Le Rafale, marque le retour de Renault sur le segment du haut de gamme. Il affronte aujourd’hui une valeur sûre du marché premium le BMW X2.
X2 U10
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BMW X2 20i (2024) : que vaut la version la moins chère du X2 ? (Essai)
Après vous avoir fait découvrir la nouvelle génération en 100% électrique, mais aussi en thermique avec la version la plus puissante, place maintenant à une version plus accessible avec l’essence de 170 ch, qui est également la version la plus accessible.
Essai vidéo – BMW X2 et iX2 (2024) : du plaisir en électrique comme en thermique ?
Pour cette deuxième génération de X2, BMW a choisi un style coupé, ainsi que motorisations de toutes sortes avec notamment, tendance actuelle oblige, des versions électriques logiquement baptisées iX. Reste à savoir si les sensations de conduite sont au rendez-vous, en particulier avec la version haut de gamme de 313 ch…
Essai – BMW X2 et iX2 (2024) : du plaisir en électrique comme en thermique ?
Pour cette deuxième génération de X2, BMW a choisi un style coupé, ainsi que motorisations de toutes sortes avec notamment, tendance actuelle oblige, des versions électriques logiquement baptisées iX. Reste à savoir si les sensations de conduite sont au rendez-vous, en particulier avec la version haut de gamme de 313 ch…
Les BMW X2 et iX2 sont plus grands, mais plus chers
Il n’y a pas que la longueur du nouveau X2 qui s’allonge, les prix prennent le même chemin avec une entrée de gamme facturée 46 600 € en essence et 59 150 € pour l’électrique.