cher : à partir de 6 000 €.

L’Audi Q5 II est objectivement un bon élève en matière de fiabilité


L’Audi Q5 a été en 2008 un pionnier du marché des SUV familiaux premium, un segment de marché situé juste en dessous des « gros 4×4 », dont le premier représentant premium a été le BMW X5. Le Q5 lui, est concurrent des BMW X3, Mercedes GLC, Volvo XC60 ou autre Jaguar F-Pace, Lexus NX, Alfa Romeo Stelvio et DS7 Crossback.

Opel Corsa OPC ou Peugeot 207 RC ? Deux bombinettes fortes en sensations dès 4 500 €


En s’éloignant des sentiers battus, on trouve encore à prix intéressant de petites sportives très performantes, telles que les Opel Corsa D OPC et Peugeot 207 RC. Délivrant un agrément certain, à défaut d’une efficacité totale, elles demandent pour donner le meilleur d’être bien achetées. 

Les voitures de la rédaction – Cédric Pinatel et son Suzuki Jimny


Lorsqu’il ne décrypte pas l’actualité automobile, il essaie, à l’occasion, de très grosses cylindrées. Mais dans son garage, on retrouve une toute petite auto. Le journaliste a craqué sur ce modèle il y a quatre ans déjà et ne s’en lasse pas, en lui pardonnant tous ses vilains défauts, en commençant par son inconfort légendaire.

Mon moteur est-il mourant ? Les signes avant-coureurs afin d’éviter le drame


Le fait peut surprendre, mais pour les constructeurs une casse moteur est normale à partir de 250 000 km pour un diesel et 150 000 km pour un véhicule essence. En effet, un moteur, contrairement aux idées reçues, a une durée de vie ! Néanmoins, si votre voiture présente quelques soucis mieux vaut anticiper avant la catastrophe.