Grand Paris

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Crit'Air , EcoloFrance , Ecologie / Electrique , Economie / Politique , Grand Paris , Politique , Politiques environnementales , ZFE

ZFE: les Français encore dans le brouillard (étude)


Selon une étude rendue publique ce matin, près de la moitié des Français ignore encore à peu près tout des Zones à faibles émissions appelées à se multiplier dans les grandes agglomérations. Compte tenu des difficultés que pose le renouvellement du parc automobile, une adaptation du cadre légal paraît désormais souhaitable.
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Diesel , EcoloFrance , Ecologie / Electrique , Economie / Politique , Emmanuel Macron , France , Grand Paris , Lyon , Politiques environnementales , Social

Enquête – Diesel: la résistance silencieuse


Il faut se rendre à l’évidence : malgré une image en berne et des ventes qui plongent, le diesel restera une valeur sûre du paysage automobile pour de nombreuses années encore, entravant au passage le déploiement des Zones à faibles émissions. Voici pourquoi.
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Ecologie / Electrique , Grand Paris , Limitation de vitesse , Marseille , Paris , Pollution , Santé

La pollution persiste en France, des limitations de vitesse obligatoires ou conseillées


L’épisode de pollution atmosphérique dans les principales villes de France continue. La situation devrait s’améliorer à partir de mercredi mais en attendant, des limitations de la vitesse maximales sont obligatoires jusqu’à demain à Marseille, Bordeaux et Lyon ou simplement conseillées à Paris.
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Associations , Ecologie / Electrique , Grand Paris , Pollution , Santé , Taux de CO HC NOx et particules , Urbanisme , ZFE

Particules ultrafines : l’air de Paris moins pollué qu’en Île-de-France


Et si habiter au cœur de Paris était finalement moins nocif pour la santé que de vivre en Île-de-France ? À travers une étude, Airparif affirme que les particules ultrafines sont plus nombreuses à proximité de certains axes routiers franciliens qu’en plein centre de Paris.
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Bonus ecologique , Bonus/Malus , Crit'Air , Ecologie / Electrique , Economie / Politique , Grand Paris , Ile-de-France , Politique , Politiques environnementales

Ile-de-France : un sursis supplémentaire pour les voitures classées Crit’Air 3


Les oukases écolos se heurtent au principe de réalité : les conditions sociales ne sont pas réunies pour brimer davantage les automobilistes qui circulent en voiture « polluante » en Ile-de-France. Les véhicules classés Crit’Air 3 peuvent ainsi circuler en Ile-de-France jusqu’au 1er juillet 2023.
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En concession , Grand Paris , Hors piste , Nouvelle finition , Salon de Paris , Salons

Un centre d’essais XXL pour le prochain Mondial de l’Auto de Paris


À moins de cinq mois de l’édition 2022 du Mondial de l’Auto, qui se tiendra du 17 au 23 octobre prochains Porte de Versailles, à Paris, les organisateurs ont annoncé la mise en place d’un centre d’essais de véhicules XXL. Au total 100 voitures, tous segments confondus, seront mises gratuitement à disposition des visiteurs.
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Anne Hidalgo , Ecologie / Electrique , Economie / Politique , Grand Paris , Ile-de-France , Paris , Politique , Politiques environnementales , ZFE

Ile-de-France: vers un sursis pour le diesel en 2024?


Si le parc automobile baisse en Ile-de-France, le diesel y représente encore près de la moitié des véhicules en circulation. Dans le même temps, l’électrification, coûteuse et freinée par des problèmes de pénurie de composants, incite plutôt à garder son bon vieux thermique. Dès lors, comment imaginer bannir les diesels dès 2024?
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Attention, les vols de pièces détachées auto se multiplient !


En parallèle des vols de voitures et de carburant, les vols de pièces détachées se multiplient : + 17 % en région parisienne, et + 10 % dans le reste de la France. Au palmarès des pièces les plus volées, le pot catalytique est l’une des pièces détachées les plus recherchées.
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Comment la pandémie influe sur le trafic routier mondial


TomTom, spécialiste de la navigation embarquée, dévoile ce mercredi son bilan annuel du trafic routier à travers la planète. En 2021, alors que la pandémie continuait de modifier nos habitudes quotidiennes, l’entreprise a aussi mesuré les conséquences de la congestion routière en termes de pollution atomosphérique.
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Ile-de-France : malgré Omicron, plus de pollution !


En janvier, la mise en place du télétravail obligatoire a entraîné une baisse considérable du trafic automobile. Pourtant, les pouvoirs publics nous alertent ce mardi sur un taux très élevé de particules dans l’air. Qu’en penser ?
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