Clément charge Payet !

L’AS Monaco pouvait nourrir des regrets après son match face à l’Olympique de Marseille. Mené au score peu après la demi-heure de jeu, le club de la Principauté avait su renverser la situation et pointait en tête à l’entame des dix dernières minutes. Mais c’était sans compter sur une fin de match renversante des Olympiens fatale aux Monégasques, battus 3-2 […]

Qui est Mehran Karimi Nasseri, l’homme qui a inspiré le héros du film The terminal de Spielberg ?

Ce réfugié politique iranien a passé 18 ans dans le terminal 2F de l’aéroport Roissy Charles de Gaule, il a été retrouvé mort dans ce même terminal ce samedi 12 novembre. A la recherche d’un…

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« Chaque panier compte »/Bleus : Des fontaines à eau pour les clubs amateurs

Lundi, le match de l’équipe de France contre la Bosnie à Pau donnera le coup d’envoi de l’opération « Chaque panier compte/L’eau en partage », imaginée conjointement par MAIF et la FFBB. Un dispositif qui permettra de convertir en fontaines à eau les points marqués à domicile par les équipes de France tout au long de la saison. Céline Dumerc en sera la marraine.

Assistant(e) Communication : Evénementiel  H/F – 6 mois à partir de janvier 2023

Créée en 2010, VL (ex Radio VL )  est un média digital fondé en 2010, composé d’un site internet d’actualité et de tendances, vl-media.fr, et d’un media numérique regroupant plus de 20 émissions hebdomadaires. La…

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Essai vidéo – Leapmotor T03 : à 19 990 €, la bonne affaire électrique chinoise ?


Elles arrivent, ça y est, en force sur le marché européen et français. Qui ? Les voitures chinoises ! Après MG, Aiways, ou Seres, c’est Leapmotor qui prévoit de lancer plusieurs nouveautés, dont cette T03, une mini-citadine électrique. Affichée 19 990 € après bonus, est-elle une vraie bonne affaire ? Réponse avec cet essai.

Comme prévu, la norme Euro7 ne contraindra pas trop les constructeurs


La commission européenne vient de présenter son projet de loi de la future norme Euro7 réglementant les émissions et la pollution des moteurs des voitures vendues sur le Vieux Continent. Comme prévu, les niveaux évoqués sont bien moins restrictifs que ce que craignaient les constructeurs depuis l’année dernière.