Test : F1 Manager 2023


Le dimanche se consume paisiblement, grand prix de F1 qui se déroule, remarques qui fusent, c’est bien un week-end de F1 dans votre salon. Mais pourquoi ceci ! Pourquoi cela ? Mais ne montez donc pas ces pneus ! Il est temps de confronter votre capacité à gérer une écurie complète de F1, de la conception de la voiture aux investissements. Mais aussi les recrutements, sponsors,  risques et coups de génies que vous allez aligner sur votre saison. Et bien entendu gérer le weekend complet de course, la stratégie pendant la course. Votre vision était-elle la bonne ?

Dacia s’attaque au Dakar en 2025 avec Sébastien Loeb et de l’e-fuel


C’est désormais officiel : la marque franco roumaine  s’engage dans le principal rallye-raid au mois de janvier 2025. Au menu : les pilotes Sébastien Loeb et Cristina Guitierrez au volant de voitures qui seront présentées l’année prochaine et qui vont carburer à l’e-fuel. Des autos low cost fonctionnant à l’essence de luxe, est-ce une bonne idée ?

Paris Match au Mans : le poids des images et le choc de la légende


Le centenaire du Mans continue d’être commémoré, même au-delà de la course proprement dite. Tout le week-end, durant Le Mans Classique, l’hebdomadaire Paris Match expose une cinquantaine d’images issues de ses archives, et quelques pépites spécialement récoltées pour l’occasion. 100 ans de course défilent ainsi sur des panneaux proposés en plein air.

24h du Mans 2023 : le centenaire, et la victoire de Ferrari, vécus du côté du public


La victoire de la Scuderia est historique dans une édition qui l’est tout autant. Nous l’avons suivie en compagnie de quelques-uns des 300 000 spectateurs du circuit de la Sarthe : ceux qui ont pris un ticket minimaliste pour y accéder. cantonnés derrière les grilles, sans accès ni aux tribunes ou aux terrasses VIP. Pour autant, ils sont repartis heureux après leur week-end manceau.

Tempelhof : de l’aéroport mégalo à la course auto


C’était le plus grand aéroport du monde. Sous la férule de l’architecte de Hitler il déployait ses ailes au long d’un hangar discontinu sur 1,7 km. À l’occasion de l’arrivée en Europe du championnat du mode de Formule E qui débarque ce week-end  sur l’aérogare de Berlin Tempelhof aujourd’hui désaffecté, retour sur un symbole, entre nazisme, guerre froide et secours aux réfugiés.