Si certains constructeurs ont décidé de chasser le diesel de leur gamme, ce n’est pas le cas de BMW, qui continue de commercialiser des modèles fonctionnant au gazole. La preuve avec ce X2 20d, mais est-ce bien raisonnable ?
X2 U10
Ajout automatique par WPeMatico
Le Renault Rafale s’attaque BMW X2, fera-t-il le poids ?
Le Rafale, marque le retour de Renault sur le segment du haut de gamme. Il affronte aujourd’hui une valeur sûre du marché premium le BMW X2.
BMW X2 20i (2024) : que vaut la version la moins chère du X2 ? (Essai)
Après vous avoir fait découvrir la nouvelle génération en 100% électrique, mais aussi en thermique avec la version la plus puissante, place maintenant à une version plus accessible avec l’essence de 170 ch, qui est également la version la plus accessible.
Essai vidéo – BMW X2 et iX2 (2024) : du plaisir en électrique comme en thermique ?
Pour cette deuxième génération de X2, BMW a choisi un style coupé, ainsi que motorisations de toutes sortes avec notamment, tendance actuelle oblige, des versions électriques logiquement baptisées iX. Reste à savoir si les sensations de conduite sont au rendez-vous, en particulier avec la version haut de gamme de 313 ch…
Essai – BMW X2 et iX2 (2024) : du plaisir en électrique comme en thermique ?
Pour cette deuxième génération de X2, BMW a choisi un style coupé, ainsi que motorisations de toutes sortes avec notamment, tendance actuelle oblige, des versions électriques logiquement baptisées iX. Reste à savoir si les sensations de conduite sont au rendez-vous, en particulier avec la version haut de gamme de 313 ch…
Les BMW X2 et iX2 sont plus grands, mais plus chers
Il n’y a pas que la longueur du nouveau X2 qui s’allonge, les prix prennent le même chemin avec une entrée de gamme facturée 46 600 € en essence et 59 150 € pour l’électrique.