Ypsilon

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Quelle sera la petite sportive électrique la plus sympa ?


L’électrification des citadines va-t-elle permettre faire revivre les petites sportives abordables et amusantes à conduire ? Alpine, Volkswagen, Cupra et Lancia promettent tous des modèles pour entretenir le culte de la GTI sympa à piloter. Laquelle sera la plus réussie ?
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Citadine , Ecologie / Electrique , Lancia , Nouveautés , Nouveaux modèles , Véhicules électriques , Ypsilon , Ypsilon 4

Présentation video – Lancia Ypsilon (2024) : la renaissance


Vous connaissez déjà presque tout de la Lancia Ypsilon. De son rocambolesque vol aux premières images dévoilées officiellement, on a eu l’occasion de voir la citadine italienne sous tous les angles. Cependant, c’est bien aujourd’hui que la marque se relance en dévoilant officiellement à Milan son auto qui ambitionne de conquérir le marché du segment B Premium.
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Citadine , Ecologie / Electrique , Lancia , Mini , Mini 4 3p , Nouveautés , Nouveaux modèles , Véhicules électriques , Ypsilon , Ypsilon 4

Que vaut la nouvelle Lancia Ypsilon (2024) face à la Mini ?


La nouvelle citadine électrique italienne, estampillée « premium » par la marque ressuscitée du groupe Stellantis, vise directement la Mini. Alors essayons de voir si elle paraît crédible face à la petite Anglaise récemment passée à une nouvelle génération.
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Citadine , Ecologie / Electrique , Lancia , Nouveautés , Nouveaux modèles , Véhicules électriques , Ypsilon , Ypsilon 4

Présentation – Lancia Ypsilon (2024) : la renaissance


Vous connaissez déjà presque tout de la Lancia Ypsilon. De son rocambolesque vol aux premières images dévoilées officiellement, on a eu l’occasion de voir la citadine italienne sous tous les angles. Cependant, c’est bien aujourd’hui que la marque se relance en dévoilant officiellement à Milan son auto qui ambitionne de conquérir le marché du segment B Premium.
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Citadine , Ecologie / Electrique , Lancia , Nouveautés , Nouveaux modèles , Véhicules électriques , Ypsilon , Ypsilon 4

La nouvelle Lancia Ypsilon (2024) se montre enfin à son avantage


A-t-on été trop méchant avec la nouvelle Lancia Ypsilon ? Après des fuites peu avantageuses, la nouvelle citadine italienne se montre dans des images plus flatteuses et dévoile aussi son intérieur. Franchement, le rendu semble crédible à première vue face aux Mini et autres Audi A1.
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Golf , Golf 8 , Lancia , Moyenne Berline , Nouveautés , Nouveaux modèles , Suzuki , Swift , Tesla , Volkswagen , Ypsilon

L’actu de la semaine en photo : le plein de nouveautés et une Chinoise décomplexée


Les dossiers présentant les nouveautés à venir cette année ne proposent pas que des SUV. Les berlines compactes et les citadines ont eux aussi droit de citer. Mais si le nouveau HongQI e-HS-9 est bel et bien un SUV, il ne boxe pas dans les mêmes catégories que ceux qui égaient nos routes. Sa cible à lui s’appelle Rolls-Royce, mais à tarif chinois.
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Byd , Dolphin , Economie / Politique , Grande Berline , Industrie , Lancia , Lexus , Moyenne Berline , Seal , Ypsilon

L’actu de la semaine en photo – Le premium japonais se renouvelle et le chinois généraliste avance


Lexus propose pour la première fois un SUV urbain, pendant que Byd prend ses marques sur le vieux continent et que Renault s’incruste sur les Champs-Élysées. De son côté, Lancia tente de prouver que sa nouvelle Ypsilon est vraiment premium.
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Autre actu écologie , Byd , Citadine , Dolphin , Ecologie / Electrique , Grande Berline , Lancia , Moyenne Berline , Seal , Ypsilon , Ypsilon 4

L’actu de la semaine en photo – Des mauvaises nouvelles en 2024 et une nouvelle Lancia pas si nouvelle que ça.


La semaine passée était tournée vers l’avenir. Celui, tout proche, qui démarre le 1er janvier prochain, avec ses hausses de prix. Celui plus lointain de la future Lancia Ypsilon, et celui, redouté, d’une prédominance de l’automobile chinoise en occident.
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4X4 - SUV - Crossover , Alfa Romeo , Aurelia , Citadine , Delta , Ds , Lancia , Nouveautés , Nouveaux modèles , Ypsilon

Stellantis face à l’embouteillage premium


Avec la renaissance annoncée de Lancia, le groupe franco-italo-américain va se retrouver à la tête de trois marques premium, toutes en devenir. Trois chantiers dans lesquels Stellantis doit investir de nombreuses années encore avant d’en récolter les fruits. Saine ambition ou folie ?
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