Lors de sa récente venue en Corse, le pape a surtout été vu en Mercedes Classe G. Nos constructeurs n’auraient-ils pas pu préparer un véhicule spécifique?
Véhicule de collection
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Petites et grandes histoires du salon de Paris (2)
Après un mois d’octobre 2024 couronné par le Mondial de l’Automobile, nous allons évoquer les grandes heures de cet événement majeur à travers les époques.
Pour Carlo Abarth, c’est du pot d’échappement que le salut est venu
Il voulait battre des records de vitesse, et y a réussi avec sa Monoposto. Mais Carlo Abarth restera dans l’histoire pour avoir démocratisé, parmi quelques autres, la voiture de sport italienne. Et celui qui aura fait fortune grâce à des pots d’échappement au son incomparable.
Petites et grandes histoires du salon de Paris (1)
Après un mois d’octobre 2024 couronné par le Mondial de l’Automobile, nous allons évoquer les grandes heures de cet événement majeur à travers les époques.
Un nouveau départ pour la station-service Ozo et son architecture à l’américaine
Au bord de la N10 en Indre-et-Loire, une association a réhabilité une station-service au look très particulier. On y distribue plus d’essence, mais on s’y remémore le temps ou cette artère était utilisée pour les transhumances vers l’Espagne.
Comment faire passer un véhicule en voiture de collection ?
Vous êtes l’heureux propriétaire d’une Renault Twingo, d’une Toyota Supra IV, d’une Fiat Punto, d’une Porsche 911, ou encore d’un modèle E36 de la BMW série 3, née en 1993. Dans ce cas vous possédez un trésor, une voiture de collection ! Il ne vous reste plus qu’à immortaliser votre automobile en la dotant d’une carte grise adéquate.
Monterey Car Week – Hagerty Motorlux, THE American Dream (on wheels)
Où fallait-il être le 14 août 2024 ? Au Monterey Jet Center ! Là, les happy few (pas si few que cela, ils étaient quand même 4 100 !) ont assisté à une soirée où le luxe se disputait avec la qualité, la richesse de l’offre ainsi que générosité et ambiance extraordinaire. C’était aussi une sacrée démonstration de force et, d’une certaine manière un passage de témoin entre un Quail déclinant critiqué à l’unanimité pour son arrogance et sa suffisance (des billets à 2 000 $ c’est du grand n’importe quoi, pourquoi pas 10 000, 20 000 ?) et un Hagerty Motorlux bon enfant attirant chaque année plus de visiteurs.
L’Austin-Healey ou l’œuvre d’un anglais acharné
Pilote de chasse et pilote de course, Donald Healey était surtout un ingénieur-concepteur-designer autodidacte capable de remuer des montagnes pour faire aboutir ses projets, dont l’Austin-Healey, roadster au sourire ravageur.
Lamborghini Countach, le monument sans trophée
LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE – Dans l’imaginaire collectif, elle détient tous les records. Pourtant, la Lamborghini Countach, qui fête cette année ces 50 ans, n’en a officiellement jamais battu aucun, sauf celui de la notoriété et celui de l’auto la plus emblématique de la sportivité italienne.
Journées du patrimoine: les voitures de collection à l’honneur partout en France
Les journées du patrimoine sont aussi une formidable moyen de célébrer l’automobile ancienne. Cette année, 20 000 véhicules de collection sont attendus dans 200 événements à travers tout le territoire.
Le tour de Corse histo démarre bientôt
C’était l’une des plus belles épreuves du championnat du monde des rallyes, mais depuis cinq ans, le WRC a abandonné l’île de beauté. Heureusement le tour de Corse historique fait perdurer la légende. Et de brillante manière. L’édition 2024 se déroule dans moins d’un mois.
100 après sa naissance, la Bugatti Type 35 détient toujours le record de victoires en course
LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE – Elle fête son centenaire cette année, mais elle est rentrée dans l’histoire bien avant cet anniversaire. Retour sur celle qui a tout gagné, des 500 miles d’Indianapolis aux courses de côte régionales.
Quand l’auto crée le samedi entre copains devient la Jaguar XK 22O
LES AUTOS LES PLUS RAPIDES DU MONDE – C’est en bricolant entre amis pendant leurs heures de repos que les ingénieurs Jaguar ont conçu le projet de l’une des autos les plus emblématique de sa décennie.
Lotus Europa, la seule vraie voiture européenne
ROUTE DE NUIT. L’actualité culturelle autour de l’automobile nous offre l’occasion de belles rencontres autour de la créativité.
Combien reste-t-il de véhicules de 1944 en France ?
