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4X4 - SUV - Crossover , Alfa Romeo , C3 , Carlos Tavares , Chrysler , Citadine , Citroen , Dodge , E-c3 (4e Generation) , Economie / Politique , élections , Fiat , Milano , Opel , Personnalités , Peugeot , Voitures électriques

Rémunération : Carlos Tavares s’explique et ses actionnaires approuvent


À quelques heures de l’assemblée générale du groupe qui a approuvé les 36,5 millions d’euros au total que doit percevoir son directeur général, celui-ci s’est exprimé devant quelques médias, dont Caradisiac. L’occasion, également, pour le patron de Stellantis, de revenir sur le changement de nom du SUV Alfa Milano, et de livrer son opinion sur les choix européens.
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Rémunération : Carlos Tavares s’explique


À quelques heures de l’assemblée générale du groupe qui doit livrer son avis sur les 36,5 millions d’euros au total que doit percevoir son directeur général, celui-ci s’est exprimé devant quelques médias, dont Caradisiac. L’occasion, également, pour le patron de Stellantis, de revenir sur le changement de nom du SUV Alfa Milano, et de livrer son opinion sur les choix européens.
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États-Unis : quand la voiture électrique s’invite dans la présidentielle


Reculade sur la date butoire de centes de thermiques, interdiction d’importer du graphite chinois pour les batteries américaines alors que les autos de l’empire du milieu peuvent bénéficier d’une subvention si elles sont louées : la politique américaine est dans le flou artistique en matière de VE. Un sujet au centre des discussions d’ici l’élection du mois de novembre.
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Stallantis : d’excellents résultats qui auraient pu être meilleurs encore


Avec un bénéfice de 18,6 milliards d’euros pour 2024 et une marge opérationnelle de 12,8 % : tout va pour le mieux dans la galaxie de 14 marques. Mais les chiffres auraient pu être encore plus spectaculaires sans le léger fléchissement américain de l’automne dernier.
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Stellantis souhaite-t-il réellement racheter Renault, Ford ou General Motors ?


Quelques petites phrases lancées par Carlos Tavares le 1er février ont suffi à alimenter le buzz autour d’un nouvel agrandissement de la galaxie Stellantis. Qu’en est-il réellement ? le Franco-Américain peut-il vraiment s’offrir l’un ou l’autre mastodonte de l’automobile mondiale ?
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Quand l’Amérique arrête une grève, le Canada l’entame et l’Europe s’interroge


Après 7 semaines de conflit, un accord a été trouvé entre le syndicat UAW et les dirigeants de Ford et Stellantis. Mais la contagion guette : les hausses de 25% de salaires obtenus aux États-Unis ont poussé les ouvriers canadiens à demander la même chose. Comment réagissent les syndicats chez Stellantis en Europe ?
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Stellantis s’acoquine avec la filière nucléaire


En signant un accord avec une émanation de l’ex-Areva, le groupe va pouvoir recycler ses batteries, et réutiliser 90% des éléments qu’elles contiennent. Une opération qui n’est pas seulement destinée à sauver la planète, mais aussi les approvisionnements des différentes marques de la galaxie franco-américano-italienne.
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Les 12 meilleurs monospaces d’occasion (Mise à jour 2023)


Un monospace est un véhicule, qui, comme son nom l’indique, ne comporte qu’un seul volume, c’est-à-dire qu’il est dépourvu de cassure stylistique entre les parties avant, centrale et arrière. Le premier à inaugurer ce type de carrosserie en France fut le Renault Espace, en 1984, peu après que le Chrysler Voyager a fait de même aux États-Unis. Le mot monospace semble provenir du nom même d’Espace puisqu’il s’agissait de décrire un véhicule « monovolume » qui ressemblait à « l’Espace ».
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Grève dans l’industrie automobile américaine : quelles répercussions en Europe ?


