Où fallait-il être le 14 août 2024 ? Au Monterey Jet Center ! Là, les happy few (pas si few que cela, ils étaient quand même 4 100 !) ont assisté à une soirée où le luxe se disputait avec la qualité, la richesse de l’offre ainsi que générosité et ambiance extraordinaire. C’était aussi une sacrée démonstration de force et, d’une certaine manière un passage de témoin entre un Quail déclinant critiqué à l’unanimité pour son arrogance et sa suffisance (des billets à 2 000 $ c’est du grand n’importe quoi, pourquoi pas 10 000, 20 000 ?) et un Hagerty Motorlux bon enfant attirant chaque année plus de visiteurs.
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L’Austin-Healey ou l’œuvre d’un anglais acharné
Pilote de chasse et pilote de course, Donald Healey était surtout un ingénieur-concepteur-designer autodidacte capable de remuer des montagnes pour faire aboutir ses projets, dont l’Austin-Healey, roadster au sourire ravageur.
Henry Ford ou la face sombre de l’homme aux voitures noires
Celui qui expliquait que ses Ford T pouvaient être de toutes les couleurs pourvu qu’elles soient noires, n’était pas qu’un brillant visionnaire et l’un des créateurs du XXe siècle automobile. Il était également mégalomane et antisémite. Un documentaire rappelle les faits.
Voici 50 ans, la Porsche 911 Turbo révolutionnait le monde des sportives
Présentée publiquement en octobre 1974, la 911 Turbo, ou 930, introduisait la suralimentation dans l’univers des GT. Avec elle, Porsche entrait dans une nouvelle dimension, devenant rival des Ferrari et Lamborghini à moteur V12 avec de très bons arguments. Nous avons aussi pu conduire un exemplaire de 1975. Attention, voiture de fou !
Le Jeep Wagoneer, l’ancêtre de tous les SUV, dès 25 000 €
Révélé en 1962, le Jeep Wagoneer est le premier véhicule familial de série spécialement conçu pour un usage mixte route/piste, donc conceptuellement le premier SUV, même si cette appellation non-officielle n’existait alors pas.
Bruno Sacco, un héro très discret aux créations brillantes
Patron du design Mercedes durant 24 ans, Bruno Sacco nous a quittés le 19 septembre dernier, même si la chose n’a été annoncée que 28 par sa famille. Sous sa brillante férule, la marque allemande a produit quelques-unes de ses plus belles autos.
Kim Jong-Un et Poutine comme deux « larrons en foire » dans une Aurus Senat à Pyongyang
En juin dernier, à Pyongyang, capitale de la Corée du Nord, Kim Jong-Un accueillait son nouvel ami Vladimir Poutine à l’occasion d’un sommet bilatéral. L’occasion pour les deux dirigeants de s’accorder du bon temps, et notamment un covoiturage joyeux à bord d’une Aurus Senat.
AC Cobra : le chef-d’œuvre inconduisible
LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE – Réputée pour être l’une des autos les plus « brutales » de l’histoire, l’AC Cobra est surtout le fruit de l’acharnement d’un américain qui recherchait avant tout le meilleur ratio entre puissance et légèreté : Carroll Shelby.
Monterey Car Week : le Tour d’élégance (partie 3)
Le Concours de Pebble Beach est (et sera) le bouquet final de cette MCW. Maintenant, un bouquet final vient couronner toute une montée en puissance, le 3ème épisode a un goût de répétition générale puisque ce sont les mêmes acteurs que le dimanche 5 jours plus tôt.
Les voitures les plus importantes de l’histoire au Mondial de Paris 2024 ?
En plus des nouveautés du marché, le Mondial de l’automobile de Paris 2024 exposera quelques-unes des voitures les plus importantes de toute l’histoire. Rien que ça !
Par peur de l’avenir, les constructeurs se plongent dans le passé
Les anciens modèles sortent du musée et pullulent sous forme de concept cars ou de modèles de série. Mais pourquoi les constructeurs regardent-ils en arrière au lieu d’aller de l’avant, au risque de rater la marche du futur ?
Le coupé Skoda Rapid, une bizarrerie de l’Est très attachante
Un coupé quatre place à moteur arrière, ça vous dit ? Non, il ne s’agit pas d’une Porsche 911, mais bien d’une auto plus exclusive et beaucoup moins chère : la Skoda Rapid. Elle se débusque dès 9 000 €… Mais ce n’est pas facile !
Lamborghini Countach, le monument sans trophée
LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE – Dans l’imaginaire collectif, elle détient tous les records. Pourtant, la Lamborghini Countach, qui fête cette année ces 50 ans, n’en a officiellement jamais battu aucun, sauf celui de la notoriété et celui de l’auto la plus emblématique de la sportivité italienne.
Monterey Car week: le Poker Rallye, à fond la caisse
Parmi les événements organisés en marge de la Monterey Car Week figure le Poker rallye, dont tous les bénéfices sont reversés aux pompiers. Le plateau qui le compose est un rêve de petrolhead.