L’organisme NGC-Data a recensé les véhicules de 1944 encore immatriculés en France. Rassurez-vous : il y aurait quasiment de quoi refaire déguerpir les envahisseurs ! On exagère un peu…
Commémoration du 6 juin : débarquement de voitures sur France 3 Normandie
Une émission spéciale de France 3 Normandie, disponible sur le site France.TV rend hommage aux véhicules du jour J et évoque l’industrie automobile de l’époque et de l’avant-guerre.
Réflexions autour de Karl Schlör
L’actualité culturelle autour de l’automobile nous offre l’occasion de belles rencontres autour de la créativité.
À la découverte des trésors cachés du musée Maurice Dufresne
Ferrailleur et collectionneur acharné, Maurice Dufresne a récupéré des trésors pendant des décennies. Ils sont aujourd’hui exposés dans le musée qui porte son nom. Mais au-delà des pièces présentées au public, une réserve secrète abrite d’autres trésors. Elle sera exceptionnellement ouverte aux visiteurs le temps d’une soirée. Une sortie de grange XXL que nous avons pu découvrir en avant-première.
La Jeantaud Duc : l’électrique du record oublié
Le premier record du monde de vitesse homologué est détenu par une voiture française. Mais ce n’est pas la Jamais contente de Camille Jenatzy, mais la Duc de Charles Jeantaud, quelques mois plus tôt. Électrique elle aussi, elle a été chronométrée à 63,15 km /h en 1898.
La Lamborghini Miura atteignait 300 km/h. Vraiment ?
le chef-d’œuvre de Sant’Agata Bolognese est l’une des plus belles autos au monde. Mais celle qui, sur le papier, affichait une vitesse de pointe de 300 km/h avait-elle réellement les moyens de ses ambitions ? Vrai ou pas, on lui pardonnera.
Bugatti EB110 : le rêve en bleu qui tourne court (les voitures les plus rapides du monde)
Elle atteignait 342 km/h, mais dans le même temps, la Bugatti EB 110 lancée en 1991 a englouti un milliard de francs et s’est déclarée en faillite quatre ans après son lancement. Histoire d’un rêve fou et un tantinet mégalo.
Grenoble rend hommage à la rampe de Laffrey
Jadis, la Laffrey était l’une des premières courses de côte française. mais cette rampe abrupte, située sur la route Napoléon était dangereuse, pendant, en dehors de l’épreuve qui n’existe plus aujourd’hui. Un festival lui rend hommage à Grenoble jusqu’au 24 mars au soir.
Les voitures les plus rapides du monde – Jaguar XK 120 : la barre des 200 km/h est enfin atteinte
C’était un temps ou la barre des 200 km/h était un challenge pour une auto de série. Mais Jaguar l’a relevé de brillante manière et pour la première fois en 1948 grâce à la XK120, conçue en quelques semaines, alors qu’aujourd’hui, deux ans sont nécessaires, au minimum, pour créer une voiture.
Le marché de la collection en forme, mais pas partout
Moins dynamique que le marché du neuf, celui de la collection a progressé l’année dernière. Néanmoins, il existe de fortes disparités entre les régions.
Route de nuit – L’Aerautodromo s’expose à Maranello
L’actualité culturelle autour de l’automobile nous offre l’occasion de belles rencontres autour de la créativité.
Un rallye en Twingo 1 à travers le désert marocain
On connaissait le 4 L Trophy, voici le Twing Raid : un rallye de 4 000 km en Twingo de première génération qui relie, en une semaine, le nord de l’Espagne au sud du Maroc. Actions solidaires, bivouacs en pleine nature et défis sur la route sont au programme.
Route de nuit – Le Paris de la modernité au Petit Palais
L’actualité culturelle autour de l’automobile nous offre l’occasion de belles rencontres autour de la créativité.
Salon Epoqu’Auto de Lyon 2023 : pourquoi il fallait y aller !
Avec près de 100 000 visiteurs venus en admirer les véhicules de collection sur trois jours, Epoqu’Auto a connu une affluence record. Des modèles des années 1900 aux youngtimers en passant par des reines du Rallye et d’extravagantes américaines des années 1960, il y en avait pour tous les goûts…
Route de nuit – Hommage à Peter Mullin
Peter Mullin s’est éteint le 18 septembre dernier à l’âge de 82 ans. Avec ce grand collectionneur américain disparaît un éminent connaisseur de l’art de la carrosserie française. Homme d’affaires puissant dans le monde de la finance, Peter Mullin avait constitué l’une des collections les plus fabuleuses autour d’un thème particulier : elle se focalisait sur les chefs-d’œuvre de l’âge d’or de l’artisanat.
Les anciennes à l’honneur au Retrofestival de Caen
Ce week-end, la ville de Caen accueillera le Rétrofestival. Pour cette 14e édition, quelque 800 collectionneurs et 35 000 visiteurs sont attendus autour de la moto et de la voiture ancienne.