La Lamborghini la moins chère en occasion en ce moment est…


SÉRIE DE L’ÉTÉ. Elles sont hors de prix en neuf, du moins pour le commun des automobilistes. Mais en occasion ? Les prix permettent-ils de réaliser ses rêves sans se saigner aux quatre jantes ? Après Ferrari la semaine dernière, penchons-nous sur le cas du grand rival de toujours : Lamborghini. Laquelle est la moins chère à l’heure actuelle ? Réponse ici.

Ces occasions oubliées qu’on achète à prix normal : le Citroën C-Crosser


Dans la famille SUV, je demande le Citroën C-Crosser. Le quoi ? Le C-Crosser ! Ah… Je ne connais pas, je n’ai pas, passe ton tour… Voilà un peu ce que vous pourriez entendre lors d’une partie de jeu des 7 familles automobiles. Car le C-Crosser, SUV arborant le double chevron sur sa calandre, est un peu un oublié, et donc éligible à notre rubrique éponyme.

Quelles sont les meilleures voitures hybrides rechargeables entre 15 000 et 35 000 € ?


S’offrir un modèle hybride rechargeable peut s’avérer séduisant, surtout pour ceux ayant une utilisation adaptée. Sauf que les prix pratiqués en neuf ont de quoi refroidir. Alors, pourquoi ne pas aller voir ce qu’il se passe du côté de l’occasion ?

La Peugeot 208 restylée arrive en occasion, est-ce pour autant une affaire ?


Grâce à son style plus fort, la Peugeot 208 phase 2 est à nouveau la voiture la plus vendue dans l’hexagone. Si la belle vous tente tout en réalisant des économies, il est tentant de se diriger vers les exemplaires d’occasion, une solution réellement intéressante ?

Baisser la TVA à 5,5 % sur le carburant : l’impossible promesse du RN de Jordan Bardella


Au soir du 30 juin, le Rassemblement National, avec Jordan Bardella en tête de file, sort vainqueur du premier tour des élections législatives. Parmi les promesses du programme du parti, celle de baisser la TVA sur les carburants de 20 % à 5,5 %. Alléchant, mais impossible, selon les règles de L’Union européenne.

Comment la Dacia Spring pourrait-elle s’en sortir ?


La petite électrique de la marque low cost profite d’une toute nouvelle robe depuis le début d’année, un gros coup de pinceau qui devrait en théorie lui permettre de séduire de nouveaux clients. C’est sans compter sur la fin du bonus écologique, les nouvelles taxes sur les importations, et une concurrence qui se réveille.

Laquelle de l’Alpine A110 ou de la Porsche 718 Cayman doit-on s’offrir en occasion ?


Opposer une Alpine à une Porsche peut rappeler des souvenirs à certains d’entre vous, lorsque les A310 et A610 comptaient chercher des poux à une certaine Porsche 911, chacune à leur époque. Nous sommes en 2024, le match entre les deux firmes est toujours d’actualité, toutefois avec de nouvelles prétendantes.

Tesla offre 20 000 km de supercharge gratuite sur les Model S, 3, X, Y, mais il faut se dépêcher


Rien de tel qu’une petite offre commerciale pour écouler des modèles qui perdent un peu de vitesse. Ici, Tesla ne fait pas de vraie « promo », mais offre 20 000 km de supercharge gratuite pour l’achat neuf de tous les modèles de la gamme. Mais il va falloir faire vite !

Mini ou maxi budget, Countryman, Paceman, Clubman : quelle Mini choisir en occasion ?


Il en a fait du chemin le revival de la célèbre Mini des années 60. Née en 2001, l’actuelle Mini, a été déclinée en de nombreuses versions et plusieurs générations. De la One à la Cooper ou Cooper S, de la Countryman en passant par les cabriolets, Paceman et Clubman, le choix en occasion est vaste et l’offre pléthorique. Mais à quel prix peut-on les acquérir ? De moins de 3 000 € à près de 20 000 €, le budget pour l’achat de cette star fait le grand écart. Alors, faut-il vider son compte en banque ou seulement casser sa tirelire pour réaliser la bonne affaire ?

Ces occasions oubliées qu’on achète à prix « normal » : la Citroën C5 (2001)


Elle a une image de voiture de « papy », et une plastique pas forcément avantageuse. De fait, la Citroën C5, si elle s’est honorablement vendue pour une grande berline Citroën, ne déchaîne pas les foules sur le marché de l’occasion, où elle commence à se raréfier. Elle est, par ses cotes basses, éligible à notre rubrique « occasions oubliées pas chères ». Une bonne affaire potentielle, car elle ne manque en réalité pas de qualités.

Bon plan – Un hybride rechargeable en occasion : ça décote un max !


Les hybrides rechargeables, qui permettent de parcourir entre 40 et 100 km en tout électrique, et de très peu consommer d’essence s’ils sont rechargés régulièrement, sont très chers à l’achat neuf. Mais en occasion ? Le surcoût est-il le même ? Ou au contraire décotent-ils plus que les hybrides simples ou les thermiques ? En somme : sont-ils de bons plans ou non ? Réponse en quelques exemples.

Amendes routières (radar et autres) : des recettes en forte hausse en 2023


En 2023, l’État a récolté plus de 2 milliards d’euros avec les amendes envoyées par le Centre de Rennes, dont la moitié sans doute via les seuls radars automatiques. Le niveau, haut, atteint en 2017 est ainsi retrouvé, ou presque, après les Gilets jaunes et la crise Covid. Pour la Cour des Comptes, ces recettes restent potentiellement aléatoires compte tenu du changement climatique et des politiques associées. Elles ne permettent surtout pas d’établir un lien avec l’amélioration de la Sécurité routière, ce qui est pourtant leur but. Décryptage.

Une Golf en occasion : selon votre budget, une 6e, 7e ou 8e génération ?


Dans le clan des familiales compactes, la Golf fait figure de star, que ce soit en neuf ou en occasion. Les trois derniers opus s’imposent en nombre sur le marché de la seconde main. Mais si la Golf 6, apparue en 2008, s’affiche désormais à des tarifs abordables, les prix grimpent vite pour les générations suivantes. Alors, quel modèle pouvez-vous offrir, en fonction de votre budget ? Caradisiac a fait le tour du marché…

Achat d’occasion : faut-il avoir peur des « plus de 200 000 km » ?


Pour beaucoup d’automobilistes, la barre des « 200 000 km » représente un cap psychologique important. Et un chiffre synonyme de voiture qui part en ruine. Mais voilà, pour certaines, ce n’est pas du tout le cas ! Alors, faut-il craindre les occasions de plus de 200 000 km ? Caradisiac fait le point.