L’enlèvement cette semaine du co-fondateur d’une société de cryptomonnaie rappelle à certains égards » l’Affaire du baron Empain « , tant en termes de cible que de mode opératoire. Le 23 janvier 1978, ce riche industriel était en effet victime d’un rapt en bas de chez lui. Retour sur les faits.
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Mercedes 540 K Spezial : royal roadster
LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE – En 1936, c’était l’auto de série la plus rapide de la planète, malgré son poids excessif. Mais c’est surtout l’un des plus jolis coupés de l’histoire de l’automobile.
La Pontiac Firebird, une délicieuse décadence américaine
Produite de 1970 à 1980, la Firebird de 2e génération propose un look et une ambiance incroyables pour un prix raisonnable. Evidemment, cela suppose de se contenter d’un V8 de 200 ch maxi, mais y a-t-il meilleur moyen de se faire plaisir sans risquer son permis sur des routes françaises bourrées de radars ?
Ford Siam, éphémère en son royaume
LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE – C’est l’histoire d’une auto unique, bricolée pour faire valoir un modèle difficile à vendre. Mais cette Ford Vedette Siam va battre un record avant de terminer sa vie sous une autre carrosserie.
Douce et puissante, la Renault Laguna V6 doit être sauvée !
Généreuse par sa puissance et son équipement, la Laguna V6 est pourtant totalement oubliée. Elle n’avait pas le charisme de sa devancière R21 Turbo. D’où des prix très attractifs : dès 4 000 €
Votez Cadillac!
L’actualité politique autour de l’automobile nous offre l’occasion de revenir sur une production totalement atypique : la voiture du président des États-Unis.
Au salon Rétromobile 2025, c’est la chenille qui redémarre
Le salon Rétromobile 2025 rendra hommage à l’ingénieur français connu notamment pour avoir conçu les véhicules tout-terrains utilisés par Citroën dans les fameuses croisières noires, jaunes et blanches vieilles d’un siècle.
La DS sera célébrée comme une œuvre d’art à Rétromobile 2025
Elle est une icône du design automobile et a totalement démodé ce qui faisait à l’époque lors de sa présentation. C’était en 1955, et Rétromobile fêtera comme il se doit les 70 ans de la Citroën DS.
Quand Shelby faisait de la Talbot Horizon la compacte la plus rapide du monde !
Le célèbre préparateur – constructeur américain Carroll Shelby, auteur notamment de la mythique Cobra 427, s’est aussi occupé de la modeste Talbot Horizon, vendue sous l’appellation Dodge Omni aux USA. Résultat : 175 ch sur les roues avant en 1986 !
La Polo fête ses 50 ans cette année
La citadine de Volkswagen souffle cette année ses 50 bougies. Celle que l’on surnomme la fourmi s’est vendue à plus de 20 millions d’exemplaires dans le monde et pour célébrer l’occasion Volkswagen a préparé plusieurs évènements, notamment en France.
En 1975, fin de la Ligier JS2, une supercar française
Voici 50 ans disparaissait la Ligier JS2, une séduisante berlinette à moteur central fabriquée en France. Et si on la redécouvrait ?
1964-1974 : la parenthèse enchantée des muscle cars
LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE – Elles sont nées d’une bonne idée : l’association d’un moteur extraordinaire avec une voiture ordinaire. Mais après dix ans de succès, elles se sont presque toutes éteintes. La météorite qui a eu raison de ces dinosaures est une conjonction de dangerosité, de pollution et de choc pétrolier.
Tintin était-il un danger public?
Amateurs de Tintin, rendez-vous à partir du 5 avril prochain au Musée National de l’Automobile – Collection Schlumpf pour une exposition consacrée aux voitures utilisées par le célèbre reporter au fil de ses aventures. En attendant, Caradisiac revient sur les exploits au volant du héros, qui « ne descend que rarement d’une voiture ou d’une moto qu’il pilote sans avoir eu, au préalable, un accident. »
Quand Citroën préfigurait le programme Ferrari XX avec sa M35
Sorte de coupé AMI8 doté d’un moteur Wankel, la Citroën M35 n’a été vendue qu’à des clients-testeurs triés sur volet. Ils devaient aider à la mise au point d’une nouvelle technologie tout en faisant de la pub à la marque, comme ceux du programme Ferrari XX, mais sur route ouverte…
Une Alfa Romeo traditionnelle à prix d’ami : la Giulietta 116
Les Alfa dotées du mythique moteur double arbre deviennent hors de prix, sauf une : la Giulietta deuxième du nom, codée 116. Malgré sa ligne curieuse, elle est totalement tombée dans l’oubli alors qu’elle conserve les qualités (et défauts) typiques de la marque. Dès 6 000 €.
