Pour faire face à une demande croissante en hybrides rechargeables efficients, la quatrième génération de Skoda Superb met les bouchées doubles avec une grosse batterie et le dernier bloc turbo-essence en date. La familiale idéale ? Réponse avec un break Combi.
Superb 4 Combi
Ajout automatique par WPeMatico
Break diesel traditionnel, la Skoda Superb Combi TDI a-t-elle encore son mot à dire ?

Alors que la clientèle ne jure pratiquement que par les SUV hybride, Skoda persiste et propose sa nouvelle Superb en un break Combi animé par un bon vieux 2.0 TDI de 150 ch. Une formule dont la pertinence interroge, surtout face à un 1.5 TSI essence très frugal…
Profiter d’un diesel puissant est toujours possible avec les Skoda Kodiaq et Superb

Les Kodiaq et Superb enrichissent leur gamme d’un moteur 2.0 TDI fort de 193 ch, uniquement associé à la transmission intégrale.
Skoda Superb Combi (2024) : toujours plus d’espace (Essai vidéo)

Depuis 2001, la Skoda Superb s’est toujours distinguée par son rapport prix/habitabilité/technologie sans concurrence. Une équation qu’elle n’a eue de cesse, au fil des générations, de peaufiner. Le quatrième opus « moderne » dont nous essayons la version 1.5 TSI 150 ch MHEV ne fait pas exception à la règle. Mais cela sera-t-il suffisant pour lutter contre le désamour de la clientèle pour les véhicules de sa catégorie ?