Quand le cardan « cogne »


Les cardans, appelés aussi arbres de transmission, sont des pièces maîtresses de ladite transmission d’un véhicule puisqu’ils permettent de relayer la puissance du moteur jusqu’aux roues motrices, de même que le mouvement de suspension et de braquage. Si les véhicules à deux roues motrices ont deux cardans, les 4×4 en possèdent quatre. Pour rouler en toute sécurité il est impératif que ces derniers soient en parfait état.

La biellette, cette inconnue qui affecte la tenue de route


Quid de la biellette ? Pour la majorité d’entre nous c’est une question qui n’a pas de réponse. Pourtant les biellettes sont l’élément indispensable qui, lorsque vous tournez votre volant, permet de transmettre la commande aux roues directrices pour qu’elles pivotent sur leur axe dans la bonne direction. Que ces dernières soient endommagées et vous risquez d’aller droit dans le mur.

L’inflation des pièces détachées n’en finit pas


Spéculation, hausse des prix de l’emballage, du transport, rallongement des délais de livraison, le contexte économique a provoqué depuis 2021 une forte inflation sur l’ensemble des postes liés au budget des ménages. Comme les produits alimentaires et l’énergie, les pièces automobiles ont vu leur prix s’envoler, obligeant nombre d’automobilistes à revoir à la hausse leur budget d’entretien.

Quand et pourquoi changer sa courroie de distribution ?


Une courroie de distribution est une pièce d’usure prévue pour rester efficace de 65 000 à 160 000 km en fonction des véhicules. Pièce maîtresse du moteur, elle réalise l’unité entre la pompe à injection, la pompe à eau, le vilebrequin, et les arbres à cames, sans oublier les pistons. Avec le temps elle perd de sa résistance, s’étire, et peut même se déchirer. Pour éviter une casse moteur mieux vaut la changer à temps.

Les réparations de pare-brise sont-elles fiables ?


Nous avons tous connu ça au moins une fois sur une route tout juste gravillonnée. Il suffit qu’un véhicule vous croise pour qu’un gravillon vienne impacter l’angle de votre pare-brise où vous marque d’une belle étoile en plein milieu. Un petit incident de quelques millimètres qui risque à terme de se fissurer. Plutôt que d’attendre et de devoir changer le pare-brise, mieux vaut réparer tout de suite.

Crevé ! Quelle solution pour repartir ?


Si l’on en croit les statistiques un pneu crève environ tous les 70 000 km. Par conséquent, crever risque de vous arriver à tous moments. Rien de plus désagréable que d’entendre le « flop-flop » du pneu et de sentir dans le volant que vous perdez de l’adhérence. Mais crever n’est rien si vous pouvez repartir. Roue galette, bombe anti-crevaison, mini-compresseur… quelle solution adopter pour vous en sortir au mieux.

Les pneus, un élément essentiel de votre sécurité


Composante essentielle de votre véhicule, qui ne tient la route que sur la surface de 4 cartes postales, vos pneus assurent à la fois votre sécurité et votre confort. Vérifier ses pneus avant de partir semble un conseil de bon sens. Pourtant combien d’entre vous font ce simple contrôle, ne serait-ce qu’une fois par an ?

Un Français sur cinq ne vérifie pas ses pneus avant de partir en vacances !


Éléments fondamentaux de la sécurité du véhicule, les pneus sont encore souvent négligés au moment de prendre la route des vacances. Selon un récent sondage, près d’un Français sur cinq n’effectue aucun contrôle de ses pneus avant de partir en vacances en voiture.