Journées du patrimoine: les voitures de collection à l’honneur partout en France
Les journées du patrimoine sont aussi une formidable moyen de célébrer l’automobile ancienne. Cette année, 20 000 véhicules de collection sont attendus dans 200 événements à travers tout le territoire.
BMW 320i vs Lexus IS 200, des 6-cylindres pour presque rien
Deux berlines à propulsion, chics et mues par de beaux 6-en-ligne, c’est alléchant. Quand en plus, elles ne coûtent pas très cher – dès 4 500 € -, on se demande pourquoi on devrait s’en passer. Mais laquelle choisir ?
Maserati Quattroporte II, le ratage qui aurait pu devenir le fleuron de Citroën fête ses 50 ans
Sous sa ligne évoquant une Fiat 128 hypertrophiée, la Maserati Quattroporte III est en réalité proche de la… Citroën SM ! Inaboutie, elle a pourtant frôlé la fabrication en série : on est passé près du drame voici exactement 50 ans.
Les merveilles de la Monterey Car Week (partie 1)
La Monterey Car Week a lieu tous les ans au mois d’Août en Californie. Elle s’étend de Carmel au 18ème trou du Golf de Pebble Beach, en passant par Laguna Seca, le Golf Bayonnet, le Monterey Jet center etc… Elle est devenue Au fil des ans le premier évènement mondial de l’automobile de collection. Pour le premier épisode de notre périple, direction Carmel pour le Concours on the Avenue.
Beau comme Richard Gere dans sa Mercedes SL
LES VOITURES EN MUSIQUE – Alors que la cote de la Mercedes SL « R107 » n’en finit plus de monter sur le marché de la collection, revenons encore sur ce cabriolet qui faisait partie des belles choses incontournables dans les années 70 et 80.
Ce week-end, venez fêter le grand jubilé de la Citroën CX
Cette année, la Citroën CX fête ses cinquante ans. Une voiture qui a marqué son époque et qui attire toujours l’œil. C’est pourquoi il faut se rendre au Jubilé de CX qui fera honneur à cette grande berline des 70 et 80.
Les stars du cinéma seront au Mondial de l’auto de Paris 2024
Il y aura beaucoup de nouveautés au Mondial de l’automobile de Paris 2024, mais aussi de vieilles autos devenues célèbres au cinéma et à la télé.
La balade irlandaise de Barack Obama : le souvenir d’un retour au pays et d’une Cadillac qui fait « crac » !
Il y a 13 ans, Barack Obama profitait d’une tournée européenne pour faire escale quelques heures en Irlande, la terre de son ancètre Falmouth Kearney. Une visite au pas de course durant laquelle la Cadillac du président américain connut une mésaventure peu banale.
Iso Rivolta ou l’histoire d’une flamboyante oubliée
Elle a foudroyé le record de vitesse en 1963, à 259 km / h. Pourtant, malgré le succès des débuts, la marque s’est éteinte un peu plus de dix ans après sa naissance. Saga d’une auto, d’une entreprise et de son créateur : Renzo Rivolta.
Ferrari : le rebond d’un velléitaire
ROUTE DE NUIT. Au cours de l’été, tous les jeudis, la Route de nuit vous conduit aux racines de quelques grandes marques nées de rencontres, de hasards et de convergences avec l’histoire du monde.
Personne n’a pris soin de cette Porsche 911 Turbo volée pendant plusieurs années
Ne vous méprenez pas : les images visibles dans cet article ne concernent pas un rendu virtuel généré par intelligence artificielle. Il s’agit en réalité d’une vraie Porsche 911 Turbo volée il y a six ans. De retour sous le feu des projecteurs, le véhicule va recevoir une restauration complète.
Quand les constructeurs généralistes pètent les plombs
Quelques spécialistes de la voiture populaires se sont aventurés dans le grand luxe, en rencontrant le plus souvent l’échec. Pourtant, les autos exceptionnelles qu’ils ont mises sur le marché sont souvent très intéressantes !
La C123, un coupé Mercedes classique et abordable, à saisir maintenant
Chromes abondants synonymes de look vintage mais technologie plutôt raffinée caractérisent le coupé 123. Son charme et sa qualité de fabrication demeurent abordables, ce qui en fait une ancienne très attirante pour un usage régulier, que ce soit en 230 C, 230 CE et 280 CE. Dès 7 000 €.
La première voiture de série (et la plus rapide) était un vélo
Il y a 130 ans, une auto atteignait 20 km / h. La Benz Velo était non seulement l’auto la plus rapide du moment, mais elle sera la première à être fabriquée en série, à 1 200 exemplaires.
Quand les joyaux de la couronne font le voyage à Pebble Beach
La Monterey Car Week a été l’occasion de faire voir du pays à plusieurs Land Rover de la couronne britannique.
Porsche : à la charnière entre deux générations
ROUTE DE NUIT. Au cours de l’été, tous les jeudis, la Route de nuit vous conduit aux racines de quelques grandes marques nées de rencontres, de hasards et de convergences avec l’histoire du monde.