ÉVÉNEMENT – Le 14 octobre prochain, la quatre-vingt-dixième édition du Mondial de l’Auto ouvrira ses portes à Paris. Caradisiac fait le point sur les marques et les autos qui seront présentes dans ce grand salon de la Porte de Versailles.
Salon de Paris
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Les stars du cinéma seront au Mondial de l’auto de Paris 2024
Il y aura beaucoup de nouveautés au Mondial de l’automobile de Paris 2024, mais aussi de vieilles autos devenues célèbres au cinéma et à la télé.
À travers son affiche, le Mondial assume à nouveau son statut de salon de l’auto
Au fil du temps, la voiture avait presque disparu des affiches du Mondial. Surprise : elle ose se montrer cette année. Un retour aux fondamentaux et un espoir : il n’est plus besoin de cacher ces voitures que l’on saurait voir.
Attention, le SUV électrique d’Alpine s’avance
Le tout premier SUV d’Alpine, l’A390, commence à se montrer à quelques jours du Mondial de l’automobile de Paris 2024. Pour l’instant, il s’appelle « A390_β » et son profil s’annonce audacieux.
Renault R17 restomod by Ora-ïto : objectif « simplexité »…
On vous prévient, elle ne préfigure rien. La R17 « by Ora-ïto » est un show-car qui fait partie de la série présentée depuis 2021 par le constructeur au losange, revisitant en les modernisant les gloires du passé. Après la R4, la R5 et la Twingo, c’est donc le coupé R17 qui a les honneurs de la « revisite ». Et il trônera sur le stand du constructeur au Mondial de Paris.
Les nouvelles Renault 4, Dacia Bigster et SUV Alpine au salon de Paris 2024 !
Le programme du groupe Renault sera copieux au Mondial de l’auto de Paris 2024. On y découvrira la Renault 4 électrique, un nouveau modèle de SUV Dacia mais aussi le SUV électrique d’Alpine. En plus d’autres concept-cars et autres premières.
Un drôle de concept-car Renault pour attirer sur son stand au Mondial de Paris
Bientôt le retour de la Fuego ? Non, mais Renault va tout de même profiter du prochain Mondial de l’automobile de Paris pour dévoiler un coupé au design rétro. L’inspiratrice semble être la Renault 17.
Une fête de l’automobile à Linas-Montlhéry les 12 et 13 octobre 2024
En préambule du Mondial de l’automobile de Paris 2024, l’Autodrome de Linas-Montlhéry fêtera son centenaire à l’occasion de deux journées de fête et de roulage avec de nombreuses autos d’exception de tous les genres.
Un Hyundai Tucson destiné à cartonner malgré ses petits défauts, et l’hybride au secours des Chinois
l’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – Restylé sans être vraiment amélioré, le Hyundai Tucson entend bien prolonger son succès malgré tout. Du succès, le futur Mondial de l’auto est lui aussi en bonne voie pour l’obtenir. Succès toujours : les constructeurs chinois comptent désormais sur les modèles hybrides qui évitent les taxes douanières
Serge Gachot, directeur du Mondial de l’auto : « je dors mieux qu’en 2022 à la même date »
« Le Mondial de l’auto retrouve des couleurs », assure le patron de l’événement, qui se félicite de la présence déjà confirmée d’une quarantaine de marques importantes du secteur et nous détaille le dispositif prévu pour ce qui s’annonce comme une véritable fête de l’automobile. Une interview durant laquelle il est aussi question d’activistes écolo, du stand Caradisiac, et bien sûr de moquette…
Dans quatre mois le Mondial de l’Auto !
ÉVÉNEMENT – Le 14 octobre prochain, la quatre-vingt-dixième édition du Mondial de l’Auto ouvrira ses portes à Paris. Quatre mois avant le début de cet événement, Caradisiac fait le point sur les marques et les autos qui seront présentes dans ce grand salon de la Porte de Versailles.
Toutes les infos sur le Mondial de l’auto de Paris 2024
Alors que le salon de Genève disparaît, celui de Paris espère bien revenir en force. Voilà toutes les informations (dates, horaires, exposants, prix…) sur l’édition 2024 du Mondial de l’Auto de Paris.
Kia vient au mondial de Paris 2024 avec sa grosse nouveauté
Kia annonce officiellement sa présence au Mondial de l’automobile de Paris 2024. Le constructeur coréen viendra y montrer l’EV3, un nouveau SUV électrique compact au potentiel intéressant.
Mondial de l’auto de Paris 2024 : la billetterie est ouverte
Alors qu’on attend toujours de connaître la liste des constructeurs présents dans le détail, le Mondial de l’Automobile vient d’ouvrir la billetterie pour les visiteurs et dévoile les expositions prévues.
Perspectives encourageantes pour le Mondial de l’auto 2024
A six mois de l’ouverture du Mondial de l’automobile, des constructeurs importants ont déjà confirmé leur présence et d’autres restent indécis. L’occasion pour Caradisiac de faire un premier point.
Renault et Stellantis au Mondial de Paris 2024 (et il pourrait y avoir de bonnes surprises)
Les groupes Renault et Stellantis confirment leur présence au Mondial de Paris 2024. Et après le retour surprise de BMW, il pourrait y avoir d’autres bonnes surprises pour cette nouvelle édition du salon parisien.
BMW et Mini de retour au Mondial de Paris 2024
Le Mondial de Paris 2024 verra le retour des marques BMW et Mini. Une bonne nouvelle qui pourrait encourager d’autres constructeurs à faire le déplacement à la Porte de Versailles en octobre prochain.
