Le constructeur coréen KGM prépare un pick-up électrique sur la base de son KGM Torres EVX.

SCOOP – KGM (KG Mobility), cela ne vous dit rien ? C’est normal, c’est la marque coréenne SsangYong qui a été rachetée par KG Group et qui n’est plus vendue en France depuis 2020. Si les modèles KGM ne sont pas disponibles dans l’Hexagone, on les trouve en Belgique et en Suisse. Dans ces pays, KGM dispose d’une gamme de huit véhicules qui va être complétée en 2026 par un pick-up électrique qui reprend la base du KGM Torres VSX, électrique lui aussi.

Le Citroën ë-C3 Aircross 100 % électrique est-il le meilleur des C3 Aircross ?

Dans la famille C3 Aircross, on demande… le fils. Euh pardon… la version 100 % électrique ! Avec son autonomie de 302 km, un silence et une douceur de fonctionnement incomparables, en plus d’un prix proche de l’hybride lorsque l’on déduit le bonus, le ë-C3 Aircross est-il le meilleur représentant de la famille ? Réponse avec cet essai.

Haut de gamme automobile français, le passage au tout électrique va-t-il changer la donne ?

DOSSIER – Lorsque l’on parle haut de gamme français, on parle rarement d’automobiles. Parce que la France est à la traîne de l’Allemagne sur ce plan. L’Allemagne grâce aux marques Audi, BMW, Mercedes et Porsche occupe une bonne partie du marché du haut de gamme européen. Pour lutter face aux marques germaniques, les marques françaises souffrent d’un manque de motorisations nobles. Le passage au tout électrique en 2035 pourrait-il modifier cet état de fait ?

En plus du Porsche Cayenne, un Porsche Cayenne Coupé 100 % électrique se prépare !

SCOOP – On a déjà vu des prototypes du Porsche Cayenne électrique sur Caradisiac, mais on ne savait pas qu’il y aurait aussi une variante « coupé » de ce SUV électrique. C’est pourtant le cas puisqu’un prototype de ce modèle a été surpris par nos chasseurs de scoop.

Range Rover soigne son passage à l’électrique en préparant un Velar sur la nouvelle plateforme EMA.

SCOOP – Land Rover veut des modèles 100 % électriques dans sa gamme et électrifie les Range Rover et Range Rover Sport existants. Pour plus tard, la marque prépare un nouveau modèle électrique qui ne sera qu’électrique et utilisera la nouvelle plateforme EMA : il s’agit du Range Rover Velar EV.

BMW Série 1 : laquelle choisir ?

GUIDE D’ACHAT – La BMW Série 1 a changé de génération l’été dernier. Pourtant la Série 1 de quatrième génération n’est pas entièrement nouvelle puisqu’elle conserve la même plateforme, mais s’il s’agit plus d’un restylage BMW a cependant revu son modèle en profondeur. Modifiée, mais toujours aussi sympa à conduire, cette quatrième génération mérite que l’on s’intéresse à son cas et voici son guide d’achat.

Avec le eTerron9, Maxus se donne-t-il les moyens de séduire les particuliers ?

ESSAI – Spécialiste du véhicule utilitaire, de préférence 100 % électrique, Maxus, filiale du géant chinois SAIC au même titre que MG, tente, depuis une année, de séduire quelques particuliers sensibles à l’écologie… et à l’aspect aventurier. Après une première tentative avec le T90-EV, un pick-up plutôt daté, la marque retente sa chance avec un nouveau pick-up, toujours électrique mais beaucoup plus moderne : le eTerron9.

Le passage à l’électrique est imminent chez Jaguar avec la nouvelle berline Jaguar GT.

SCOOP – C’est sous la forme d’un concept-car tout de bleu ou de rose vêtu que nous avons découvert la nouvelle Jaguar GT. Le prototype de cette auto est en période de mise au point sur les routes enneigées près du cercle polaire arctique. Encore très camouflée, la Jaguar GT devrait être dévoilée vers la fin de cette année.

Entre la Renault R5 et l’Alpine A290, c’est un fauteuil pour deux…

Comparatif – Un peu facile, d’élire deux « Voitures de l’année » pour l’édition 2025, en l’occurrence les Renault 5 et Alpine A290. Caradisiac a décidé de trancher : la sportive de la famille mérite-t-elle son surcoût de 3 200 € minimum ? C’est ce que nous allons voir…

Moins cher qu’un Dacia Duster, le Citroën C3 Aircross est-il le meilleur des SUV urbains du marché ?

Après la citadine C3, voici que débarque le nouveau C3 Aircross de 2e génération. Il subit au passage une crise de croissance rarement vue, en prenant + 23 cm par rapport au premier opus. Mais c’est pour mieux caser 7 passagers, une configuration unique dans la catégorie. Autre point fort, un tarif à partir de 19 700 €, qui le rend moins cher que le moins cher des Dacia Duster, cible désignée. Alors ce C3 Aircross ? Est-il candidat au poste de meilleur des SUV urbains du marché ? Réponse avec cet essai, en version 1.2 Hybride 136 ch e-DCS6 Max.

Avec la Fiat Grande Panda, l’électrique sans le coup de bambou

Avec la 500, la Panda est sûrement l’un des modèles les plus iconiques de chez Fiat. Apparue en 1980, elle s’est vendue à plus de 8 millions d’exemplaires. Alors qu’elle continue encore sa carrière, le constructeur italien nous propose aujourd’hui un nouveau modèle : la Grande Panda. Premier essai de la version électrique.

Futur SUV Alpine A390 : à quoi faut-il s’attendre ?

Dossier – L’Alpine A110 qui est apparue en 2017 a permis au constructeur de Dieppe de revenir sur le devant de la scène. L’Alpine A290 qui entame sa carrière commerciale marque déjà une rupture avec l’histoire de la marque puisque c’est la première Alpine électrique de série, quant à l’Alpine A390 qui s’annonce, nouvelle rupture avec l’apparition d’un SUV dans la gamme. Avec l’A390, la marque au « À fléché » ne veut pas perdre son âme, mais est contrainte de vendre plus.

Dacia Duster vs MG ZS : quel SUV hybride pour moins de 30 000 € ?

Le Duster a enfin trouvé un concurrent à sa mesure. Le nouveau et très ambitieux MG ZS vient ravir au modèle de Dacia le titre de SUV hybride le moins cher du marché. Cette guerre des prix vers le bas est au bénéfice du client, mais qu’en est-il des prestations ? Duster ou ZS, lequel s’avère le plus recommandable ?