Alpine présente son prototype qui visera la victoire en 2024 aux 24 Heures du Mans. Son design s’inspire du concept Alpenglow et il possède un moteur Mecachrome.
Construite par Oreca dans le sud de la France, une Ferrari 296 GT3 vient de remporter les 24 Heures du Nürburgring en battant Porsche, BMW, Audi et Mercedes. Des marques allemandes qui mettent pourtant de gros moyens pour gagner cette épreuve très spéciale.
Les performances décevantes de la Peugeot 9X8 s’expliquent-elles par l’évolution de la réglementation du championnat WEC après le développement de son concept technique ? C’est ce que laisse entendre le directeur du programme chez Peugeot Sport.
Porsche a particulièrement soigné la livrée des 963 qu’il va engager aux 24 Heures du Mans. De véritables oeuvres d’art sur roues? On n’en est pas loin…
Pour l’instant, la très audacieuse Peugeot 9X8 peine à se hisser au niveau des meilleures concurrentes de chez Toyota, Ferrari et Porsche au plus haut niveau de l’endurance. Faut-il s’attendre à un miracle aux prochaines 24 Heures du Mans, sachant que la Française a été spécialement conçue pour ce genre de circuit ?
La Peugeot 9X8 veut gagner les prochaines 24 Heures du Mans mais pour l’instant, elle ne parvient pas à suivre les Toyota sur les courses plus courtes du championnat du monde d’endurance.
Ferrari vient de dévoiler sa nouvelle arme pour les compétitions GT. Elle va remplacer la Ferrari 488 GT3 qui avait fait ses débuts en compétition en 2016. Le premier rendez-vous en compétition de la nouvelle Ferrari 296 GT3 est d’ores et déjà prévu en 2023 pour les 24 Heures de Daytona.
Pour cette 90ème édition des 24 heures du Mans, les 62 voitures en lice roulent toutes avec un carburant 100 % renouvelable. Un carburant zéro pétrole.
Le prototype hydrogène H24 établit un nouveau record de vitesse sur le circuit du Mans. Un préambule à un prochain alignement sur la grille de départ des 24H.
À quelques mois seulement de l’épreuve des 24 Heures du Mans 2022, prévue les 11 et 12 juin prochains, Peugeot a annoncé qu’il ne s’alignerait pas au départ. Le constructeur français a ainsi décidé de ne pas précipiter le lancement de sa nouvelle Hypercar, la 9X8, qui devrait maintenant faire ses grands débuts en compétition à Monza dès le mois de juillet.
Peugeot en dit un peu plus ce jeudi sur le programme de sa 9×8, qui participera au championnat du monde d’endurance 2022. Et la marque d’insister sur les convergences entre cette voiture de course à moteur hybride et ses modèles de série. On comprend l’idée, mais on ne va peut-être pas s’affoler non plus… Décryptage.
Toujours plus de visibilité, voici le besoin principal des sports mécaniques. Après la F1 et prochainement le Moto GP, ce sera bientôt au tour du championnat du monde d’endurance d’avoir sa propre série. Objectif : séduire un public toujours plus large.