Le Mondial de l’auto de Paris 2024 s’annonce déjà
Quelques jours après la tenue d’un « petit » salon de Lyon 2023 très apprécié, l’organisation du plus gros évènement du genre en France se positionne sur la prochaine édition du Mondial de l’Auto de Paris. Il aura lieu du 14 au 20 octobre 2024.
Une électrique à 200 €/mois : une promesse du rétrofit…
Malgré des tarifs en baisse constante, les voitures électriques neuves restent inaccessibles pour de nombreux ménages. Mais la conversion de modèles d’occasion à l’électricité, désormais légale, ouvre de nouvelles perspectives, particulièrement alléchantes quand il s’agit de formules de location. Explications avec la Twingo à 200 €/mois de l’entreprise Lormauto, attendue pour le premier trimestre 2023…
Les interviews du Mondial 2022 – Marc Hedrich (Kia): « l’électrification rebat les cartes du marché automobile »
Le coréen Kia est l’un des constructeurs les plus dynamiques du moment, et le doit notamment au fait qu’il avait anticipé l’électrification rapide du marché, ce qui lui permet de proposer des produits en avance par rapport à ce que proposent nombre de concurrents. Nous évoquons ce sujet – et de nombreux autres – avec Marc Hedrich, le patron de la marque en France.
Les interviews du Mondial 2022; Louis Du Pasquier (Vinci Autoroutes): « l’été 2023 va bien se passer pour les voyages en électrique »
La mobilité électrique ne peut réellement s’épanouir que si elle fonctionne aussi sur longue distance. A l’occasion du Mondial de l’auto, nous nous sommes intéressés au défi que représente le déploiement de bornes rapides chez Vinci Autoroutes, premier concessionnaire autoroutier français.
Les interviews du Mondial 2022 – Clément Molizon (Avere-France): « il y eu autant de déploiement de bornes cette année qu’entre 2016 et 2020 »
Si on est encore loin de l’objectif de 100 000 bornes longtemps claironné par les pouvoirs publics, le délégué général de l’Avere-France se félicite malgré tout de la forte accélération du déploiement de l’infrastructure ces derniers mois.
Les interviews du Mondial 2022 – Ivan Segal (Renault) : « on a immatriculé 10 000 Megane électriques depuis juin »
Le stand Caradisiac du Mondial de l’auto est un carrefour de rencontres. Tous les grands patrons de l’industrie automobile s’y sont donné rendez-vous et se sont prêtés au jeu de l’interview devant nos caméras. Ainsi, le directeur du commerce France a évoqué
Les interviews du Mondial – Henrik Fisker: « à nouveaux clients, nouvelles marques »
Henrik Fisker était au Mondial de l’automobile pour officialiser le lancement de son SUV familial Ocean. Il a aussi accepté l’invitation de Caradisiac à participer à une interview vidéo, et nous a même donné un scoop sur son proichain modèle.
Les interviews du Mondial 2022 – Philippe Rosier (Symbio): « pour le grand public, l’hydrogène devrait décoller vers 2027 »
L’hydrogène est une des technologies sur lesquelles reposera la mobilité de démain, notamment pour les flottes captives, mais aussi pour le grand public si des réseaux de distribution se mettent en place le long des routes. Nous évoquons ses promesses avec Philippe Rosier, patron de Symbio, l’un des deux grands acteurs français du secteur.
Les interviews du Mondial 2022 – Laurent Rossi (Alpine): « notre SUV sera très sportif »
Le patron d’Alpine s’est prêté au jeu de l’interview sur le stand Caradisiac au Mondial de l’automobile. Et il avait beaucoup de choses intéressantes à nous raconter concernant les orientations futures de la marque.
Les interviews du Mondial 2022 – Franck Marotte (Toyota) : » nous allons proposer 30 voitures électriques à batteries d’ici 2030″
Le stand Caradisiac du Mondial de l’auto est un carrefour de rencontres. Tous les grands patrons de l’industrie automobile s’y sont donné rendez-vous et se sont prêtés au jeu de l’interview devant nos caméras. Ainsi, le président de Toyota France a évoqué l’avenir électrique de sa marque,le démarrage légèrement contrarié de la BZA4X et le succès de la Yaris made in France.
Le groupe Renault a vendu 1000 voitures au Mondial de l’auto 2022
Les salons servent-ils toujours à vendre ? Le groupe Renault se dit très satisfait du mondial de l’auto. Il explique avoir vendu 500 modèles de la marque Renault et 300 Dacia sur ses stands du salon. Pas moins de 200 pré-réservations de l’Alpine A110 R auraient également été enregistrées.
les interviews du Mondial 2022 – Xavier Chardon (groupe Volkswagen) : « En 2025, nous produirons une petite voiture électrique à moins de 25 000 euros »
Le stand Caradisiac du Mondial de l’auto est un carrefour de rencontres. Tous les grands patrons de l’industrie automobile s’y sont donné rendez-vous et se sont prêtés au jeu de l’interview devant nos caméras. Ainsi, le président du groupe Volkswagen pour la France a évoqué l’avenir de ses marques, son programme d’électrification, ses nouveaux modèles et les grands enjeux auxquels le constructeur est confronté.
Le salon de l’auto, en mode dépression
Était-ce le dernier salon de l’auto à Paris ? Je me le demande tant cette édition était déprimante. Peu d’exposants, mais plein de constructeurs chinois à la place des Européens, des Japonais et des Américains.