Mon moteur est-il mourant ? Les signes avant-coureurs afin d’éviter le drame


Le fait peut surprendre, mais pour les constructeurs une casse moteur est normale à partir de 250 000 km pour un diesel et 150 000 km pour un véhicule essence. En effet, un moteur, contrairement aux idées reçues, a une durée de vie ! Néanmoins, si votre voiture présente quelques soucis mieux vaut anticiper avant la catastrophe.

JO de Paris : circulation étonnamment fluide autour de la Capitale, l’Île de France débarrassée de ses voitures.


La modification de circulation sur 185 km de routes franciliennes et la mise en place de la voie  réservée aux accrédités olympiques sur le périphérique parisien pendant la durée des JO devaient entraîner congestion et saturation autour de la Capitale. Contrairement aux attentes, le périphérique parisien et les grands axes d’Île de France n’ont jamais été aussi fluides. Une première depuis le confinement. Explications.

On peut maintenant recharger son électrique sur certaines aires de repos d’autoroute


Dès cet été, deux aires de repos de l’A10 disposeront de bornes à haute puissance, ce qui permettra d’éviter la congestion dans certaines stations-services. Et sept autres aires suivront rapidement.

Quelles sont les meilleures auto-écoles près de chez vous ? Le classement exclusif


Au premier trimestre, près de 60 % des candidats au permis de conduire l’ont obtenu dès le premier coup, d’après les données officielles de la Sécurité routière. Derrière ce taux de réussite moyen se cachent de grandes disparités entre les différentes structures d’enseignement et leur implantation géographique.

Et maintenant, des bornes rapides sur des aires de repos!


L’INFO DU JOUR. Vinci Autoroutes va maintenant déployer des bornes de recharge rapide sur des aires de repos, ce qui va contribuer à désengorger des stations-services arrivant à saturation les jours de grand départ. Première mise en service dès ce week-end sur l’A7.

Faut-il souscrire une assurance complémentaire lorsque l’on transporte ses loisirs en voiture ?


Ça y est ce sont les vacances ! La voiture a été révisée, les valises sont chargées, reste à fixer vélos ou planche à voile sur leur support et à vous la liberté. Néanmoins, transporter vos loisirs n’est pas sans risques. Un vélo mal fixé et c’est la garantie de le perdre en route. D’ailleurs, avez-vous pensé à assurer vos vélos, planches de surf ou à voile, ou encore vos skis avant de prendre la route des vacances ?

Comment acheter un vélo sur internet et quels sont les pièges à éviter ?


Acheter un vélo neuf sur Internet, c’est un peu comme essayer de commander une pizza sans voir la carte ou acheter des vêtements sans les essayer. Il y a une part de chance dans la correspondance à votre physique. Mais il y a un autre point important et risqué : la correspondance à vos attentes. S’il n’y a pas de solution magique, il existe des méthodes pour réduire le risque d’être déçu. Voire d’être satisfait de son achat.

C’est quoi l’aide au démarrage en côte ?


Nous sommes nombreux à avoir souffert durant les cours de conduite à l’auto-école, afin de synchroniser la pédale d’embrayage, le frein à main et l’accélération, pour réaliser un démarrage en côte. Heureusement, désormais les véhicules les plus récents sont équipés de dispositifs de sécurité évitant que ce dernier ne recule ou ne cale lorsque vous démarrez dans une pente.

Exclusif – 30 km/h à Paris : une explosion des PV radars !


Le nombre de PV dressés via les radars automatiques parisiens, implantés là où la vitesse limite autorisée a été abaissée à 30 km/h à l’été 2021, a été multiplié par 10 en moyenne. C’est ce que révèlent les statistiques jusque-là tenues secrètes par le ministère de l’Intérieur, et que Caradisiac a pu obtenir grâce à un recours en justice.

Amendes routières (radar et autres) : des recettes en forte hausse en 2023


En 2023, l’État a récolté plus de 2 milliards d’euros avec les amendes envoyées par le Centre de Rennes, dont la moitié sans doute via les seuls radars automatiques. Le niveau, haut, atteint en 2017 est ainsi retrouvé, ou presque, après les Gilets jaunes et la crise Covid. Pour la Cour des Comptes, ces recettes restent potentiellement aléatoires compte tenu du changement climatique et des politiques associées. Elles ne permettent surtout pas d’établir un lien avec l’amélioration de la Sécurité routière, ce qui est pourtant leur but. Décryptage.