Le diesel bouge encore (et autres paradoxes)


En ces temps où l’automobile ne sait plus vraiment où elle habite, prise en étau entre un verdissement nécessaire et une équation économique difficile à résoudre tant pour les constructeurs que les consommateurs, voici quelques données chiffrées qui remettent les choses en perspective sur les tendances lourdes du secteur.

Le prix du diesel est en baisse : enfin une bonne nouvelle pour les vacanciers


À quelques heures du week-end prolongé du 14 juillet et de la seconde vague de grands départs en vacances, voilà une bonne nouvelle pour tous ceux qui comptent prendre la route. Selon les derniers chiffres publiés hier par le ministère de la Transition écologique, le prix moyen du litre de gazole en France est repassé en fin de semaine dernière sous la barre des 2 € le litre (1,9946 €), tout comme le sans-plomb 95-E10 affiché à 1,9820 €.

En 2021, il s’est vendu en Europe plus d’hybrides que… de diesel !


Si en France, les modèles hybrides ne sont pas encore passés devant les diesels (17,47 % de part de marché contre 21,07 %), ce n’est désormais plus le cas en Europe. Cela s’est joué à un cheveu, 48 véhicules pour être précis, mais ça y est, c’est fait, le diesel est désormais distancé. Et si on ajoute les hybrides rechargeables et les électriques, alors là…

Hausse record des carburants : comment on calcule le prix du litre à la pompe ?

Alors que le prix du litre des carburants sont encore en augmentation, nous sommes en droit de nous demander comment se fixe ce prix ? Cette semaine, le prix des différents carburants a encore augmenté à…

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Un Uber diesel ? C’est bientôt fini !


La plateforme de VTC suit le mouvement anti-gazole. Du coup, depuis le 1er janvier, il n’est plus possible pour un chauffeur de s’y inscrire s’il a un véhicule diesel, qu’il soit neuf ou (c’est nouveau) d’occasion. Et Uber accompagne la transition vers l’électrique. L’objectif : plus aucun diesel dans la flotte en 2024. Et 50 % d’électriques en 2025.