Une grève illimitée touche les trois groupes américains Stellantis, General Motors et Ford. Et si les clients européens ne risquent d’être que très peu touchés par les arrêts de production, les constructeurs, à l’instar du groupe dirigé par Carlos Tavares, pourraient bien perdre de l’argent, et voir leurs syndicats d’ici prendre exemple sur leurs collègues de là-bas.
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Pour la branche américaine de Stellantis, la rentrée sociale est plus que tendue


Les salariés de Dodge, Jeep et Chrysler, comme ceux de Ford et General Motors réclament des hausses de salaires de 46 %. Entre eux et les directions des groupes, les négociations sont difficiles. Surtout chez Stellantis, accusé par l’UAW de vouloir réduire les congés, la couverture santé et les droits à la retraite.
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La liste utile de Caradisiac : tous les services relations clientèle des constructeurs (mise à jour 2023)


Vous le savez, Caradisiac est là aussi (et surtout) pour vous faciliter la vie et être à vos côtés quand la tuile survient. Alors au rayon des listes « utiles », voici celle de tous les services relation clientèle des constructeurs, mise à jour pour l’année 2023.
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33 500 suppressions de postes chez Stellantis aux États-Unis : la transition vers électrique au prix fort


La nouvelle est tombée dans la soirée : des milliers de postes seront supprimés chez Dodge, Ram, Chrysler et Jeep, les marques américaines du groupe Stellantis. Une décision qui intervient alors qu’en France, le même groupe annonce sa volonté de recruter 1 200 salariés.
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S’offrir une grande routière à moins de 6 000 € en occasion, c’est possible !


Rouler dans une voiture capable d’avaler les kilomètres sans effort, avec un grand confort et de l’espace à bord n’est pas l’apanage des chefs d’entreprise ou des notables. En occasion, et pour le budget d’une citadine, il est possible de s’offrir le grand luxe. Nous en avons eu la preuve.
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De l’électricité dans l’air entre Biden et Macron


Actuellement en voyage officiel aux États-Unis, Emmanuel Macron a emporté avec lui le dossier du protectionnisme automobile, qui réserve les aides publiques américaines aux achats de VE made in US. Une pratique que le président français a jugée « super agressive » et qu’il aimerait voir abandonnée. Quelles sont les conséquences de cet IRA (Inflation reduction act) sur l’industrie auto ? Elles sont quasi nulles pour la France, mais importantes pour l’Europe en général et l’Allemagne en particulier
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Les 12 meilleurs monospaces d’occasion (Mise à jour 2022)


Un monospace est un véhicule, qui, comme son nom l’indique, ne comporte qu’un seul volume, c’est-à-dire qu’il est dépourvu de cassure stylistique entre les parties avant, centrale et arrière. Le premier à inaugurer ce type de carrosserie en France fut le Renault Espace, en 1984, peu après que le Chrysler Voyager a fait de même aux États-Unis. Le mot monospace semble provenir du nom même d’Espace puisqu’il s’agissait de décrire un véhicule « monovolume » qui ressemblait à « l’Espace ».
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Chrysler, Audi et Seat, marques les plus dépréciées en occasion


Sur le marché de l’occasion certaines marques perdent plus de valeur que d’autres. Pour déterminer quelles marques automobiles perdent le plus de valeur, le spécialiste de l’historique de véhicules CarVerical a réalisé une étude et analysé plus de 72 millions d’unités de données entre 2019 et 2022 en Europe, aux États-Unis et en Australie.
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Stellantis awards : une certaine idée du futur


Comme chaque année, le groupe vient de décerner ses trophées à sept start-up avec qui la galaxie de 14 marques développe de nouveaux systèmes. Des récompenses qui permettent de deviner, en partie, quels équipements équiperont les Jeep, DS ou Citroën de demain et d’après demain.
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Carlos Tavares : parce qu’il le vaut bien ?


Le record de Carlos Ghosn est battu : au titre de l’exercice 2021, le directeur général de Stellantis devrait toucher 19,1 millions de rémunération, auxquels s’ajoutent plus de 47 millions qu’il pourra percevoir plus tard. Ce total de 66 millions fait polémique depuis 24 heures, et pose un problème d’ordre politique et social.
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