Cette 5e génération de Corsa, dite « E », est une auto que l’on pourrait qualifier de « transition ». En effet, ne pouvant encore bénéficier des plateformes du groupe PSA, le rachat d’Opel n’étant pas encore acté lors de son développement (il ne sera acté qu’en août 2017), elle reprend la plateforme de sa devancière, d’origine General Motors, l’ancien propriétaire de la marque au blitz.
