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Karatsev tient son rang
Triumph Stag (1970-1977) : piège de cristal… ou pas, dès 20 000 €
Décriée pour son V8 cassant comme du verre, la Stag est pourtant collectionnée depuis longtemps, pour son agrément et sa puissance. Et pourquoi pas ?
OL: Boateng réintégré dans le groupe
MG 5 : le premier break électrique, avec des prix agressifs
MG lance le premier break à moteur électrique. De la taille d’une Mégane Estate, il annonce jusqu’à 400 km d’autonomie. Les prix sont serrés.
On débriefe pour vous … All of us are dead, des zombies dans un lycée coréen
Dans All of us are Dead, des élèves tentent de survivre à une épidémie qui transforme leurs camarades en zombies. Oh, et accessoirement au lycée. C’est quoi, All of us are dead ? Dans le lycée de…
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Volkswagen ID.3 : il n’y a plus qu’une version au catalogue
Pour simplifier la production, Volkswagen fait le choix de réduire la gamme ID.3 à un seul modèle, une série spéciale Active.
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Essai – DS 9 E-Tense 4×4 360 (2022) : la figure de proue du fleuron de l’industrie automobile française
Vous avez sous les yeux le modèle le plus puissant et le plus cher de la toute la production automobile française actuelle et c’est traditionnellement une charge très lourde à porter avec un succès loin d’être garanti face à une concurrence allemande à l’hégémonie insolente. Mais la DS 9 part cependant avec un avantage certain : son confort de suspensions sans pareil contre lequel il faut verser ailleurs des sommes largement dans les six chiffres pour prétendre l’égaler. Mais lui offrir 360 ch n’est pas un peu gâcher la recette ?
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Procès Lelandais: début des plaidoiries des parties civiles
L’ancien militaire de 38 ans est jugé depuis le 31 janvier par la cour d’assises de l’Isère pour… – Lire la suite sur FranceSoir.fr
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