A110

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Quel avenir pour Alpine ? Suivez les annonces de Luca de Meo ce lundi à partir de 14 h


La marque Alpine est pleine d’ambition : atteindre un chiffre d’affaires supérieur à 8 milliards en 2030, une gamme complète de sept modèles, conquête de l’Amérique tout en investissant les courses d’endurance et continuer en Formule 1. Comment la marque va-t-elle s’y prendre ? Voici la stratégie vue par Luca de Meo et le patron d’Alpine Laurent Rossi.
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Alpine A110 R Le Mans (2023) : 140 000€ pour célébrer le centenaire


Techniquement identique à l’A110 R Fernando Alonso à quelques détails près, l’Alpine A110 R Le Mans fête le centenaire de la célèbre course d’endurance et accompagne le nouveau défi de la marque qui veut battre Porsche, Ferrari, Toyota et Peugeot en course. Elle coûtera très cher.
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Alpine sur France 3 Normandie : quand la télé régionale rend hommage au régional de l’étape


Il était inévitable que l’émission Vroum sur France 3 Normandie s’intéresse au seul constructeur local : Alpine, dont l’usine est à Dieppe. D’autant que les deux pilotes maison, Esteban Ocon et Pierre Gasly sont eux aussi normands. Le 5 mars prochain, une émission spéciale sera consacrée à la marque et à ceux qui la font rayonner sur les circuits de F1. Quelque temps plus tard, toujours à Dieppe, seront célébrés les 50 ans de la victoire en championnat du monde d’Alpine.
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Zidane ambassadeur Alpine : la fausse bonne idée ?


La star absolue du foot est le nouvel ambassadeur d’Alpine pour 4 ans. Selon un site spécialisé, il serait payé 14 millions d’euros pour cette mission. Au-delà de la somme en jeu, ce contrat pose un problème d’adéquation, puisque Zizou est le parrain d’une association caritative lancée par le constructeur. Il est aussi chargé de l’image de la marque à travers le monde. Sauf qu’aux États-Unis, le pays qui intéresse le plus Alpine, le foot reste un sport marginal.
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Alpine et les futures aventures de la poor lonesome berlinette au Far West


La marque française pourrait bien faire cavalier seul pour s’implanter aux États-Unis. Du moins elle n’en passerait pas par la très importante implantation de Nissan pour débarquer au pays de l’Oncle Sam. Une mauvaise idée ou un pis-aller ? Quelle que soit la réponse, le débarquement des autos bleues risque d’être compliqué.
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Essai vidéo – Alpine A110 R : un surcoût justifié ?


Régime draconien, aéro peaufinée, trains roulants magnifiés : pour se rendre plus radicale que ses frangines, l’A110 R a puisé sans retenue dans la matière grise foisonnante des ingénieurs d’Alpine. Mais justifie-t-elle sa hausse de prix copieuse par une efficacité bien supérieure ? Pour répondre à cette question, la marque nous a invités à en prendre le volant sur route et sur le circuit de Jarama…
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Alpine A110 R – Rendez-vous le dimanche 22 janvier pour les premières images de l’essai


Plus que quelques jours à attendre avant les premiers tests de la nouvelle A110 R. Au menu : toujours 300 ch mais un régime draconien grâce à l’emploi de nombreux éléments en carbone, dont les jantes, une aérodynamique peaufinée et un châssis encore plus efficace. Nous vous donnons rendez-vous dès dimanche après-midi pour les premières images de l’essai !
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Les pilotes d’Alpine F1 s’amusent en A110 électrique


L’écurie Alpine F1 vient de modifier son duo de pilotes pour la saison 2023. Alors que Fernando Alonso a claqué la porte pour aller chez Aston Martin et alors que le jeune prodige australien Oscar Piastri a préféré partir chez McLaren, l’écurie française a décidé de recruter Pierre Gasly aux côtés d’Esteban Ocon.
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Pourquoi l’Alpine de base à 62 500€ reste une bonne affaire


Même si son prix a légèrement augmenté depuis 2018, l’Alpine A110 affiche toujours un très beau rapport prix-prestations dans sa version d’entrée de gamme. Elle devient même moins chère que la plupart des sportives compactes, assommées par l’inflation et le malus écologique. De quoi en faire une sportive presque abordable ?
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Les déceptions du Mondial 2022 : de l’Alpine absente à la Jeep décevante


Depuis une semaine, les journalistes de Caradisiac se sont enthousiasmés pour les nouveautés du Mondial. Pourtant, toutes n’ont pas trouvé grâce à leurs yeux. D’une Américaine à la qualité et au design décevant, à d’autres autos trop chères ou qui n’ont pas été dévoilées sur le stand de leur marque, retour sur les modèles qui ont rendu chagrins nos explorateurs de stands.
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