World Car Awards 2024 : and the winners are…


C’est lors d’une cérémonie organisée en parallèle du salon de New York que le comité a dévoilé le nom des lauréats.

Découvrez la BYD Seal en visite virtuelle


Grâce à l’utilisation d’un scanner 3D, il est désormais possible d’embarquer à bord d’une voiture, comme si vous y étiez ! Que ce soit sur votre smartphone, votre ordinateur ou même avec un casque de réalité virtuelle. Caradisiac teste ce nouveau dispositif pour vous faire découvrir un nouvel modèle prometteur mais méconnu : la BYD Seal.  

World Car Awards : l’étau se resserre


Alors que, dans un mois, les lauréates de ces trophées seront dévoilées, la liste des prétendantes s’est encore réduite avec la révélation des 3 modèles toujours en lice dans chaque catégorie.

À contre-courant : les alternatives à la BYD Seal


Le constructeur chinois BYD fait beaucoup parler de lui en Europe. Il ne cesse de développer sa gamme de voitures électriques et propose depuis peu la BYD Seal. Une voiture qui dans sa version 530 ch affiche 520 km d’autonomie en cycle mixte (WLTP). Mais au quotidien, ces cinq cents kilomètres s’évanouissent rapidement, pour peu que l’on roule sur l’autoroute à 130 km/h ou dans des conditions climatiques difficiles. Il faut alors perdre du temps à recharger, ce qui peut compliquer la vie de pas mal d’automobilistes. Pour ceux-là, l’achat d’une auto à moteur thermique est souvent la solution. C’est pourquoi, nous vous proposons trois alternatives thermiques à la BYD Seal dans ce nouveau dossier « À contre-courant ».

Partir aux sports d’hiver en électrique : le guide Caradisiac


Se rendre dans une station ski en électrique s’apparente-t-il à une aventure? Y a-t-il assez de chargeurs dans les stations ? Dans quelle mesure le froid et l’altitude altèrent les capacités des batteries? Pour vous aider, Caradisiac est parti à la montagne en BYD Sea, Hyundai Kona, Peugeot e-208, Peugeot e-308 SW,  MG 4, Renault Mégane E-Tech Electric,Tesla Model Y. Direction les Alpes, mais nous listons aussi les équipements en recharges des Pyrénées, des Vosges, du Jura etc. Un test très riche en enseignements.
 

World Car Awards : les finalistes sont connues


L’élection mondiale vient de franchir un nouveau pas, avec l’annonce des modèles qui accèdent au tour final dans 6 catégories.

Électriques : Byd pourrait passer en pole devant Tesla, mais pas tout de suite


C’est la nouvelle de ce début d’année : le Chinois serait le premier vendeur de voitures électriques au monde. Mais dans les faits, l’excellent score de Byd est obtenu grâce à l’ajout des ventes de ses hybrides rechargeables. Pour autant, la première place de Tesla est bel et bien en sursis.

L’actu de la semaine en photo – Le premium japonais se renouvelle et le chinois généraliste avance


Lexus propose pour la première fois un SUV urbain, pendant que Byd prend ses marques sur le vieux continent et que Renault s’incruste sur les Champs-Élysées. De son côté, Lancia tente de prouver que sa nouvelle Ypsilon est vraiment premium.

L’actu de la semaine en photo – Des mauvaises nouvelles en 2024 et une nouvelle Lancia pas si nouvelle que ça.


La semaine passée était tournée vers l’avenir. Celui, tout proche, qui démarre le 1er janvier prochain, avec ses hausses de prix. Celui plus lointain de la future Lancia Ypsilon, et celui, redouté, d’une prédominance de l’automobile chinoise en occident.

World Car Awards : les listes des modèles éligibles sont connues


Plus d’une quarantaine de véhicules peuvent prétendre, cette année, décrocher un titre mondial.

BYD va s’implanter en Hongrie


Le constructeur chinois Build Your Dreams est en route pour implanter une usine de production automobile en Hongrie. Un choix stratégique pour mieux s’attaquer à notre marché et notamment se donner toutes les chances de se soustraire d’éventuelles réglementations protectionnistes.

Au moins, la BYD Dolphin électrique est sûre au crash-test


Très critiquée pour sa monte pneumatique mauvaise et son comportement dynamique moyennement efficace, la compacte électrique low-cost de BYD s’en sort avec les honneurs au crash-test. Pour l’instant, les marques chinoises dominent même le classement 2023 de l’EuroNCAP.

Les Byd resteraient moins chères que les autos européennes même si elles étaient fabriquées ici


Selon une légende tenace, les autos chinoises sont moins chères que les nôtres parce que le coût du travail est moins élevé en Asie qu’en Europe. Mais selon la banque suisse UBS, les marques de l’empire du milieu, et notamment Byd, ont d’autres atouts qui leur permettraient de rester très attractives, même si elles étaient assemblées sur notre propre sol.