Plus qu’un véhicule, le bon vieux Combi est une ode à l’évasion.
Volkswagen Combi: les roues de la liberté
Plus qu’un véhicule, le bon vieux Combi est une ode à l’évasion.
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Plus qu’un véhicule, le bon vieux Combi est une ode à l’évasion.
Série d’été – Les pires voitures jamais essayées: Ssangyong Actyon Sports 5/9
Je vous parle d’un temps que les moins de 15 ans ne peuvent pas connaître. Une période où la marque coréenne Ssangyong essayait de s’implanter en France avec des voitures au look atypique, mais ce n’était pas leur seule qualité…
Renault 20 (1975 – 1983), une familiale pas si pépère, dès 2 000 €
Vision indissociable des départs en vacances des années 70 à 90, la Renault 20 a disparu des rues mais pas de nos mémoires. Raison de plus pour s’en offrir un bel exemplaire, d’autant que cette auto ne coûte pas très cher et réserve des plaisirs inattendus.
Ford Cortina (1962 – 1970), petite anglaise au fort tempérament, dès 8 000 €
Sous ses petits airs charmants, la Ford Cortina cache un tempérament sportif qui a été largement exploité en compétition. On peut donc s’offrir cette petite propulsion anglaise soit pour la balade soit pour la préparer et s’amuser sur des épreuves dédiées, le tout pour une somme raisonnable.
Route de nuit – Trabant 601 : la chute du mur de Berlin
Tout au long de l’été, la Route de nuit va sillonner notre histoire contemporaine. Chaque semaine, nous évoquerons une voiture qui a été intimement liée à l’Histoire avec un grand « H ».
Le jour où Renault n’a pas cru en l’Alpine moderne
Dix ans avant le miracle de l’Alpine A110 moderne, Renault avait failli faire renaître sa marque de sport avec une GT basée sur la Nissan 350Z. A l’époque, les dirigeants ont finalement préféré l’annuler.
Le top 5 vidéo du musée Schlumpf, le plus beau du monde
Profitez de l’été pour découvrir à Mulhouse cette formidable collection réunie par les frères Schlumpf, totalisant plus de 400 voitures. En attendant, voici son histoire édifiante.
Mercedes-Benz 250 S – 300 SEL 6.3 (1965 – 1972), quand Classe S rimait avec finesse, dès 13 000 €
Quand une grande Mercedes concilie avec maestria grande finesse esthétique, raffinement mécanique et habitacle magique, cela donne le duo W108/109. Après lui, les hauts de gamme à l’étoile perdront nettement en élégance, au profit d’une obsession sécuritaire. Et pourquoi ne pas s’offrir un peu de l’insouciance des sixties ?
Série d’été – Les pires voitures jamais essayées : Suzuki Jimny (3/9)
Sous ses airs de joli petit Mercedes Classe G, le Suzuki Jimny peut transformer le moindre trajet routier en expérience douloureuse. Il illustre aussi parfaitement la mauvaise foi et la schizophrénie des journalistes automobiles…
Audi A4 Cabriolet B6 (2002 – 2005), une découvrable chic au prix d’une citadine toc, dès 3 500 €
Pas besoin de vider son PEL pour profiter de la douceur des soirs d’été dans une découvrable luxueuse : l’Audi A4 Cabriolet procure bien des plaisirs à prix modique, tout en affichant une belle fiabilité. A condition de bien l’acheter, naturellement.
Cette miniature d’Aston Martin DB5 vendue le prix d’une Polo neuve
Vous devrez signer un chèque de presque 20 000 euros pour acquérir cette réplique à l’échelle 1/8 d’Aston Martin DB5 signée Amalgam Collection. L’entreprise spécialiste des miniatures justifie ce tarif proche de celui d’une Polo neuve par un soucis du détail poussé à l’extrême.
L’histoire de l’auto c’est beau, même à la radio
Un formidable podcast en quatre épisodes d’une heure chacun est disponible sur le site de France Culture et sur toutes les plateformes. L’occasion d’occuper les longs moments de bouchons, même de ceux qui pensent tout savoir de l’histoire de l’automobile.
DESIGN by BELLU : Pegaso, l’heure espagnole
Pendant sept petites années, un ingénieur espagnol a voulu provoquer Enzo Ferrari. L’homme a échoué, mais il a laissé quatre-vingt-quatre objets précieux, des chefs-d’œuvre de style et de technologie.
La citadine que Fiat n’a finalement pas osé commercialiser
Il y a une décennie, Fiat voulait vendre une toute nouvelle citadine au style très inspiré de la 500. La marque y a finalement renoncé, estimant que l’investissement n’en valait pas la chandelle.
