Scoop – Renault Captur : en route pour un nouveau design


Après la Renault Clio, c’est au tour du Renault Captur de bénéficier d’un restylage qui devrait être dévoilé vers la fin de l’année pour une commercialisation prévue en 2024. Ce lifting sera d’importance, puisqu’il changera profondément la signature lumineuse du véhicule.

Scoop – Porsche 911 Cabriolet : encore des modifications


C’est sur le Nürburgring que Porsche teste les dernières évolutions du lifting de la Porsche 911 Cabriolet. Des évolutions différentes que celles que l’on a pu apercevoir sur les autres prototypes de ce modèle qui sera lancé en 2024. S’agit-il du design final de la sportive de Zuffenhausen ?

Scoop – Mercedes Classe E All-Terrain : en route pour 2024


La nouvelle Mercedes Classe E va être dévoilée très bientôt. Dans la famille Classe E, il y aura aussi une variante All-Terrain qui devrait être dévoilée en même temps que le break, sur laquelle elle est basée, vers la fin de l’année. Cette version « baroudeuse » poursuit avec application des essais avant un lancement commercial qui devrait être effectif en 2024.

Scoop – Lamborghini Urus : il se convertit à l’hybride


Alors que la marque de Sant’Agata vient de présenter la Lamborghini Revuelto, le grand et gros SUV Lamborghini Urus teste une nouvelle motorisation qui sera hybride comme la Revuelto, mais à bloc V8, alors que la Revuelto a droit à un V12. Cette motorisation hybride plug-in permettra à ce mastodonte d’être moins impacté par le malus écologique et d’effectuer quelques kilomètres en électrique.

Scoop : Peugeot 2008 : restylage et nouvelles motorisations


Le restylage du Peugeot 2008 est prévu pour cet été avec une commercialisation en septembre. Les prototypes camouflés de ce modèle poursuivent en ce moment même des essais intensifs. L’un d’entre eux a été pris en photo avec de beaux camouflages à l’avant et à l’arrière.

Scoop – Polestar 5 : l’anti Tesla Model S se prépare


Déjà vue à Goodwood l’an dernier, la nouvelle Polestar 5 procède à des essais sur la neige en Scandinavie. Cette voiture viendra concurrencer les Porsche Taycan, Mercedes-AMG EQS et Tesla Model S. Les principaux atouts de cette auto, ce sont deux électromoteurs d’une puissance cumulée de plus de 850 ch.

Dossier : ce que nous préparent les marques japonaises.


Autrefois, les constructeurs japonais faisaient peur aux constructeurs européens. Ce n’est plus le cas aujourd’hui, car hormis quelques valeurs sûres les voitures japonaises ont souvent du mal à s’imposer chez nous. Désormais, la crainte des constructeurs européens se dirige, à l’heure du tout électrique, vers les marques chinoises. Les marques japonaises continuent à investir sur le marché européen, car elles peuvent y vendre des autos à forte valeur ajoutée. De plus, le public européen étant considéré comme très exigeant, une auto qui se vend ici a de grandes chances de se vendre partout ailleurs. C’est pourquoi les constructeurs japonais vont continuer à nous proposer des nouveautés, comme vous allez pouvoir le découvrir dans ce dossier.