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Rémunération : Carlos Tavares s’explique et ses actionnaires approuvent


À quelques heures de l’assemblée générale du groupe qui a approuvé les 36,5 millions d’euros au total que doit percevoir son directeur général, celui-ci s’est exprimé devant quelques médias, dont Caradisiac. L’occasion, également, pour le patron de Stellantis, de revenir sur le changement de nom du SUV Alfa Milano, et de livrer son opinion sur les choix européens.
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Rémunération : Carlos Tavares s’explique


À quelques heures de l’assemblée générale du groupe qui doit livrer son avis sur les 36,5 millions d’euros au total que doit percevoir son directeur général, celui-ci s’est exprimé devant quelques médias, dont Caradisiac. L’occasion, également, pour le patron de Stellantis, de revenir sur le changement de nom du SUV Alfa Milano, et de livrer son opinion sur les choix européens.
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Autre actu économie / politique , Economie / Politique , Personnalités , Politique , Voitures électriques

Xavier Bertrand : « l’électrique est le futur de l’automobile en Europe »


Cette semaine, Yamaha a dévoilé le nouveau nom de son usine de Saint-Quentin (Aisne), mais également une chaîne d’assemblage dédiée aux moteurs pour vélos à assistance électrique. L’occasion de nous entretenir rapidement avec Xavier Bertrand, président de la région Hauts de France.
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Carlos Tavares évoque l’avenir de Stellantis et le sien


À l’occasion de la publication des résultats 2023 de Stallantis, Carlos Tavares a accordé un entretien à quelques médias dont Caradisiac. L’occasion de commenter l’actualité française, comme l’arrêt brutal du leasing social, mais aussi d’évoquer la conjoncture à venir et même son éventuelle succession en 2026.
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Stallantis : d’excellents résultats qui auraient pu être meilleurs encore


Avec un bénéfice de 18,6 milliards d’euros pour 2024 et une marge opérationnelle de 12,8 % : tout va pour le mieux dans la galaxie de 14 marques. Mais les chiffres auraient pu être encore plus spectaculaires sans le léger fléchissement américain de l’automne dernier.
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Stellantis : une réussite financière qui cache une valse des cadres dirigeants


Si le redressement financier de l’ex-PSA et désormais Stellantis est unanimement salué, le management du patron et redresseur Carlos Tavares l’est moins. Sept cadres dirigeants de la maison Stellantis ont été remerciés en quelques semaines et leurs troupes ne cachent pas leur trouble.
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Zidane ambassadeur Alpine : la fausse bonne idée ?


La star absolue du foot est le nouvel ambassadeur d’Alpine pour 4 ans. Selon un site spécialisé, il serait payé 14 millions d’euros pour cette mission. Au-delà de la somme en jeu, ce contrat pose un problème d’adéquation, puisque Zizou est le parrain d’une association caritative lancée par le constructeur. Il est aussi chargé de l’image de la marque à travers le monde. Sauf qu’aux États-Unis, le pays qui intéresse le plus Alpine, le foot reste un sport marginal.
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Autoroutes-Combien va toucher Christophe Castaner à la tête d’ATMB et… SFTRF ?


En prenant les commandes d’Autoroutes et Tunnel du Mont-Blanc (ATMB), l’ancien ministre de l’Intérieur est aussi assuré de prendre celles de la Société française du Tunnel routier du Fréjus (SFTRF). C’en est ainsi depuis le début des années 2010. Quand cela doit-il se faire ? Pour quelle rémunération ? Quels avantages ? Caradisiac a notamment épluché les statuts et les comptes des deux sociétés concessionnaires d’autoroutes pour y voir plus clair.
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Pourquoi Elon Musk est-il si bien payé chez Tesla ? Pour s’offrir un billet pour la planète Mars, bien sûr


C’est un record : la rémunération d’Elon Musk a été fixée à 56 milliards sur dix ans, selon le cours de Bourse du constructeur. Mais un petit actionnaire attaque cette décision auprès des tribunaux. Devant les juges, la présidente du conseil d’administration, qui a approuvé la somme, s’est justifiée en expliquant qu’elle était destinée à régler les voyages interplanétaires du boss. Une sacrée note de frais.
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Thierry Breton nouveau chantre du thermique ?


Dans un concert politique européen à peu près unanime pour saluer l’échéance de 2035 et la bascule vers le tout électrique, le discours du commissaire européen détonne. Il demande aux constructeurs de ne pas abandonner totalement le thermique et compte sur la clause de revoyure en 2026 pour, peut-être, freiner le mouvement. Vraie volonté de changement ou gesticulation ?
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Carlos Tavares et Luca De Meo : les duettistes dos au mur


Les patrons de Renault et de Stellantis se sont rencontrés à l’initiative de nos confrères du Parisien. L’occasion pour les deux hommes, très souvent sur la même longueur d’onde, de fustiger la bascule programmée vers le tout électrique, tout en l’acceptant. Un paradoxe ou une fatalité ?
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Et si le président de Volkswagen limogé payait sa marche forcée vers l’électricité ?


L’éviction du tout-puissant patron du groupe VW en plein cœur de l’été est rapide, mais pas surprenante. Si Herbert Diess quitte l’entreprise, officiellement d' »un commun accord », personne n’est dupe : il est limogé en raison de son autoritarisme et de la marche forcée qu’il a imposée pour faire basculer l’entreprise dans le tout électrique.
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Alain Prost : quand le professeur entre à la Sorbonne


À l’occasion d’un colloque qui, chaque année, réunit d’éminents spécialistes dans les amphithéâtres de l’université parisienne, le quadruple champion du monde a livré ses réflexions devant un parterre d’étudiants et de fans. Souvenirs de piste, évolutions de la Formule 1, bascule de l’industrie vers le tout électrique : nous nous sommes glissés sur les bancs de l’amphi pour vous livrer quelques morceaux choisis.
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