Sur le marché de la seconde main, les citadines françaises et européennes sont légion. Offre, choix de motorisations, équipement désormais correct, vaste réseau pour l’entretien, sont des atouts. Mais elles ne sont pas seules sur le marché. Qu’en est-il de leurs rivales asiatiques, réputées plus fiables ? Nous avons épluché les annonces afin de savoir si elles méritent le détour, et sélectionné les meilleures…
I10
Ajout automatique par WPeMatico
Lionel French Keogh, président de Hyundai France : « nous exposons dans des salons plus axés sur la vente »
LES GRANDES INTERVIEWS DU MONDIAL – Il dirige la marque coréenne dans l’hexagone, mais n’expose pas au Mondial, même si Hyundai est en train de dévoiler une nouveauté importante : le petit SUV électrique abordable de la marque. Son patron nous livre les raisons de son choix.
Essai vidéo – Hyundai i10 restylée (2023) : seul le prix est vraiment restylé
Présentée fin 2019, la 3e génération de Hyundai i10 passe sur le billard pour la traditionnelle mise à jour de mi-carrière. Mais pour le coup, il faut sortir la loupe pour voir les différences, tandis que le prix, lui, en a pris un gros de coup de loupe… La i10 reste-t-elle une bonne affaire ? Réponse avec l’essai de la version 1.0 67 ch en finition Creative.
Hyundai i10 restylée : les premières images en direct de l’essai + impressions de conduite
La troisième génération de Hyundai i10 a droit cette année à un petit restylage. Il faut sortir la loupe pour remarquer les différences, ces dernières se situant surtout au niveau de l’équipement. Découvrez ici les premières images en direct de l’essai.
Hyundai i10 restylée : les premières images en direct de l’essai
La troisième génération de Hyundai i10 a droit cette année à un petit restylage. Il faut sortir la loupe pour remarquer les différences, ces dernières se situant surtout au niveau de l’équipement. Découvrez ici les premières images en direct de l’essai.
Hyundai i10 restylée : retrouvez-nous demain mercredi 4 octobre pour les premières images en direct de l’essai
La troisième génération de Hyundai i10 a droit cette année à un petit restylage. Il faut sortir la loupe pour remarquer les différences, ces dernières se situant surtout au niveau de l’équipement. Découvrez demain mercredi 4 octobre les premières images en direct de l’essai.
Maxi-fiche fiabilité – Hyundai i10 : les yeux fermés, ou presque
Avec cette deuxième génération de i10, Hyundai se donne les moyens pour se faire une place dans le segment des citadines. Développée en Allemagne, à Rüsselsheim, elle profite d’une nouvelle plateforme, plus grande, plus légère et plus rigide. Elle est joliment dessinée et bien présentée, au point de se donner des airs du segment supérieur.
Prix Hyundai i10 (2023) : 16 900 € minimum !
La citadine coréenne entame sa seconde partie de carrière et annonce ses tarifs, dont la mise de départ est nettement plus élevée qu’auparavant.
Distinguerez-vous la Hyundai i10 restylée ?
La petite citadine coréenne entame sa seconde partie de carrière en s’offrant un restylage, mais il faut avoir l’œil pour percevoir les différences.
Scoop-Hyundai i10 : un restylage pour 2023.
La citadine i10 de Hyundai née en 2019 devrait bénéficier d’un restylage l’année prochaine. Un prototype circule en ce moment avec de grands camouflages pour empêcher de voir les modifications apportées à la carrosserie du véhicule. Malgré cela on constate que c’est la partie avant qui subira le plus de changements.
Hyundai rappelle l’i10 pour un problème de ceinture
Durant quelques semaines, un tendeur de ceinture de sécurité non conforme a été installé sur la petite coréenne.
Citadine d’occasion de 5 000 € à 7 000 € : lesquelles mettre sous le sapin cette année ?
Dans quelques jours, c’est 2022. Vous comptiez justement investir dans une petite auto pour vos déplacements urbains ? Votre budget : entre 5 000 € et 7 000 € ? Nous avons fait le tour des annonces et déniché en cette fin d’année quelques modèles qui méritent le détour, et que vous pourriez mettre (façon de parler) sous votre sapin.