Serie 5

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S’offrir un sleeper d’occasion (Tome 2), encore de bonnes idées !


Se déplacer rapidement, sans éveiller de soupçon, telle est la mission d’un sleeper. Notre deuxième volet sur le sujet conserve cet esprit tout en proposant de nouveaux modèles. Voici notre sélection de voitures sobres, mais seulement en apparence.
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Maxi-fiche fiabilité de la BMW Série 5 (F10) : une allemande pas si fiable ?


La saga Série 5 débute en 1972, avec la sortie de la première génération « E12 ». Trente-huit ans plus tard, en 2010, sort la 6e génération, la F10/F11 (berline et break Touring), celle qui nous occupe ici. Bien dessinée, à la fois classique et classe, et avec un double haricot de calandre à la taille raisonnable encore à l’époque, elle ne semble pas avoir vieilli encore aujourd’hui.
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S’offrir une grande routière à moins de 6 000 € en occasion, c’est possible !


Rouler dans une voiture capable d’avaler les kilomètres sans effort, avec un grand confort et de l’espace à bord n’est pas l’apanage des chefs d’entreprise ou des notables. En occasion, et pour le budget d’une citadine, il est possible de s’offrir le grand luxe. Nous en avons eu la preuve.
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Scoop – BMW Série 5 et i5 : le couple de l’année


La nouvelle génération de BMW Série 5 n’existera pas seulement en berline et en break, mais aussi en électrique BMW i5 qui sera elle aussi déclinée en deux carrosseries. Ce sont les prototypes des versions berlines Série 5 et i5 qui ont été photographiés il y a quelque temps. Ils se déplacent aux abords du Nürburgring ainsi que sur le circuit.
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Scoop-BMW Série 5 Touring : la variante électrifiée en approche.


La nouvelle génération de BMW Série 5 qui sera lancée l’an prochain existera toujours en variante de carrosserie break (Touring). De plus cette génération de Série 5 disposera d’une particularité, une variante électrifiée, c’est la BMW i5 Touring qui vient d’être photographiée.
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BMW Série 5 E60 (2003-2010) : la fiche fiabilité express de Caradisiac


Lancée au cours de l’été 2003, la cinquième génération de Série 5 adopte une ligne plus anguleuse par rapport à sa devancière. De même, ses dimensions sont revues à la hausse. Ainsi, ce nouvel opus gagne 8 cm en longueur (4,85 m contre 4,77 m), 5 cm en largeur (1,85 m contre 1,80) et 3 cm en hauteur (1,47 m contre 1,43 m).
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Les essais de Soheil Ayari – BMW M5 CS : que vaut la BMW la plus puissante jamais construite sur piste ?


635 ch, 750 Nm dans une berline de 5 m et pesant près de 2 tonnes, voici quelques-uns des chiffres hors du commun de la BMW M5 CS, qui font d’elle le modèle le plus puissant jamais construit par la marque bavaroise. Mais au-delà de ces chiffres, est-elle une vraie sportive prête à en découdre avec le circuit ?
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Rappel : risque d’incendie sur près d’un million de BMW


La marque bavaroise vient de lancer l’un des plus importants rappels de son histoire. Une opération qui concerne une large part de sa gamme.
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Nouvelles BMW : Chris Bangle, reviens, vite !


La présentation, hier, des nouvelles BMW Série 7 thermiques et i7 électrique nous donne l’occasion de reparler du design des BMW. Et nous nous sommes amusés à mettre côte à côte les dernières créations de la marque et leurs haricots géants, et celles dessinées par le très controversé (à l’époque !) Chris Bangle. Résultat : ben c’était pas si mal… Chris, revient !
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BMW fête le printemps avec plusieurs évolutions de gamme


Traditionnellement, le printemps est l’occasion, pour BMW, de présenter certaines évolutions de gamme. Une tradition qui perdure cette année même si le millésime 2022 se montre quelque peu décevant.
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Défaut possible de ceintures de sécurité et de banquette chez BMW


Neuf modèles de la marque bavaroise sont concernés par un récent rappel. En France, seuls quatre seraient potentiellement touchés, sur une période de production de 5 jours.
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