Crédible la mobilité hydrogène ? : La parole aux experts


Transition énergétique de la mobilité : l’hydrogène est-il une solution crédible ? Vaste question… Sujet complexe, dense, beaucoup à dire en somme, notamment sur la production d’hydrogène bas-carbone et sur les usages. Plusieurs experts ont donné leur point de vue, il y a quelques jours, lors d’un webinaire organisé par le MAP.

Peugeot 408, Opel Astra et VolkswagenT-Roc brillent aux Trophées Business


Organisés par nos confrères du magazine Kilomètres Entreprise, les Trophées Business récompensent chaque année les voitures jugées les plus en phase avec un usage professionnel. Pour cette édition 2023, la Peugeot 408, l’Opel Astra et le Volkswagen T-Roc font entre autres partie des lauréats. 

Les loueurs prônent l’accélération du renouvellement des flottes


Le Syndicat des Entreprises des Services Automobiles en LLD et des Mobilités, plus connu sous le sigle de Sesamlld, a réuni ses membres il y a quelques jours à Paris afin d’évoquer les résultats de l’année 2022 mais aussi d’exposer ses souhaits et sa feuille de route sectorielle pour 2023.

Holson propose un simulateur d’empreinte carbone


Holson accompagne les flottes dans leur transition énergétique à travers une offre de conseil et de fleet management. Depuis quelques jours, le Cabinet met à disposition du public et des gestionnaires un simulateur en ligne destiné à évaluer l’empreinte carbone d’un véhicule en fonction de son énergie et de son roulage. 

Recharge et avantages en nature : l’URSSAF précise le cadre


Comment calculer les avantages en nature liés à la mise à disposition d’une borne de recharge électrique au domicile d’un employé ? Afin de préciser un premier cadre instauré il y a trois ans, l’Urssaf applique depuis quelques jours un nouvel arrêté censé apporter quelques clarifications pour 2023 et 2024.

Utilitaires : Renault Master, numéro 1 sur le marché pro


Sur le marché du neuf, à quels fourgons et fourgonnettes les flottes ont-elles accordé le plus de crédit en 2022 ? Réponse avec ce classement, fourni par AAA Data, qui débute par un doublé de Renault, devant Peugeot et Citroën également en forme. Plus loin, on trouve notamment Ford, Mercedes, Volkswagen ou encore Iveco.

La Peugeot 208, la préférée des entreprises en 2022


Coup d’œil sur le classement des voitures les plus immatriculées dans les flottes automobiles l’an dernier. Si le top 10 reste franco-français, avec notamment la Peugeot 208, largement plébiscitée, les rivales étrangères se sont clairement postées en embuscade et sont apparues majoritaires entre la 12e et la 30e position.

Ces marques qui boostent le 100 % électrique dans les flottes


La part des véhicules zéro émission dans les flottes tricolores n’a cessé d’augmenter depuis 2020. A tel point qu’elle a dépassé pour la première fois le seuil symbolique des 10 % en octobre sur le segment des VP, là où elle n’était que de 6 % il y a encore un an. Voici les marques qui, actuellement, dynamisent le marché.

Convertir un Renault Trafic à l’électrique, c’est possible !


Les entreprises disposant de Renault Trafic de deuxième génération vont désormais pouvoir les convertir à l’électricité grâce à la société TOLV. Une transformation homologuée qui réclame 19400 € hors taxes une fois les subventions de l’Etat déduites, voire moins si l’on peut y ajouter des coups de pouces locaux. Explications…

Batteries électriques : étude sur les enjeux du recyclage


L’Arval Mobility Observatory, ex-Observatoire du véhicule d’entreprise, vient d’éditer un cahier spécial consacré aux enjeux du recyclage des batteries électriques. Un travail documenté et détaillé, à retrouver sur son site web, qui devrait contribuer à éclairer les gestionnaires de flottes dans ce contexte de verdissement accéléré des parcs automobiles. 

Carrosserie : 3/4 des chocs mineurs ne sont pas réparés


Gérer un parc d’entreprise, on le sait, n’est pas une sinécure. Cela nécessite d’une part de définir la meilleure Car policy possible, et d’autre part, d’optimiser son temps et surtout le budget alloué, car entretenir une flotte, cela coûte cher, et très souvent, plus cher que prévu… Illustration à travers les frais de carrosserie engendrés par les chocs dits « mineurs ».

Gestion de parc auto : accélération du coaching 2.0


Les outils télématiques jouent un rôle de plus en plus central dans la vie des flottes, notamment dans l’optimisation des postes du TCO, à la recherche de la moindre économie qui, par les temps qui courent, semble toujours bonne à prendre. Focus sur quelques innovations mises en place récemment par des spécialistes en logiciels.

Flottes : le prix des voitures en hausse de 7 % sur un an


Cela fait 10 ans que l’Arval Mobility Observatory (AMO) édite un cahier spécial dédié au coût total de détention (TCO, de l’anglais « Total cost of ownership ») des flottes automobiles. Une analyse qui scanne l’évolution des coûts, le poids des différentes composantes, mais aussi le prix moyen des voitures et les motorisations a priori les plus rentables.