Et si les délocalisations n’étaient pas aussi rentables qu’elles en ont l’air ?


L’INFO DU JOUR – Selon une étude de l’Idrri, délocaliser la fabrication d’une petite voiture en Espagne ou en Slovaquie ne permet pas d’économiser plus de 2,5% au maximum sur son prix de revient. Quant à la Chine, le différentiel n’atteint que 6%. De quoi faire réfléchir les constructeurs à l’heure de la hausse des taxes sur les importations venues de l’empire du milieu.

Quel SUV Dacia Duster 3 choisir ?


Avec la nouvelle génération, le SUV Dacia Duster change du tout au tout. Plateforme, style, motorisations, tout y passe. Il devient également plus haut de gamme tout en conservant un tarif attractif. C’est le bon moment pour mettre un coup de projecteur sur cette troisième génération du Dacia Duster et déterminer le meilleur couple motorisation/finition.

Avec le Pack Sleep, on peut désormais dormir dans son Dacia Duster, la preuve


VANLIFE – Il est apparu sur le Jogger, mais voilà que le « pack sleep » arrive sur le nouveau Dacia Duster. Comment fonctionne ce lit dépliable à l’intérieur du SUV franco roumain ? Nous avons voulu en avoir le cœur net. Virée dans le Beaufortain avec ses 6 degrés au mois de juin pour une expérience de « camper car ».

Pourquoi Bruxelles va taxer les autos chinoises à la tête du client ?


L’INFO DU JOUR – L’Europe a décidé de sévir en taxant plus sévèrement les voitures chinoises importées sur le vieux continent. Mais toutes les marques n’héritent pas du même taux aux frontières de l’Union. Pour quelles raisons ? Explications.

La batterie de cette Dacia Spring prend feu, fait chalumeau et c’est très impressionnant


Un incendie, c’est toujours impressionnant. Un incendie de voiture électrique, plus encore. Illustration avec cette Dacia Spring, dont l’accumulateur s’embrase de façon impressionnante, après avoir dégagé plus de fumée que 10 000 diesels à la fois.

À contre-courant : les alternatives thermiques à la Dacia Spring restylée


La Dacia Spring vient d’être restylée. Proposée en deux finitions (Expression et Extreme) avec un électromoteur de 65 ch et une batterie de 26,8 kWh, la Spring qui vient de Chine ne bénéficie plus du bonus écologique de 4 000 €. Vendue à partir de 18 900 €, cette petite électrique à l’autonomie limitée n’est plus aussi intéressante, d’autant que de nombreuses citadines thermiques sont plus polyvalentes qu’elle. Nous en avons choisi trois dans ce nouvel « à contre-courant ».

Une Dacia chinoise, une auto entièrement chinoise et un accord franco chinois (l’actu de la semaine en photo)


Entre le lancement de la coentreprise Stellantis – Leapmotor, la découverte de deux nouveautés signées Xpeng et le comparatif entre la Dacia Spring actuelle et le futur modèle (made in China), la semaine était placée sous la bannière de l’empire du milieu.

Du sud de l’Espagne à Paris : 1 800 km avec le nouveau Duster (Vidéo)


Pour bien connaître une auto, rien de mieux qu’un essai longue durée sur plusieurs centaines de kilomètres. D’où notre idée de remonter un Duster 1.2 TCe 130 ch 4×2 Journey depuis Malaga où le Roumain a été présenté à la presse. Un trajet de deux jours qui a permis de le confronter à différentes situations qui ne s’étaient pas présentées jusqu’alors. Récit…

Un comparo qui donne Dacia gagnant et un Symbioz qui montre les dents (l’actu de la semaine en photo


L’un est pragmatique, l’autre plus chic. Mais quand la raison l’emporte, le nouveau Dacia Duster gagne son comparatif contre le Peugeot 2008. De son côté, l’autre SUV urbain français, le Renault Captur est désormais proposé en version rallongée.

Comparatif – Le nouveau Dacia Duster face au Peugeot 2008 (Vidéo)


Plus cossu, plus moderne, mieux équipé, électrifié mais aussi plus cher que par le passé, le Duster a opéré une montée en gamme sans précédent, se rapprochant ainsi des SUV citadins plus raffinés comme le Peugeot 2008. Au point de faire de l’ombre à ce dernier ? Réponse avec la version 1.2 MHEV 130 ch Journey, 1 800 € moins chère que son rival d’entrée de gamme.

Le Duster, star de l’année s’avance, pendant que Jeep recule (l’actu de la semaine en photo)


C’est la chronique d’un carton assuré : le nouveau Dacia Duster s’est amélioré dans tous les domaines et si son prix est en hausse, il reste en deçà de celui de ses concurrents. Pendant ce temps, l’Américain Jeep change sa stratégie qui n’a pas été vraiment gagnante.

Exclusif – Des concessionnaires qui se gavent sur le nouveau Dacia Duster


Forts du succès du nouveau Duster de troisième génération, les concessionnaires n’hésitent pas à imposer des formules de financement au prix fort. De quoi quasiment doubler l’addition finale du nouveau SUV « low-cost » et le porter au prix de modèles premium !