Renault Espace IV 2.0T vs Volkswagen Sharan 1.8T, les rois des vacances, dès 2 500 €
Partir un mois en vacances avec toute la famille, cela va vous coûter plus de 4 000 € si vous louez un grand SUV. Aussi, acheter un voyageur immense, équipé et performant, que vous revendrez à la rentrée, se montre-t-il très avantageux économiquement. Pour ce faire, voici deux engins des plus agréables sur longs trajets, les Renault Espace et VW Sharan, en essence pour une fiabilité et une revente optimales.
L’utopie des moteurs à turbine en automobile
Dans les années 50 ,et 60 bien des constructeurs automobile ont cru voir dans la turbine à gaz l’avenir des moteurs. Ils se sont lourdement trompés, mais se sont arrêtés à temps…
Triumph TR4 (1961 – 1967), une rafraichissante rudesse, dès 22 000 €
Charmeuse et performante, la Triumph TR4 garantit aussi des sensations de conduite pures, le tout pour un prix raisonnable. Et ses performances vous étonneront !
Sables-d’Or-Les-Pins : une utopie des vacances automobiles
C’est une station balnéaire bretonne construite de toutes pièces dans les années vingt par deux entrepreneurs utopistes qui misaient sur le développement de l’automobile et son importance au moment des vacances. Mais la crise de 1929 aura eu raison de leur vision. Aujourd’hui, elle a le charme des lieux désuets.
La 205 à l’honneur ce week-end à Sochaux
A cette occasion, Peugeot organise un passage de flambeau avec l’e-208, dont la version restylée a été dévoilée cette semaine.
Série d’été – Les pires voitures jamais essayées: Land Rover Defender (1/9)
J’ai longtemps rêvé de posséder un Land Rover Defender. Jusqu’au jour où j’en a conduit un.
Volkswagen Golf III GTI (1991 – 1997), un nom mythique et un prix d’ami, dès 4 000 €
Moins réputée que la II, la Golf III GTI se montre aussi nettement plus abordable tout en offrant des prestations supérieures. De plus, ses premiers millésimes sont éligibles à la carte grise collection. C’est le moment d’en saisir les meilleurs exemplaires.
Citroën Bijou, la 2CV chic made in England
Un kit-car à l’anglaise ? Pas tout à fait. La Bijou a été officiellement vendue par Citroën UK, dans l’espoir d’augmenter sa marge sur la 2CV. Ça n’a pas tout à fait fonctionné…
Ford Mustang 1 (1964 – 1968), l’icône US au look européen, dès 24 000 €
Et si vous craquiez pour une icône ? Outre un look ravageur, la Ford Mustang possède bien des qualités qui la rendent tout à fait agréable sur les routes actuelles. De plus, elles sont tellement nombreuses à avoir été importées officieusement que le choix est large !
Une histoire de l’automobile (livre)
Le romancier Gérard de Cortanze s’intéresse à la saga de l’automobile sous un angle original.
Route de nuit – Porsche : 75 ans en première ligne
Porsche ne rate jamais une occasion de valoriser son patrimoine. Cette année, c’est la sortie de la 356 en 1948 qui sert de prétexte à une belle exposition.
Quand Ford présentait la R12 avant Renault !
La Ford Corcel brésilienne n’est autre qu’une Renault 12 techniquement. Pourtant, elle est apparue un an auparavant. Voici pourquoi.
Route de nuit – Rafale : hommage à Marcel Riffard
Le 18 juin dernier, Renault a présenté un nouveau modèle baptisé « Rafale ». Un patronyme qui recouvre quelques belles pages de la créativité française.
Peugeot 205 Cabriolet (1986 – 1995), un charme étonnamment accessible, dès 4 500 €
Alors que la cote des 205 a tendance à s’envoler, celle des versions cabriolet demeure relativement stable, ce qui permet de s’offrir un youngtimer éminemment sympathique à prix raisonnable. Un bon plan pour l’été !
Un évènement Coupes Auto Légende à Montlhéry les 14 et 15 octobre 2023
Passionnés d’automobiles anciennes : à vos agendas ! Les Éditions LVA organisent un rassemblement sur le célèbre Autodrome de Linas-Montlhéry où il sera non seulement possible de les admirer, mais également de leur dégourdir les bielles. Des véhicules d’Avant-Guerre aux Youngtimers en passant par les populaires des années 1970, il y en aura pour tous les goûts.
La Ferrari Daytona ? Dessinée en une semaine !
Leonardo Fioravanti, designer chez Pininfarina, a dessiné la Daytona sur son temps libre en un délais record, simplement parce qu’il n’aimait pas la 275 GTB…