À l’occasion d’un anecdotique restylage en juillet dernier, la Série 3 hybride rechargeable a reçu une batterie à la capacité quasi doublée promettant une autonomie électrique exemplaire, histoire de retarder le démarrage de son moteur essence et des plaisirs coupables qui vont avec. Le hic, c’est que le prix laisse planer un doute quant à sa compétitivité face aux modèles thermiques et électriques. Exemple avec un break quatre roues motrices…
Serie 3 G21 Touring
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Essai – BMW 320e Touring (2023) : plus rentable qu’un diesel ?
Avec sa motorisation hybride rechargeable sur secteur, la BMW 320e annonce des consommations record en plus de revendiquer une autonomie zéro émission de 62 km. Mais qu’en est-il dans la réalité ? Réponses avec un break Touring d’entrée de gamme.
Essai vidéo – BMW Série 3 Touring restylée (2022) : la tablette ne fait pas tout…
Lancée au Mondial de Paris 2018, la Série 3 G30 a rencontré un joli succès. Pour le perpétuer, la voici qui évolue, bénéficiant de menues retouches cosmétiques et surtout d’une tablette incurvée en guise de planche de bord. Sera-ce suffisant pour affronter une Mercedes Classe C entièrement renouvelée ? Pour en juger, nous prenons le volant d’une 320d.
BMW dévoile la Série 3 restylée : qu’est-ce qui change ?
Apparue fin 2018, la Série 3 G20 passe par la case restylage. Un rafraîchissement qui se voit, et concerne aussi bien sûr le break Touring.