Entretien

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Carrosserie , Entretien , nettoyage , Pratique

Soignez les maux de l’été


Les vacances terminées vous voilà revenu à la réalité et, avec elle, les soins à apporter à votre véhicule négligé tout l’été. La résine des arbres qui s’est écoulée sur la carrosserie, le sable que les enfants ont ramené sous leurs semelles, sans compter les « dégâts » du petit dernier, autant de soucis qu’il va falloir régler avant de retourner au bureau.
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Les pneus, un élément essentiel de votre sécurité


Composante essentielle de votre véhicule, qui ne tient la route que sur la surface de 4 cartes postales, vos pneus assurent à la fois votre sécurité et votre confort. Vérifier ses pneus avant de partir semble un conseil de bon sens. Pourtant combien d’entre vous font ce simple contrôle, ne serait-ce qu’une fois par an ?
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Conseils de sécurité sur la route des vacances , Entretien , Pratique , Réparation

En cas de crevaison, des solutions pour ne pas rester sur le bas-côté


Vous avez soudain l’impression que votre véhicule ne tient plus la route et vous entendez un caractéristique « flip-flop ». Pas de doute vous avez crevé ! À une époque où les roues de secours, même en format galettes, ont quasiment disparu de nos véhicules, mieux vaut avoir toujours a minima une solution anti-crevaison dans le coffre qui vous permettra au moins de ne pas rester bloqué sur le bas-côté.
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Un Français sur cinq ne vérifie pas ses pneus avant de partir en vacances !


Éléments fondamentaux de la sécurité du véhicule, les pneus sont encore souvent négligés au moment de prendre la route des vacances. Selon un récent sondage, près d’un Français sur cinq n’effectue aucun contrôle de ses pneus avant de partir en vacances en voiture.
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Les insectes… la plaie de votre carrosserie !


Si l’on en croit une récente étude britannique, il y aurait sur Terre de moins en moins d’insectes ! Difficile à croire néanmoins lorsque, après un long parcours, l’on constate que les phares, pare-chocs, rétroviseurs, calandres et pare-brise sont recouverts de cadavres d’insectes. À défaut de pouvoir les éviter, il existe des solutions pour limiter leur adhérence et les éliminer facilement.
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Faut-il acheter une occasion sans carnet d’entretien ?


On le sait, l’entretien d’une voiture est primordial. Cela conditionne son état de santé, sa sécurité, et sa fiabilité à long terme. Du coup, c’est souvent la première chose que l’on demande quand on veut acheter une occasion : « avez-vous le carnet d’entretien ? » Mais est-ce si important ? C’est la question occasion de la semaine.
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Achat d’occasion : à partir de quel kilométrage cela devient-il risqué ?


Lorsque l’on achète d’occasion, on se fixe souvent un budget, on choisit quelques modèles en short-list, mais aussi, on se fixe souvent un kilométrage maximum, au-delà duquel on n’achètera pas. Mais est-ce pertinent ? Et à partir de quel kilométrage cela devient vraiment risqué ? C’est la question occasion de la semaine.
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Au secours, mon moteur va rendre l’âme !


Vous en êtes très content de votre « vieille auto ». Elle appartenait à vos parents voire à vos grands-parents, et elle tournait comme une horloge malgré ses plus de 400 000 km. Seulement voilà, maintenant, elle cafouille, elle a du mal à avancer… Le moteur serait-il en train de rendre l’âme ? Différents symptômes peuvent vous permettre d’identifier le problème et de tirer les bonnes conclusions.
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Concession, garage, centres-auto, DIY : où faut-il faire entretenir sa voiture d’occasion ?


Si faire entretenir son auto en concession quand elle est neuve reste une évidence pour beaucoup, la question se pose quand elle prend de l’âge et perd de la valeur. Faut-il garder ses habitudes ? Passer au garage du coin ? Privilégier les centres-auto ? Eh bien comme qui dirait, ça dépend… Mais de quoi ? Caradisiac fait le point.
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Bien entretenir ses freins


Vous freinez… rien ne se passe et la pédale s’écrase au plancher ou vous entendez un horrible grincement et votre véhicule met du temps à s’arrêter ! Pas de doute vous avez un problème. Les freins sont un élément essentiel du véhicule pour assurer votre sécurité et celle de vos passagers, c’est pourquoi ils doivent doit être entretenus correctement afin de les maintenir en bon état de fonctionnement et vous éviter de mauvaises surprises.
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Filtre à particules encrassé : que faire et comment l’éviter ?


Tous les moteurs s’encrassent. C’est inévitable. C’est la combustion, au coeur du moteur qui est responsable des dépôts de suie dans les cylindres, les pistons, la vanne EGR et le Turbo, mais aussi dans le Filtre à Particules (FAP). Encrassé, ce dernier empêche le fonctionnement correct du moteur qui s’étouffe. Dans la pratique il est facile d’éviter l’encrassement du FAP ou de le nettoyer avant qu’il ne soit trop tard.
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Sable du Sahara : faut-il laver sa voiture aujourd’hui ?


Vous l’avez sans doute constaté sur votre véhicule, un nuage transportant du sable du Sahara flotte au-dessus de nos têtes depuis mardi dernier, recouvrant tout d’une fine couche rouge et sableuse. Pour autant, il n’y a pas besoin de se précipiter pour nettoyer son véhicule, le phénomène devrait durer jusqu’à la fin de la semaine.
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Comment savoir si une auto a connu une longue période de stagnation ?


Si vous ne le saviez pas encore, sachez qu’une auto s’abîme encore plus vite lorsqu’on ne l’utilise pas, que lorsqu’on l’utilise. En ce sens, il peut être utile de savoir, quand on achète une voiture, si cela fait longtemps qu’elle n’a pas roulé, ou si elle a connu une telle période au cours de sa vie. Comment le repérer ? C’est la question occasion de la semaine.
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Chaînes, chaussettes, sur-pneus ou pneus hiver : que choisir ?


Pour ceux qui vivent en montagne toute l’année, la question ne se pose pas. En fonction des conditions routières, de l’épaisseur de la neige, ils s’adaptent ! Mais pour les conducteurs novices qui viennent en montagne une fois par an ou qui habitent des régions peu ou prou enneigées, chaque hiver est un casse-tête entre les pneus hiver pas nécessairement obligatoires, les chaînes, les sur-pneus ou les chaussettes à avoir dans son coffre au cas où…
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Courroie de distribution : est-il important de respecter les préconisations de remplacement ?


La courroie de distribution est un organe important d’un moteur thermique. Et tous les modèles équipés imposent un échéancier de remplacement, en kilomètres et en temps. Mais cette opération, de coûteuse à très coûteuse, est-elle si importante qu’on le dit ? C’est la question occasion de la semaine.
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