Romain Grosjean (36 ans), qui pilote en Indycar depuis la fin de son aventure en Formule 1, s’est engagé avec Lamborghini pour participer à des courses d’endurance, et notamment aux 24 Heures du Mans en 2024.
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Surprise au Bol d’Or !
L’écurie Viltaïs Racing Igol a remporté au guidon d’une Yamaha l’édition 2022 du Bol d’Or, qui célébrait son centenaire, devant le Vojcik Racing Team, également avec une Yamaha, et l’écurie WeBike SRC Kawasaki. Quatrième, la formation F.C.C. TSR Honda remporte le titre de champion du monde.
Müller rejoint Peugeot
Alors que Kevin Magnussen a renoncé afin de revenir en Formule 1 avec Haas, l’écurie Peugeot a officialisé ce jeudi la signature du pilote suisse Nico Müller, qui va participer aux essais dès cette année et être aligné en course en 2023.
Honda maître à domicile
Pour la première fois en huit ans, Honda a remporté les 8 Heures de Suzuka grâce au trio composé de Tetsuta Nagashima, Takumi Takahashi et Iker Lecuona. L’écurie Yoshimura SERT, troisième, consolide sa première place au championnat du monde.
BMW rejoint la meute en 2024
Après avoir annoncé le lancement de son prototype LMDh dès 2023 en Amérique du Nord, BMW a profité des premiers tours de roue de sa M Hybrid V8 en Italie pour confirmer son engagement en WEC dès 2024.
Peugeot dans le dur à Monza
Après avoir montré un niveau de performance intéressant lors des essais libres des 6 Heures de Monza, Peugeot n’a pas confirmé lors des qualifications et ferme la marche en Hypercar.
Ferrari dans les temps
Alors que Ferrari fera son retour dans l’élite de l’endurance la saison prochaine, le futur prototype de la marque italienne a effectué ses premiers tours de roue ce mercredi sur le circuit de Fiorano.
Ogier veut s’arrêter là cette saison
Neuvième des 24 Heures du Mans avec Charles Milesi et Lilou Wadoux au sein du Richard Mille Racing, Sébastien Ogier a confié ne pas souhaiter continuer la saison du WEC mais se voit bien revenir dans la Sarthe.
« La n°8 a fait la course quasi parfaite »
Alors que Toyota a dominé de la tête et des épaules la 90eme édition des 24 Heures du Mans, le directeur technique de l’écurie japonaise Pascal Vasselon a assuré que l’écart séparant ses équipages de Glickenhaus n’est pas aussi important que celui vu à l’arrivée de la course.
Toyota sans rival au Mans
En tête de bout en bout et ayant traversé la course sans connaître de soucis majeurs, Toyota signe le doublé lors de la 90eme édition des 24 Heures du Mans avec la n°8 devant la n°7. Glickenhaus complète le podium quand Alpine a connu une course cauchemardesque et termine 23eme.
Alpine déjà hors du coup
Bloquée au stand à deux reprises pour un total proche de la demi-heure en raison d’un souci au niveau de l’embrayage, l’Alpine est déjà reléguée à sept tours des Toyota après six heures de course et ne peut plus espérer remporter les 24 Heures du Mans.
Toyota truste la première ligne
Aux mains de Brendon Hartley, la Toyota n°8 a signé la pole position des 24 Heures du Mans dans la catégorie Hypercar devant la n°7 confiée à Kamui Kobayashi. WRT a fait de même en LMP2 quand Corvette domine la catégorie LMGTE Pro et l’écurie AF Corse a signé le meilleur temps en LMGTE Am.
Alpine dans le flou
Reléguée à plus de deux secondes ce mercredi lors des qualifications des 24 Heures du Mans, l’Alpine A480 est à la peine mais l’écurie française espère un coup de main des autorités sportives afin de défier Toyota et Glickenhaus ce week-end.
Glickenhaus prêt à défier Toyota
Alors que Toyota reste sur trois victoires aux 24 Heures du Mans, dont la première course de l’ère Hypercar, Glickenhaus ne compte pas aborder l’édition 2022 en victime expiatoire face au constructeur japonais.
Toyota et Glickenhaus au contact
Pour lancer la semaine des 24 Heures du Mans, les équipages engagés ont pu arpenter le Circuit de la Sarthe ce dimanche à l’occasion de la journée test. Dans la catégorie Hypercar, Toyota et Glickenhaus trustent les quatre premières places quand Alpine est en retrait.
« Plus de l’excitation que de la pression »
Pour la première fois de sa carrière, Sébastien Ogier va prendre le départ des 24 Heures du Mans en LMP2. L’octuple champion du monde des rallyes a confié ressentir de l’excitation avant de prendre la piste ce dimanche à l’occasion de la journée test.
Lamborghini s’annonce
Après des mois de rumeurs, la marque italienne Lamborghini a confirmé le développement d’un prototype lui permettant de participer au championnat du monde d’endurance à partir de 2024.
Toyota ne s’est pas noyé
A l’issue d’une course souvent neutralisée et même stoppée à trois reprises par le drapeau rouge, la Toyota n°7 a dominé les 6 Heures de Spa-Francorchamps devant l’Alpine n°36 et la LMP2 de l’écurie WRT.
Suzuki à nouveau sacré
Déjà victorieux lors des 24 Heures du Mans l’an passé, le trio composé de Gregg Black, Sylvain Guintoli et Xavier Simeon a une nouvelle fois offert la victoire à l’écurie Yoshimura SERT devant l’écurie officielle Yamaha et le F.C.C. TSR Honda France.
Peugeot absent au Mans
Alors que le développement de la 9X8 poursuit son cours, Peugeot a confirmé ce vendredi son absence lors de l’édition 2022 des 24 Heures du Mans et son intention de démarrer en compétition dès cet été.
Ogier se lance en endurance !
L’écurie Richard Mille Racing a annoncé ce lundi la signature de l’octuple champion du monde des rallyes Sébastien Ogier, où il concourra dans la catégorie LMP2. On le verra notamment aux 24 Heures du Mans en juin prochain.
Pagenaud s’offre Daytona !
A l’issue d’une course émaillée d’incidents, le prototype Acura du Meyer Shank Racing confié à Oliver Jarvis, Tom Blomqvist, Helio Castroneves et Simon Pagenaud a remporté les 24 Heures de Daytona.
Une grille record pour la 10eme saison
Notamment marquée par le retour de Peugeot, la saison 2022 du championnat du monde d’endurance verra 39 équipages s’affronter lors des sept manches prévues au calendrier, dont les 24 Heures du Mans.
Ogier au Mans en 2023 ?
Alors qu’il ne sera plus engagé à plein temps en rallye, Sébastien Ogier n’a pas caché son ambition de courir en endurance. Nouveau directeur de l’écurie Toyota, Kamui Kobayashi n’a pas écarté la possibilité d’aligner un troisième prototype aux 24 Heures du Mans avec le Gapençais au volant.
La 9X8 a roulé !
Alors que Peugeot doit faire son retour en endurance dans le courant de l’année 2022, la marque au lion a dévoilé ce week-end un cliché issu du premier roulage de son nouveau prototype, la 9X8.