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Skoda Kodiaq (2024) : un gentil nounours (Essai vidéo)


Skoda poursuit le renouvellement effréné de sa gamme avec l’arrivée en concession de la deuxième génération de son grand SUV, le Kodiaq. Au premier coup d’œil, et à la lecture de la fiche technique, il ne semble pas avoir beaucoup évolué. Est-ce un trompe-l’œil ou Skoda n’a-t-il réellement procédé qu’à un dépoussiérage de l’un de ses best-sellers ? Réponse avec la version 2.0 TDI 150 ch DSG.
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Skoda Superb Combi (2024) : toujours plus d’espace (Essai vidéo)


Depuis 2001, la Skoda Superb s’est toujours distinguée par son rapport prix/habitabilité/technologie sans concurrence. Une équation qu’elle n’a eue de cesse, au fil des générations, de peaufiner. Le quatrième opus « moderne » dont nous essayons la version 1.5 TSI 150 ch MHEV ne fait pas exception à la règle. Mais cela sera-t-il suffisant pour lutter contre le désamour de la clientèle pour les véhicules de sa catégorie ?
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Un coup de moue prévisible chez Volkswagen ? C’est de la faute à la guerre et aux médias.


Si les résultats 2023 sont bons pour Volkswagen, le groupe augure d’un coup de moins bien l’an prochain. La faute à qui ? Pas vraiment aux constructeurs chinois ou aux erreurs de stratégie, selon les dirigeants, mais aux conflits en Russie comme au Moyen-Orient, et aux médias qui auraient malmené le constructeur, Étonnantes explications.
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Sélection occasion : une familiale au prix d’une citadine, est-ce possible ?


Une berline familiale en offre beaucoup plus qu’une citadine/polyvalente, c’est certain. Seulement, cette catégorie est de moins en moins plébiscitée par les automobilistes. Serait-ce possible d’acheter une grande berline d’occasion pour le prix d’une petite voiture ? En théorie oui, mais il y a tout de même des paramètres à prendre en compte.
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Essai vidéo – Skoda Scala restylée (2024) : recette améliorée, mais toujours fade


Bénéficiant du traditionnel restylage de mi-carrière, la Scala, très timide berline compacte sur notre marché, évolue aussi bien esthétiquement qu’au niveau de l’équipement ou des moteurs. Une nouvelle recette certes améliorée, mais elle reste sans grande saveur, même si le job est (bien) fait. Essai de la version 1.0 TSI 116 ch en finition haute Monte Carlo.
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Skoda Fabia II RS (2010 – 2014), la bombinette qui venait de l’Est, à partir de 8 000 €


Unique petite sportive à essence produite par Skoda, la Fabia RS étonne par sa fiche technique : double suralimentation, injection directe boîte DSG7. Elle est toutefois restée dans l’ombre, ce qui n’enlève rien à ses qualités et surtout en fait une petiteb bombe bien rare qu’il faut commence à mettre de côté.
 
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Notre Top 10 des restylages ratés (Tome 1)


Le relooking, ou plus communément appelé restylage dans le jargon automobile, est une étape quasi indispensable dans la vie d’un modèle. Si certains sont opérés avec justesse et réussite, d’autres sont nettement plus discutables. Voici notre sélection, en toute subjectivité, des restylages les plus ratés.
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Skoda Scala restylée : retrouvez-nous demain pour les premières images en direct de l’essai


La Scala est la berline compacte de Skoda, l’équivalent de la Golf chez VW. Elle mène une carrière très discrète en France et justement, son restylage de mi-carrière est l’occasion de braquer un peu les projecteurs sur elle. Rendez-vous donc demain vendredi 9 février, pour les premières images en direct de l’essai. 
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Rétromobile 2024 : Skoda rappelle qu’elle était jadis une marque de luxe (vidéo)


Skoda qui concurrençait Rolls-Royce ? Eh oui, il fut un temps où la marque tchèque profitait de l’excellence technique d’Hispano-Suiza pour fabriquer les meilleures voitures de luxe du marché. Même sa première Superb était une vraie familiale d’exception. Elles se montreront à Retromobile.
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Rétromobile 2024 : Skoda rappelle qu’elle était jadis une marque de luxe


Skoda qui concurrençait Rolls-Royce ? Eh oui, il fut un temps où la marque tchèque profitait de l’excellence technique d’Hispano-Suiza pour fabriquer les meilleures voitures de luxe du marché. Même sa première Superb était une vraie familiale d’exception. Elles se montreront à Retromobile.
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Ces berlines déguisées en baroudeuses : y a-t-il un intérêt en occasion ?


Elles se nomment allroad, Cross Country ou encore Active, il s’agit de berlines, ou de breaks, qui singent les SUV. Avec leurs airs plus solides, elles sont souvent plus hautes, parfois équipées de quatre roues motrices, et souvent plus chères. Alors, faut-il craquer pour un exemplaire d’occasion ?
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