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Découvrez l’Italie comme jamais auparavant avec notre visite guidée exclusive de l’Italie. Plongez dans la riche histoire et la culture vibrante de ce magnifique pays. Des ruines antiques de Rome à l’élégance romantique de Venise, cette visite vous emmènera à travers les plus beaux sites d’Italie.

Profitez d’une visite personnalisée avec un guide expert qui vous fera découvrir les trésors cachés et les incontournables de chaque ville. Explorez les musées renommés, dégustez une cuisine délicieuse et imprégnez-vous des paysages à couper le souffle.

Notre visite de l’Italie vous permettra d’apprécier pleinement la diversité et la beauté de ce pays fascinant. Réservez dès maintenant pour une expérience inoubliable !

4X4 - SUV - Crossover , Discovery Sport , Land Rover , Nouveautés , Nouvelles versions

Essai – Land Rover Discovery Sport Flexfuel (2022) : les avantages de l’hybride sans les inconvénients


Le Discovery Sport, modèle d’accès chez Land Rover, s’offre les services d’une motorisation capable de rouler au superéthanol (E85), le carburant le moins cher en France. Associée à une micro-hybridation, elle permet au SUV familial d’échapper au malus écologique et d’atténuer la facture en carburant.
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Citadine , Fabia , Fabia 4 , Nouveautés , Nouvelles versions , Skoda

Essai – Skoda Fabia 1.0 MPi 80 (2022) : souffle court


Skoda a réalisé le tour de force de prendre une Fabia faisant office de référence dans la catégorie par son espace offert à bord et de la renouveler pour une quatrième génération en prenant une nouvelle longueur d’avance dans ce domaine ! Est-ce suffisant pour faire oublier des tarifs sérieusement revus à la hausse et un moteur 1.0 MPi de 80 ch aux performances bien faibles sur le papier ?
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Ecologie / Electrique , Ford , Monospace , Nouveautés , Nouvelles versions , S-max , S-max 2 , Voitures hybrides

Essai – Ford S-Max 2.5 190 Hybrid (2021): le monospace meilleur que tous les SUV ?


Tous les constructeurs abandonnent le grand monospace, pour se consacrer aux SUV. Pourtant, le S-Max, qui se dote désormais d’un bloc hybride dans l’ère du temps, poussant sur le bas-côté tous les anciens moteurs d’ailleurs, tendrait bien à prouver qu’ils ont bien tort, car il fait à peu près tout bien mieux ! Vraiment ? Voyons voir ça.
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Nouveautés , Nouvelles versions

Essai – DS 9 1.6 Puretech 225 (2021) : la seule version qui n’est pas hybride est-elle la meilleure ?


La gamme de la DS 9, la figure de proue de la division premium de Citroën, se constitue aujourd’hui de trois propositions : deux hybrides rechargeables, les E-Tense 4×4 360 et E-Tense 225 et une exclusivement thermique, la PureTech 225 à l’essai aujourd’hui. Trois modèles donc dont deux développant 225 ch mais laquelle est la meilleure ?
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4X4 - SUV - Crossover , Arkana , Nouveautés , Nouvelles versions , Renault

Essai – Renault Arkana 1.3 TCE 160 EDC (2021) : que vaut le plus puissant des SUV coupé au losange ?


L’Arkana est le premier SUV coupé de Renault, la dernière catégorie de catégorie en vogue du moment jusqu’ici réservée aux constructeurs allemands. Dynamique esthétiquement, en est-il de même au niveau de la conduite une fois en main le volant de cette version 160 ch, la plus puissante de la gamme ?
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Citadine , Fabia , Fabia 4 , Nouveautés , Nouvelles versions , Skoda

Essai version – Skoda Fabia TSI 95 ch : une carte à jouer


Avec la quatrième génération de sa citadine, Skoda veut élargir sa clientèle. La nouvelle Fabia est désormais plus grande et mieux équipée. Cela va-t-il être suffisant pour faire de l’ombre aux références de la catégorie que sont les Renault Clio et Peugeot 208 ? Réponse avec l’essai de la version qui devrait être la plus vendue, la TSI 95 ch.
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Ecologie / Electrique , Id.3 , Moyenne Berline , Nouveautés , Nouvelles versions , Véhicules électriques , Volkswagen

Essai – Volkswagen ID.3 Pure Performance (2021) : que vaut l’ID.3 à la plus petite batterie ?


La Volkswagen ID.3, la compacte électrique de la marque allemande, est disponible en trois tailles de batterie, avec un premier niveau affiché à un prix particulièrement attractif malgré un équipement de série flatteur. Mais est-ce que les concessions en matière d’autonomie ne sont pas trop importantes ?
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