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Nouvelle Dacia Spring : métamorphose insuffisante  ? Vidéo en direct du salon de Genève


On croirait avoir affaire à un nouveau modèle et pourtant, la Spring s’est seulement offert un profond lifting. Si le style et la présentation intérieure savamment revus ont de quoi séduire, le manque d’améliorations techniques laisse planer un doute quant à la pertinence de l’offre, d’autant que la fin du bonus pour la sino-roumaine risque de la rendre peu attrayante financièrement.
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Nouvelle Dacia Spring : métamorphose insuffisante  ? En direct du salon de Genève


On croirait avoir affaire à un nouveau modèle et pourtant, la Spring s’est seulement offert un profond lifting. Si le style et la présentation intérieure savamment revus ont de quoi séduire, le manque d’améliorations techniques laisse planer un doute quant à la pertinence de l’offre, d’autant que la fin du bonus pour la sino-roumaine risque de la rendre peu attrayante financièrement.
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Les nouveautés attendues au salon de Genève 2024


Pour ceux qui veulent se rendre au salon de Genève 2024 malgré l’absence de nombreux constructeurs automobiles, voici tout ce qu’il y aura à voir sur place. Les nouveautés seront très importantes chez Renault, Dacia et MG. La rédaction Caradisiac sera sur place dès lundi pour vous les détailler.
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Présentation vidéo – Nouvelle Dacia Spring : métamorphose insuffisante ?


On croirait avoir affaire à un nouveau modèle et pourtant, la Spring s’est seulement offert un profond lifting. Si le style et la présentation intérieure savamment revus ont de quoi séduire, le manque d’améliorations techniques laisse planer un doute quant à la pertinence de l’offre, d’autant que la fin du bonus pour la sino-roumaine risque de la rendre peu attrayante financièrement.
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Les tops/flops de la rédaction 2023 (6/11)


La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Alexandre, journaliste-essayeur, vous donne son top/flop 2023.
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208 , 4X4 - SUV - Crossover , 500 , 500 (3e Generation) , 500 C (3e Generation) , Budget , Cabriolet , Citadine , Dacia , E-208 (2e Generation) , Ecologie / Electrique , Fiat , Guide fiabilité , Megane , Megane 5 , Model Y , Moyenne Berline , Peugeot , Renault , Spring , Tesla , Véhicules électriques

Top 5 des ventes de VE : lequel décote le plus en occasion ?


Les ventes de véhicules électriques décollent, c’est un fait. Et mécaniquement, ils se retrouvent sur le marché de la seconde main en plus grand nombre. Nous avons donc pris le top 5 des modèles les plus vendus en neuf, et avons comparé leur décote sur le marché de l’occasion. Lesquels sont des stars, lesquels plaisent moins ? La réponse dans cet article.
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Dernières Dacia : des prix enfin plus abordables en occasion ?


Vendues neuves à des tarifs canon, les Dacia connaissent un succès sans précédent depuis plus de dix-huit ans. Elles s’affichent aussi, en seconde main, à des prix très soutenus, avec des décotes minimales. Mais cette euphorie des prix est-elle toujours d’actualité ? Spring, nouvelles Sandero, nouveau Duster et Jogger… font-elles de la résistance ? Nous avons épluché les annonces, verdict…
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208 , 4X4 - SUV - Crossover , 500 , 500 (3e Generation) , Citadine , Corsa , Corsa 6 , Dacia , E-208 (2e Generation) , Ecologie / Electrique , Fiat , Mini , Nouveautés , Nouveaux modèles , Opel , Peugeot , Renault , Salon de Lyon 2023 , Spring , Twingo , Twingo 3 , Véhicules électriques

Les citadines électriques du salon de Lyon 2023 – Reportage vidéo


L’électrification grandit dans l’ensemble du marché, mais c’est surtout sur le segment des citadines, qu’elle est sûrement la plus pertinente. Tour d’horizon des nouveautés dans la catégorie présentes à l’occasion du salon de Lyon.
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Les voitures électriques les moins chères bientôt exclues du bonus écologique


D’après la Ministre Agnès Pannier-Runacher, la Dacia Spring et les modèles de la gamme MG seront exclus du bonus écologique 2024. Le gouvernement parviendra donc à sortir les véhicules électriques chinois de son dispositif d’aides, mais cela va rendre plus cher les modèles les plus abordables du marché.
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Près de la moitié des voitures importées de Chine ne sont pas chinoises


L’Europe de l’automobile a peur de la Chine et de ses voitures en passe d’envahir notre marché. Pourtant, 46 % des modèles en provenance de l’Empire du milieu sont de marques occidentales, conçues ici et fabriquées là-bas par des groupes qui, pour certains d’entre eux, fustigent la menace chinoise.
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Dacia Spring (2023) : nos mesures d’autonomies


Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs sont souvent différentes de celles observées dans la réalité au volant de votre voiture électrique, car de nombreux paramètres extérieurs interviennent. Caradisiac vous propose ses propres mesures réalisées en conditions réelles. 
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La voiture électrique à 99€ par mois existe déjà (à un détail près)


En attendant que le gouvernement français parvienne à définir sa formule de location aidée de voiture électrique à moins de 100€ par mois, il existe déjà une auto disponible à ce prix en location : la Dacia Spring qui vient d’abaisser le prix de sa formule en location. Avec juste un petit problème à 2 500€…
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La voiture électrique à 100 euros par mois ? D’accord, mais à quel prix ?


Comment financer le fameux leasing social qui doit entrer en vigueur dans quelques mois ? Et quelles autos pourraient être concernées ? Deux ONG répondent. mais leurs solutions ne sont pas toujours des plus réalistes.
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Bonus écologique : is Macron the new Biden ?


En tentant une mesure de protectionnisme, le président de la République tente de manœuvrer comme Joe Biden et son IRA. Comme lui, il envisage programme destiné, entre autres, à empêcher les constructeurs chinois d’envahir le marché local. Mais la France n’est pas l’Amérique.
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Spring à 184 €, Model 3 à 19 990 €, c’est théoriquement possible avec 22 000 € de cumul d’aides à l’achat !


On parle beaucoup du bonus écologique, qui fait baisser le prix des voitures électriques de 5 000 €, voire 7 000 €. Mais il existe d’autres aides. Elles sont cumulables et peuvent « théoriquement » grimper jusqu’à 22 000 € et rendre une Dacia Spring presque complètement gratuite (184 €), ou abaisser le prix d’une Tesla Model 3 d’entrée de gamme à 19 990 € ! Oui, mais en pratique, il faut rentrer dans toutes les bonnes cases, car les aides ne sont pas toutes pour tout le monde… 
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