Renault R17 restomod by Ora-ïto : objectif « simplexité »…

On vous prévient, elle ne préfigure rien. La R17 « by Ora-ïto » est un show-car qui fait partie de la série présentée depuis 2021 par le constructeur au losange, revisitant en les modernisant les gloires du passé. Après la R4, la R5 et la Twingo, c’est donc le coupé R17 qui a les honneurs de la « revisite ». Et il trônera sur le stand du constructeur au Mondial de Paris.

Un Hyundai Tucson destiné à cartonner malgré ses petits défauts, et l’hybride au secours des Chinois


l’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – Restylé sans être vraiment amélioré, le Hyundai Tucson entend bien prolonger son succès malgré tout. Du succès, le futur Mondial de l’auto est lui aussi en bonne voie pour l’obtenir. Succès toujours : les constructeurs chinois comptent désormais sur les modèles hybrides qui évitent les taxes douanières

Serge Gachot, directeur du Mondial de l’auto : « je dors mieux qu’en 2022 à la même date »


« Le Mondial de l’auto retrouve des couleurs », assure le patron de l’événement, qui se félicite de la présence déjà confirmée d’une quarantaine de marques importantes du secteur et nous détaille le dispositif prévu pour ce qui s’annonce comme une véritable fête de l’automobile. Une interview durant laquelle il est aussi question d’activistes écolo, du stand Caradisiac, et bien sûr de moquette…

Une électrique à 200 €/mois : une promesse du rétrofit…


Malgré des tarifs en baisse constante, les voitures électriques neuves restent inaccessibles pour de nombreux ménages. Mais la conversion de modèles d’occasion à l’électricité, désormais légale, ouvre de nouvelles perspectives, particulièrement alléchantes quand il s’agit de formules de location. Explications avec la Twingo à 200 €/mois de l’entreprise Lormauto, attendue pour le premier trimestre 2023…

Les interviews du Mondial 2022 – Marc Hedrich (Kia): « l’électrification rebat les cartes du marché automobile »


Le coréen Kia est l’un des constructeurs les plus dynamiques du moment, et le doit notamment au fait qu’il avait anticipé l’électrification rapide du marché, ce qui lui permet de proposer des produits en avance par rapport à ce que proposent nombre de concurrents. Nous évoquons ce sujet – et de nombreux autres – avec Marc Hedrich, le patron de la marque en France.

Les interviews du Mondial 2022; Louis Du Pasquier (Vinci Autoroutes): « l’été 2023 va bien se passer pour les voyages en électrique »


La mobilité électrique ne peut réellement s’épanouir que si elle fonctionne aussi sur longue distance. A l’occasion du Mondial de l’auto, nous nous sommes intéressés au défi que représente le déploiement de bornes rapides chez Vinci Autoroutes, premier concessionnaire autoroutier français.

Les interviews du Mondial 2022 – Clément Molizon (Avere-France): « il y eu autant de déploiement de bornes cette année qu’entre 2016 et 2020 »


Si on est encore loin de l’objectif de 100 000 bornes longtemps claironné par les pouvoirs publics, le délégué général de l’Avere-France se félicite malgré tout de la forte accélération du déploiement de l’infrastructure ces derniers mois.

Les interviews du Mondial 2022 – Ivan Segal (Renault) : « on a immatriculé 10 000 Megane électriques depuis juin »


Le stand Caradisiac du Mondial de l’auto est un carrefour de rencontres. Tous les grands patrons de l’industrie automobile s’y sont donné rendez-vous et se sont prêtés au jeu de l’interview devant nos caméras. Ainsi, le directeur du commerce France a évoqué

Les interviews du Mondial 2022 – Philippe Rosier (Symbio): « pour le grand public, l’hydrogène devrait décoller vers 2027 »


L’hydrogène est une des technologies sur lesquelles reposera la mobilité de démain, notamment pour les flottes captives, mais aussi pour le grand public si des réseaux de distribution se mettent en place le long des routes. Nous évoquons ses promesses avec Philippe Rosier, patron de Symbio, l’un des deux grands acteurs français du secteur.

Les interviews du Mondial 2022 – Franck Marotte (Toyota) :  » nous allons proposer 30 voitures électriques à batteries d’ici 2030″


Le stand Caradisiac du Mondial de l’auto est un carrefour de rencontres. Tous les grands patrons de l’industrie automobile s’y sont donné rendez-vous et se sont prêtés au jeu de l’interview devant nos caméras. Ainsi, le président de Toyota France a évoqué l’avenir électrique de sa marque,le démarrage légèrement contrarié de la BZA4X et le succès de la Yaris made in France.

les interviews du Mondial 2022 – Xavier Chardon (groupe Volkswagen) : « En 2025, nous produirons une petite voiture électrique à moins de 25 000 euros »


Le stand Caradisiac du Mondial de l’auto est un carrefour de rencontres. Tous les grands patrons de l’industrie automobile s’y sont donné rendez-vous et se sont prêtés au jeu de l’interview devant nos caméras. Ainsi, le président du groupe Volkswagen pour la France a évoqué l’avenir de ses marques, son programme d’électrification, ses nouveaux modèles et les grands enjeux auxquels le constructeur est confronté.