La pile à combustible devait aux côtés des voitures à batteries permettre d’accélérer la mobilité décarbonée. Notamment au sein des flottes, des réseaux de taxis ou de transports en commun. Mais rien ne s’est passé comme espéré.
Mirai
Ajout automatique par WPeMatico
Devinez combien de voitures à hydrogène ont été vendues en France en 2024
Un indice : vous aviez probablement plus de chance de croiser une Lamborghini ou une McLaren que l’une de ces voitures fonctionnant avec du dihydrogène comme combustible.
Plus personne ne veut des voitures à hydrogène de Toyota
Dans un contexte où l’on se demande si les voitures à hydrogène ont encore un avenir, les ventes de la Toyota Mirai reviennent à un niveau particulièrement bas. La berline japonaise n’intéresse plus personne.
L’armée ukrainienne transforme des Toyota à hydrogène en bombes
Les soldats ukrainiens utilisent depuis 18 mois des Toyota Mirai à hydrogène pour concevoir des bombes et les utiliser contre l’armée russe.
Excédés des contraintes de l’hydrogène, des propriétaires de Mirai attaquent Toyota
Adopter de manière anticipée une technologie va souvent de pair avec quelques contraintes. Mais parfois, cela va trop loin. La preuve avec ces propriétaires de Toyota Mirai lassés des inconvénients de leur voiture à hydrogène. Ils attaquent la marque.
Toyota veut s’entêter sur la voiture à hydrogène
Les dirigeants de Toyota reconnaissent l’échec des voitures à hydrogène actuelles de la marque, mais ils veulent continuer de pousser leur développement. Ils estiment par ailleurs que la technologie pourrait mieux convenir aux véhicules utilitaires.
Visite du Pape à Marseille : en quoi roulera le souverain pontife ?
Que l’on soit pratiquant ou non de la religion catholique, voir le souverain pontife évoluer dans sa papamobile a quelque chose d’intéressant pour tout amateur d’automobile : le choix du véhicule n’est jamais anodin et surtout, les transformations sont admirables. Pour l’heure, difficile de savoir quel modèle a été mobilisé pour la visite à Marseille des 22 et 23 septembre…
500 Toyota Mirai à hydrogène vont faire les Jeux Olympiques de Paris 2024
Partenaire des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024, Toyota vient d’annoncer la fourniture de 500 Mirai. Les voitures, fonctionnant à l’hydrogène, intégreront la flotte officielle de l’évènement qui se tiendra l’été prochain.
Réparer sa voiture à hydrogène coûte toujours une vraie fortune
Même si la facture a été divisée par deux en quelques années, le changement d’une pile à combustible sur les voitures à hydrogène actuelles coûte encore beaucoup trop cher pour imaginer se lancer dans une telle démarche.
Toyota : une succession pour éviter la sortie de route ?
Alors que le groupe conforte sa place de premier constructeur mondial, son patron, le petit-fils du fondateur, annonce son départ. Pourtant, on ne change pas une équipe qui gagne. Et si Akio Toyoda avait accumulé quelques erreurs stratégiques qui, si elles ne pèsent pas sur les comptes aujourd’hui, risquent de les grever demain ?
L’Europe championne du monde de l’hydrogène. Une palme utile ou un trophée de pacotille ?
L’Europe est en tête du nombre de dépôt de brevets en matière d’hydrogène, devant le Japon et les États-Unis. Mais ce classement ne prend pas en compte les brevets chinois, car l’Empire du milieu réserve ses brevets à son seul usage. Une drôle de victoire.
À Paris, la Toyota Mirai ne va pas fermer l’œil de la nuit
Le constructeur japonais s’associe au vingtième anniversaire de la Nuit blanche à Paris. Dès vendredi soir, une flotte de Mirai, la berline à oxygène Toyota, accueillera gratuitement les amateurs d’art contemporain tout au long de la nuit. Elles circuleront à tavers la capitale pour permettre à chacun d’assister à quelques-uns des 200 évènements prévus à l’occasion.
Ça roule pour l’hydrogène
Afin d’atteindre la neutralité carbone en 2050 la France place l’hydrogène au coeur de sa stratégie énergétique, industrielle et politique. Atome crochu ou atome hic, le point sur la situation et les enjeux à venir.
Hydrogène : où en est-on vraiment ?
Solution miracle pour les uns, impasse pour les autres, l’hydrogène est un sujet clivant. Aujourd’hui réduit à des expérimentations ponctuelles, ce carburant a-t-il un réel avenir ? Nous vous donnons les réponses à toutes vos questions.
Virée Caradisiac – La Californie en Toyota Mirai : la voiture électrique sans fil, c’est possible.
La seconde génération de Toyota Mirai à pile à combustible semble plus aboutie que jamais. Mais la qualité d’un produit suffit-elle à le rendre attractif et viable ? Pour le savoir, nous sommes allés vivre quelques jours en hydrogène, en Californie du côté de San Francisco où la transition énergétique n’est pas qu’une lubie politique.