La perception de dangerosité de ces véhicules n’est toujours pas en corrélation avec les chiffres d’accidentologie et cela, même en Suisse.
Trottinette
Ajout automatique par WPeMatico
Essai de la Ninebot ZT3 Pro : la trottinette qui peut remplacer la voiture en ville ?
Ninebot Segway vient de sortir son nouveau modèle, la ZT3 Pro. Dit comme ça, ça ne fait pas rêver. Pourtant, cet engin pas si petit de 30 kg a tout pour devenir le meilleur pote de votre auto (ou moto c’est selon) sur le papier. Nous l’avons essayé dans toutes les situations pour vérifier si la promesse est tenue dans la réalité.
Trois engins de mobilité électrique qui veulent utiliser le soleil pour s’alimenter
L’énergie solaire est un graal que l’industrie souhaite s’approprier. Si elle convient parfaitement à l’alimentation de montres ou de calculatrice, elle est insuffisante pour combler la demande nécessaire au déplacement d’un être humain. Souvent, le coût n’en vaut pas l’économie. Cela n’empêche pas l’industrie de tenter le coup. C’est le cas de la nouvelle Prius dont le toit est recouvert d’un panneau ou de ces trois engins de mobilité urbaine.
La Trottinette Électrique McLaren X Pure : un hommage à Ayrton Senna
Cela fait déjà 30 ans qu’Ayrton Senna a perdu la vie sur le circuit d’Imola. Pour rendre hommage à ce pilote brésilien légendaire, Pure Electric a lancé une édition spéciale de sa trottinette Advance+, arborant les mêmes couleurs que la monoplace de Lando Norris.
Les EDPM (engins de déplacement personnel motorisés) sont (ENFIN) soumis au Code de la route
Les EDPM englobent les skates, vélos et trottinettes propulsés par des moteurs électriques. Ils étaient jusque-là exemptés du Code de la route appliqué aux vélos électriques (et vélos musculaires d’ailleurs). Ce n’est plus le cas et voici ce que ça implique.
Une enquête régionale sur la mobilité des Franciliens confirme que le tout vélo comme le tout voiture est impossible
L’Institut Paris Région a mené une étude sur la mobilité des Franciliens, en utilisant une méthodologie inédite consistant à géotracer en continu 3 337 volontaires âgés de 16 à 80 ans pendant une semaine. Les résultats sont parfois prévisibles et d’autres fois remarquables.
Les trottinettes enfin soumises aux mêmes règles que les vélos
Les conducteurs d’engins de déplacement personnel motorisés, comme les trottinettes, doivent désormais appliquer les mêmes règles que les cyclistes, il était temps !
La mobilité partagée progresse encore en ville
930 000 véhicules mis à disposition et 600 millions de trajets effectués. Le marché de la mobilité partagée continue de croître en Europe (1) selon le bilan 2023 de la plateforme de données Fluctuo.
Faut-il assurer son vélo ?
Les assurances sont la partie la moins glamour à gérer lorsqu’il s’agit de véhicule. Le vélo ne déroge pas à la règle. Pourtant, une assurance est bien nécessaire et, selon le type de vélo, elle doit être souscrite spécifiquement pour lui, ou non.
Le partage de la route, ce n’est pas encore ça
Automobilistes, motards, cyclistes ou encore piétons, tous empruntent la route, mais chacun à sa façon. Au final, les usagers sont peu enclins à faire de la place aux autres, avec comme conséquence une forte anxiété et un sentiment d’insécurité.
Les incohérences de la sécurité routière
Les radars automatiques ont certes permis une forte baisse du nombre de victimes sur les routes, mais il n’empêche que les chiffres stagnent depuis plusieurs années. Et si les autorités exploraient enfin d’autres pistes?
Trottinettes électriques en libre-service : 89 % d’électeurs parisiens disent stop !
Cinq ans après avoir été introduites dans les rues de la Capitale, les trottinettes électriques en libre-service sont rejetées par 89 % d’électeurs parisiens qui ont voté pour leur retrait. Chose sera faite dès le 1er septembre, à moins d’un retournement de situation…
Être à 2 sur une trottinette électrique, bientôt impossible ?
Vous aviez l’habitude de transporter votre copain/copine/vos amis/un(e) collègue/votre grand-mère (rayez la mention inutile) sur votre trottinette ? Cela pourrait bientôt devenir impossible. C’est déjà illégal, rappelons-le.
De plus en plus de blessés en trottinette
L’année dernière, 22 personnes ont perdu la vie aux commandes d’une trottinette ou d’un engin de déplacement personnel. Rien qu’à Paris, le bilan fait état de 3 morts et 459 blessés. Des chiffres qui sont en constante augmentation.
Paris : et maintenant, le « code de la rue » !
Face aux comportements dangereux qui se multiplient dans les rues de la capitale, la mairie prépare un « code de la rue » opérationnel cet été.
Trottinettes en libre-service: la fin de l’impunité?
Alors que le nombre d’usagers de trottinettes électriques augmente, les pouvoirs publics prennent enfin des mesures destinées à améliorer la sécurité des autres usagers de la chaussée, au premier rang desquels les piétons.
Guide de survie des déplacements en ZFE
L’automobile vit une transition violente et intense. Les ZFE (Zone à Faible Émission) seront interdites à tout véhicule à énergie fossile et donc moteur thermique. Dès 2024, les véhicules Crit’R 2 seront bannis et en 2030, ce sont tous les véhicules non électriques. À ces ZFE s’ajoutent le coût prohibitif du carburant et l’inflation générale des produits de consommation. Alors voici une sélection d’alternatives électriques dont le coût d’utilisation est faible. Le salut des personnes allergiques aux transports en commun qui doivent se rendre en métropole quotidiennement. Une liste qui met en avant le coût aux 100 km.
Sécurité routière : Paris pense enfin à ses piétons !
Après avoir favorisé vélos et trottinettes pendant des années, la ville de Paris semble enfin réaliser la nécessité de leur rappeler les bons usages en matière de sécurité routière. Une vaste opération de sensibilisation/sanction est organisée ce mardi dans la capitale, mobilisant quelques 2 000 agents municipaux.
Le partage, avenir de la mobilité urbaine ?
En Europe, le nombre de trajets en véhicules partagés a connu une hausse de 76% entre 2020 et 2021.
Ile-de-France: le grand retour des bouchons
Avec la fin du télétravail obligatoire, les automobilistes franciliens ressortent leur voiture du garage le matin pour aller travailler. Ce qui n’est pas une bonne nouvelle pour la qualité de l’air.
La trottinette électrique, outil sous-coté ou concept absurde ?
Il y a 10 ans, conduire une trottinette électrique était signe qu’on était affecté du syndrome Peter Pan. On représentait alors le concept d’adulescent, mot qui tournait plus que de raison sur Linkedin et qui commençait à intéresser les pôles marketing en soif d’un concept à exploiter jusqu’à la moelle. Presque 20 ans plus tard, la trottinette est un objet très présent et même trop présent auquel on attribue tous les maux de la société. Nous avons décidé de faire le point sur un concept décrié mais qui pourtant regorge de potentiel.
Trottinettes: un bridage partiel à 10 km/h à Paris (en espérant mieux)
Depuis hier, les trottinettes de location voient leur vitesse bridée dans certaines zones à Paris. Un progrès, certes, mais on attend plus !