Opposé à Nissan dans un procès au sujet de la propriété de son gigantesque yacht, Carlos Ghosn a perdu devant la juridiction qui l’ordonne de le rendre au constructeur japonais tout en le dédommageant de 32 millions de dollars. Mais l’ancien patron du groupe Renault va faire appel.
Carlos Ghosn
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JO : pourquoi le dernier porteur de la flamme ne viendrait-il pas du monde de l’automobile ?
L’INFO DU JOUR – Zidane, Mbappé, Omar Sy ? Les rumeurs vont bon train. Mais à quelques heures de la fin du suspens, et de la révélation du nom du dernier porteur de la flamme olympique, permettons-nous de suggérer quelques noms supplémentaires à Tony Estanguet pour définir son choix. Le point commun de nos personnalités ? Elles sont toutes issues du monde de l’automobile et sont tous des champions. À leur manière.
Renault qui rit et Nissan qui pleure
Simultanément, les deux groupes ont dévoilé leurs résultats trimestre ce qui concerne Renault, et leurs prévisions annuelles pour Nissan. Et si ce dernier accuse un coup de moins bien, le Français se porte parfaitement bien. Une situation inversée par rapport à ce qu’elle était il y a quelques années encore.
Pourquoi Rachida Dati, nouvelle Ministre de la Culture, est mise en examen ?
A la surprise générale, Rachida Dati a été nommée ministre de la Culture par le nouveau gouvernement de Gabriel Attal. La ministre est pourtant mise en examen. Elle fait son grand retour au gouvernement !…
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Carlos Ghosn sommé de libérer sa maison à Beyrouth
Toujours réclamé par la justice japonaise, l’ancien patron de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi se retrouve aussi en procès au Liban pour une sombre histoire de droit de propriété.
À la recherche de Carlos Ghosn : la bande-annonce publiée par Apple TV+
Le service de streaming du géant Apple reviendra prochainement via une série de quatre épisodes sur l’évasion spectaculaire de l’ex PDG de l’Alliance Renault-Nissan Carlos Ghosn. D’après la bande-annonce fraîchement publiée sur Youtube, l’ancien patron décrit sa stratégie de fuite face à une justice japonaise difficile à convaincre.
Alliance Renault-Nissan: s’éloigner pour (enfin) se trouver?
L’Alliance Renault-Nissan se réorganise, chacun détenant 15% du capital de l’autre. Cet équilibrage permettra-t-il de sauver l’attelage du naufrage?
Voiture électrique: Carlos Ghosn le prophète?
Caradisiac a retrouvé la vidéo du discours prononcé par Carlos Ghosn au salon de Francfort 2009, qui officialisait le grand changement de cap de l’Alliance Renault Nissan vers l’électrique. Si tout ne s’est pas déroulé comme prévu (loin s’en faut!), le diagnostic alors posé était parfaitement juste.
Renault/Nissan : une nouvelle alliance de circonstance ?
Avec 23 ans d’existence, l’Alliance Renault/Nissan n’en est pas à ses premiers atermoiements. Régulièrement, l’Alliance vacille. Et pourtant, l’Alliance résiste. Secouée par l’affaire Ghosn, puis la guerre en Ukraine, l’Alliance est au centre des discussions à la faveur de la nouvelle entité réservée aux véhicules électriques que souhaite créer Renault : Ampère.
Datsun : c’est (encore) fini !
Moins de dix ans après avoir relancé Datsun sous l’impulsion de son patron de l’époque, Carlos Ghosn, le constructeur japonais Nissan vient d’annoncer la fin de la production des véhicules de la marque.
Carlos Ghosn sous le coup d’un mandat d’arrêt international émis par la justice française
Ancien patron de l’alliance Renault-Nissan, Carlos Ghosn est désormais sous le coup d’un mandat d’arrêt international délivré par la justice française dans le cadre d’une enquête instruite à Nanterre (Hauts-de-Seine) pour abus de biens sociaux et blanchiment.
Dacia explique sa stratégie « design to cost » pour faire mieux avec moins
Pionnière du low-cost automobile, la marque Dacia préfère parler de « design to cost » pour définir sa stratégie qui consiste à partir du coût pour établir le design et la solution technique de ses véhicules. Faire mieux avec moins, un credo que Dacia continue de mettre en œuvre.
Pour Carlos Ghosn, Renault « n’est plus que l’ombre de lui-même »
Dans une interview au Parisien, Carlos Ghosn critique la situation actuelle de Renault et s’agace d’être vu comme le responsable des difficultés du Losange.