Avec le Peugeot Quasar, même les concept-cars ont droit à leur restomod
Pour les quarante de son premier concept-car, les designers de Peugeot se sont amusés à le réinterpréter façon restomod. Si le rendu reste virtuel, le plaisir des yeux est bien réel.
1986, Auto-Hebdo tente un tour de Périf’ à 200 km/h… de moyenne !
Du moins c’était l’objectif du célèbre magazine, dont le pilote a dû se contenter d’un petit 195,2 km/h de moyenne. Le reportage a bien été publié, mais sous pseudo car déjà à l’époque, les autorités étaient allergiques à la vitesse…
La Fiat Panda 4×4, une baroudeuse de poche inégalée
Minuscule et spacieuse, simple mais dotée de 4 roues motrices, la Panda 4×4 s’est créé son propre marché, s’attirant une clientèle fidèle et nombreuse, particulièrement en montagne. Ce coup de génie se raréfie, donc soyez malin, collectionnez-le avant tout le monde. Dès 6 000 €.
Luxe, calme et six-cylindres : quand Peugeot défie Mercedes
En plein règne des SUV électriques, rouler en berline à 6 cylindres constitue un acte de résistance, surtout quand elles ont des watts. C’est le cas des Mercedes C280 et Peugeot 406 V6, plus de 190 ch chacune, qui, de surcroît, ne coûtent pas bien cher : dès 3 500 €.
Toutes les Ferrari, le meilleur cadeau auto pour Noël
Inutile de chercher plus loin, cette somme consacrée à Ferrari est le meilleur cadeau « auto » à glisser sous le sapin cette année.
Les pneus neige « liquides », l’innovation qui n’a convaincu personne
En 1969, Chevrolet a introduit une innovation étonnante pour éviter à ses clients de devoir recourir à des pneus hiver sur la neige : un drôle de système aspergeant les pneus arrière d’un liquide permettant d’améliorer leur adhérence sur la neige. L’option a tenu un an.
Le jour où Trabi devint un symbole…
Parfois l’histoire de l’automobile rencontre l’Histoire avec un grand « H ». Comme ce fut le cas à Berlin il y a trente-cinq ans.
Années mobs et scoots : les journalistes de Caradisiac racontent leurs souvenirs d’ados
Ils ont véhiculé les petits corps et les gros cœurs, et provoquent des trémolos dans la voix à la simple évocation de leurs appellations. Peugeot 103, MBK 51, Piaggio Ciao, scooters et même petites motos 50 cm3 ont participé à l’éveil de la passion pour les moteurs thermiques chez de nombreux membres de la rédaction, qui deviennent intarissables quand il s’agit de raconter leurs premiers émois à deux-roues…
G-Mini, la Citroën qui préfigurait la Twingo avec près de 30 ans d’avance !
Dans les années 60, Citroën a étudié un petit monospace urbain novateur, nommé G-Mini. Les dirigeants du double chevron ont hésité à le produire, avant de dire non, hélas…
La Peugeot 604 V6 vaut infiniment mieux que sa réputation !
Décriée pour son moteur et sa finition, ce haut de gamme français compte pourtant bien des qualités qui en font une voiture digne d’être collectionnée, d’autant qu’elle a motorisé une bonne partie de la classe politique son époque. Dès 6 000 €.
L’incroyable collection de Formule 1 de Bernie Ecclestone est à vendre
C’est un véritable trésor qui s’apprête à changer de propriétaire. L’une des plus belles collections de F1, appartenant à Bernie Ecclestone, sera prochainement mise en vente. L’ensemble est évalué à plus de 600 millions d’euros.
Effectivement, la Peugeot 605 a été lancée non terminée, la preuve en vidéo
Très décriée pour son manque de fiabilité, la Peugeot 605 a fait l’objet d’un gros rappel. Les tutoriels filmés, réalisés pour le réseau montrent l’étendue des travaux. Etonnant !
Des performances actuelles dans un charme fifties délirant, ça vous dit ?
Certes, cela fait longtemps que la Ford Thunderbird est en collection. Mais ce n’est pas une raison pour ne pas redécouvrir cette ancienne suprêmement élégante, performante et bien équipée si les bonnes options ont été cochées. Mieux, elle ne coûte pas très cher : à partir de 25 000 €.
Mors et Vanderbilt : les ingénieurs et l’héritier
LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE – Émile et Louis Mors étaient des ingénieurs qui ont fondé une marque. William Vanderbilt, lui, était un riche américain passionné de voitures. La rencontre des trois hommes va faire des étincelles, un jour de 1902 dans les Yvelines.
Cette vieille Mercedes-Benz W 196 R va devenir de très loin la Formule 1 la plus chère de l’histoire
La question est de savoir jusqu’où montera le prix de la seule Mercedes W 196 R offerte à l’achat. Au-dessus de celui de la Ferrari 250 GTO ?