BMW est l’un des fers de lance européen en matière de véhicules électrifiés et le prouve année après année en commercialisant des modèles qui sont de véritables vitrines technologiques depuis la i3 sortie en 2013 jusqu’au tout nouveau iX en passant par l’i8 de 2014. Mais au-delà de ces soucoupes roulantes, qu’en est-il de la voiture de monsieur tout le monde ? Celle qui se fond dans le paysage automobile esthétiquement et qui est amenée à être diffusée à gros volume ? La voici : il s’agit de la i4 que nous essayons aujourd’hui dans sa version eDrive40.
Essai – BMW i4 eDrive40 (2021) : la voiture électrique de ceux qui ne les aiment pas
BMW est l’un des fers de lance européen en matière de véhicules électrifiés et le prouve année après année en commercialisant des modèles qui sont de véritables vitrines technologiques depuis la i3 sortie en 2013 jusqu’au tout nouveau iX en passant par l’i8 de 2014. Mais au-delà de ces soucoupes roulantes, qu’en est-il de la voiture de monsieur tout le monde ? Celle qui se fond dans le paysage automobile esthétiquement et qui est amenée à être diffusée à gros volume ? La voici : il s’agit de la i4 que nous essayons aujourd’hui dans sa version eDrive40.